Vito rezne jak v 1. tak 2. generaci, jsou teda kousky ktere nereznou vubec a jine shnily jeste v zaruce, ale moc jsem o nem nepremyslel. MPV je neco jako caddy. Motorku do toho nacpat nenacpes (jo vezl motorku i v kombiku, ale to musi jit pryc vidlice a kola) , kajakem, kolem zaseres interier. Hledam trochu outdooru odolne auto. Zatim vede ten trafic, ale mam jeste mesic - dva nez to budu resit, tak si chci rozsirit obzor.

mvmoto>
-2004 jsem koupil fungla T5/1,9 po pěti letech uplaval ježděno jen mnou, minimum s vlekem, vždy velmi na pohodu, najeto 130t , dělal jsem 1xbrzdy, 1xrozvody a 1xukroucené drážkování na poloose v difu (velmi drahá oprava, tenkrát jen orig díly).. jinak auto o.k., ale neštěstí 5kvalt na dálnici auto nesmyslně vyřvané, vytočené a nejedeš... extra nepohodlná pravá přední dvojsedačka (spíš trestná lavice )
-po povodni jsem narychlo koupil první levnou dodávku co byla: jednu z prvních vyrobenýchT4/2,4D s nájezdem (prý) 250t... neuvěřitelně pevné a fest auto, za 4roky cca 100tkm, samo stejný problém s 5kvaltem... měnil sem olej, 5xžhavič cca po 150,- a schnilý výfuk, bohužel víc než dvacetileté auto postupně "vykvétalo" i v blbě opravitelných místech, sloupky, kolem oken aj.
-pře 5lety, po velkém zvažování opět nová T5, jsem koupil fungla Trafic 2.0dci v základu: klima, eletrika, radio s HF a hlavně 6kvalt (to vše u T5 doplácíš!) dnes cca 75tkm jen výměny oleje+filtry, svižné, relativně tiché a pohodlné auto, výborná sedačka řidiče a i pr.dvojsedačka v pohodě , jezdím v prům.do 7litrů... a čuměl jsem jak i s podvalem cca 2,2t auto v pohodě jelo ... Opravdu max.spokojenost a Trafica (s dvoulitrem!!!) vřele doporučím