...zřejmě jsi chtěl říci,,přestavit"
No proč ne,jen je otázka,zda ti to někdo pustí do provozu.Osobně odhaduji,že ne.

alfik68> opraveno

hlevně mě zajímá ta přestavba na bobber jestli z tama mohu oddělat plasty, upravit blatníky, sedlo ...

Chce to jen najít tu správnou stanici STK

tohle ti v čr nikdo nepovolí,,, při pohledu na motorku si vzpomenu na Svěráka- kde jsou moje blatníky? ve filmu Obecná škola

Na STK Tě pošlou někam už jen pro to,že moto nezůstane dvoumístné,jak je uvedeno v TP. Mám s tím osobní zkušenost.

tak přestavit jí mužeš ale to bude to nejlechčí na papíry to asi nedostaneš.

Tohle v ČR asi těžko

Dokázal by mi někdo říct co všechno nesplňuje tahle motorka co je na fotce k tomu aby prošla STK?

speedy121> nemá značku ,jestli nevidíš,kde je problém,tak to ani neřeš....to nedá

co znamená když je motorka zapsána jako výcvikové vozidlo ? Mám pocit že se na ní potom můžou dělat úpravy jaké chcete nebo jak to je?

světla,sedačka,počet míst,brzdy,zrcátka,rám, kola vyfuk atd atd

Naposledy editováno 25.06.2017 20:29:48

Jasek> btw ten obrázek je brán jako inspirace takže u toho prosím nehleďte na značky atd...

Čau, nevím, jestli to myslíš vážně s přestavbou nebo je to jen nějakej fór - je tu toho o tomto tématu už tolik, že mi přijde divný, že bys nic nenašel, kdybys trochu hledal... Každopádně si dej trochu práce, prostuduj tuto brožuru a bude ti jasný, že bez nějakého individuálního schvalovacího procesu (u nás asi jen dekra...) to nejspíš žádnej technik nepustí, P.

na podobnou přestavbu nemáš dostatečné znalosti...prostě na to nemáš...

mzxy> oh my fucking god kdo jsi a jak víš kdo jsem já ? prosím příště si víc zjisti o tom kdo jsem a nepiš hovna díky

Takovouhle stavbu zvládne udělat každý technicky zdatný jedinec, ale na papíry to dostat je téměř nemožné a když už se to zadaří tak je to dražší než ta stavba. Se koukni za kolik jdou přestavby na inzerci, když maj zapsaný výjimky v OTP a za kolik jdou přestavby kterým končí STK a novou už na tom nikdo neudělá...

jakubfojtik píše: Na STK Tě pošlou někam už jen pro to,že moto nezůstane dvoumístné,jak je uvedeno v TP. Mám s tím osobní zkušenost.

Tak se mnou před měsícem technik na STK" laškoval", když jsem přijel s VFR s krovkou, že je v tp dvoumístná a musí mi to přepsat na jednomístnou..., v mém případě to bylo v pohodě, kluk věděl o čem, když jsem chtěl krovku sundat, tak měl hubu od ucha k uchu, jak mě dostal. TK profesionální a lidská, světla, blinkry,klakson, pneu,VIN, nafocení a odjezd

Naposledy editováno 25.06.2017 22:05:37

speedy121 píše: co znamená když je motorka zapsána jako výcvikové vozidlo ? Mám pocit že se na ní potom můžou dělat úpravy jaké chcete nebo jak to je?

Pokud je vozidlo psané jako výcvikové, znamená to, že může být použito v autoškole k výcviku. Z hlediska technického stavu musí splňovat vše co klasický motocykl.
Žádné nepovolené úpravy.

Ten driftovací speciál už máš hotovej?

hrochino píše: světla,sedačka,počet míst,brzdy,zrcátka,rám, kola vyfuk atd atd

blatníky, odrazka, osvětlení spz, ...
si přečti zákon, co musí motorka splňovat pro provoz na pozemních komunikacích a pak se na přestavbu vrhni (jestli to hodláš akceptovat)

to, co máš nahoře, jsou klasický "showbikes"

Ani na jedné nevidím blatníky, blinkry, zrcátka, odrazka, držák na značku, sedlo a stupačky spolujezdce, u té druhé jen trubka výfuku a u té první umístění zadního tlumiče si vyžádá zásah do rámu, tak "hodně štěstí" .....

speedy121 píše: mzxy> oh my fucking god kdo jsi ajak víš kdo jsem já ? prosím příště si víc zjisti o tom kdo jsem a nepiš hovna díky

No, to tady všichni vědí - ty jseš ten jouda, co si chtěl stavět motorku a dostat ji legálně na papíry...a už tam ti lidi vysvětlovali, že to nejde, a proč, a ty si tady zase založíš téma.....tááákže všichni povinně koupit pytlík hrachu, stoupnout k nejbližší zdi, a házet a házet a házet.....

Naposledy editováno 26.06.2017 08:36:01

Hehe,

je tady zase spousta rejpalů... Ale o přestavbu jsem se v poslední době dost zajímal a ve zkrace musíš vyběhat následující:

zajít na úřad s rozšířenou působností, odbor dopravy, přestavby vozidel. S papalášem probereš, co hodláš přestavět a on ti na to vystaví něco jako doklad o přestavbě (zde by ASI mělo být popsáno, co chceš měnit)

pak provedeš samotnou stavbu a s finální motorokou musíš zajet na Dekru, kde ti potvrdí stav zda je to OK. Určitě budou chtít vědět, co jsi předělával atd.. Důležitý je, že musíš splňovat pomdínky platné v době uvedení motocyklu na trh. takže pokud původní motka měla buben a ty dáš kotouč, tak je to OK... Ale pokud měla např ABS a ty dáš kotouč bez abs, tak neprojdeš...

pak ti změny zapísou do techničáku - včetně změny rozvoru, hmotnosti, brzd atd...

když sem chtěl měnit přední vidlici, jinou zadní stavbu a místo bubnu kotoučovku, cena odhadem 15tis za potvrzení z Dekry.

Pak musíš nechat zapsat změny do TP a znovu na technickou... Kde samo taky něco zaplatíš..

Toť asi vše, pokud kecám, tak ať mě někdo opraví

lsafric> konečně alespoň nějaký věcný příspěvek...tak snad to bude opravdu tak "jednoduché" jak píšeš no...

Peřina> ne nemám (honda je zatím na rampě a snažím se přijít na nejšetrnější způsob jak oddělat a nepokazit počítačem ovládané trysky) ale prozatím se informuji do budoucna (říká se tomu i všeobecné vzdělávání).

lsafric> díky moc jste asi jeden z mála co dokáže normálně odpovědět.

PlusOne> klidně si hrách házet můžete já se vám nezodpovídám za to jestli budu chtít dělat to nebo ono jak jsem už psal zatím se jen informuji fáze přestavby přijde až po tom zda se rozhodnu že si tu motorku koupím a až ji budu mít koupenou tak jestli se rozhodnu ji vůbec přestavovat. navíc vše se odvíjí od toho zda mi přestavbu na STK povolí a proto se ptám zde lidí kteří s tím mají již nějakou zkušenost.

-upravu ze dvou tlumicu na jeden ti podle myho nikdo (tovarna-k prestavbe potrebujes souhlas) nikdy nepovoli, to je citelnej zasah do geometrie a dynamiky(= jizdnich vlastnosti)
otazka je samozrejme jestli tohle konkretni moto nekdo(technik) tak dobre zna aby vedel ze ma mit tlumice dva - pak bys mel pruser az kdyz by to nekdo resil (napr. nehoda)
-s mistama k sezeni - kdybys na "dvoumistnej ram" namontoval misto dvousedaku jednosedadlo pak se muzes klidne hadat, a neni to ani prestavba (pocet sedadel se nekontroluje podle fyzicky namontovanych sedadel, ale podle poctu kotevnich uchytu) nicmene pokud fyzicky fiknes ram je to prestavba a s velkou pravdepodobnosti viz vise - ani omylem..
-veci jako jinej/mensi blatnik (jinej=zadnej teda spis ne, no..) jaks taks, to samy riditka - pokud nepresahnes vnejsi rozmery a nebudou mit ostre hrany, by taky nemely byt problem,.. a opet tohle ani neni "prestavba" atd..

Naposledy editováno 26.06.2017 12:40:14

Někteří odborníci se bohužel píší nesmysly, stačí si alespoň jednou přečíst zákon a pak s e vám nemůže stát že sem budete psát hlouposti

1.) jednotlivou přestavbu dnes žádný úřad předem nepovoluje, od 1. 6 .2017 se změnil zákon, přestavbu následně po jejím provedení SCHVALUJE, o nic se předem nežádá, rozhodující je předložit platné protokoly , bud technický protokol z technické zkušebny nebo technický protokol + technickou prohlídku v rozsahu provedených změn zkušební stanice...obsah pojmů technická zkušebna, zkušební stanice, technický protokol atd můžete nastudovat...je to vše v zákoně a vyhlášce
K čemu není vybavena zkušební stanice, to musí změřit, odzkoušet nebo posoudit technická zkušebna...jakou výbavu musí mít ze zákona zkušební stanice, to je přesně uvedeno v zákoně....pokud nemá zkušební stanice vybavení k přesnému změření 8 nebo 9 prvků, které se sledují při určení emisní normy EURO, nemůže ani změřit emisní normu a musí se do technické zkušebny...pokud není vybavena zařízením k posouzení stability vozidla,.musí se do technické zkušebny...

2.) přestavba se vztahuje pouze na vozidlo zapsané v RSV české republiky, u nepřihlášené motorky nelze nic schvalovat

3.) motorka i po přestavbě musí plnit předpisovou základnu platnou v době jejího schválení...takže...když v té době musela mít kryt řetězu, musí mít i po přestavbě kryt řetězu....je to snad jasné

4.) legislativa ke studiu pro ty co se o přestavby motorek zajímají - zákon 56/2001 Sb. § 73 - postup úřadu, EU směrnice 2002/24 ES - schvalování...od 1.1.2017 neplatí a je nahrazena NAŘÍZENÍM eu 168/2013 ...ve směrnicích jsou odkazy na starší normy ERK

5.) Závěrem...je nutné myslet, než vezmu do ruky rozbrušovačku a zprzním motorku...a studovat právní úpravu...kdo nemá zájem ani snahu o to aby získal základní informace, ten by měl nechat motorku motorkou a nic nebastlit :-P :-P :-P

Naposledy editováno 26.06.2017 14:17:49