No jelikož má sese už stejně rozhodnuto tak mu to zkusim zaplevelit a zeptám se. Můžu tedy bez nějakých dramatických následků navrtat šestku díru v zadní části kyvky?
Přecijenom se ten materiál naruší

Vendous> to je moc obecnej dotaz. To nějak nafoť a označ místo, pak ti třeba někdo poradí. A nebo jdi rovnou s dotazem do vlákna sem , tam jsou někteří technicky zdatní jedinci a se zkušenostma.

Vendous> otázka to není, protože ty přeci żádnou díru vrtat nepotřebjješ. Jen předstíráš otázku opět s cílem dokázat jaký jsem pitomec. Nejsi přece tak hloupý aby sis neodpověděl sám, że záleží na tom kam a jak velkou díru.

Vendous> Vendousi, podle tvých příspěvků mi připadáš jako takový chytorlínek, který toho sice moc neumí, zato má patent na rozum a obrovský repsekt z domnělé autority. Jinak si moc nedovedu představit tvé adorování motoškol a třeba zásah do kyvky je pro tebe nemyslitelná věc. Věřím tomu, že se-se jezdí v provozu daleko bezpečněji než kdejaký "mladík" s desetinásobným nájezdem. Ano, asi nějakou krizovku díky horším postřehům a chybějícím návykům neustojí jako jeho mladší a vyježděnejší kolega, ale na druhou stranu má daleko menší pravděpodobnost se do té krizovky dostat, protože jezdí pomaleji, rozvážněji a hlavně hlavou. Takže to je šul nul nebo dokknce lépe na straně se-seho. To platí, pokud použiju klišé o blíznivém mládí a rozvážném stáří. Už jsem viděl spoustu lidí s fůrou najetých moto kilometrů, někteří z nich doslova objeli svět, jak jim stále chybí základní návyky jízdy na motorce. Holt někdo ten dar ovládat motorku má, jiný ne. Proč se-se nemůže patřit do té první skupiny?

K brzdě > Pokud je zvyklý na brzdu v autě a na moto mu proto příjde ovládací síla neadekvátně velká, tak ať si to upraví podle svého. Osobně bych šel jinou cestou než druhým třmenem, ale ať si tu dvoutřmenovou cestičku prošlápne sám, když to tak chce. Pokud mu k požadavanému zpomalení stačí jen použít zadní brzdu, zadní kolo je schopno požadovanou brzdnou sílu přenést, ale pouze mu vadí ovládací síla na pedál, tak je zbytečné se-seho posílat do motoškoly, aby ho tam učili ovládat zadní brzdu. Tam ho tak maximálně budou převědčovat, že si má pomoc přední nebo nakopat dva kvalty dolů. Popřípadě mu předvedou, že ve finále vůbec brzdit nemusí, a to volbou jiné stopy či schopností jeho motorky snést daleko větší příčné zrychlení.

se-se> v příspěvku asi stránku nebo dvě zpátky jsem psal, jakou jsem měl osobní zkušenost s pumpou, která nebyla určena na dva vícepístkové třmeny. Díky nevhodnému poměru ploch pístků (pumpa/třmeny) tomu chyběla zpětná vazba a tvrdost, naopak ovládací síla byla zbytečně moc malá.

Vendous píše: No jelikož má sese už stejně rozhodnuto tak mu to zkusim zaplevelit a zeptám se. Můžu tedy bez nějakých dramatických následků navrtat šestku díru v zadní části kyvky?
Přecijenom se ten materiál naruší

..a proč bys nemohl?Materiál se sice fyzicky naruší,ale na funkci to nemá vliv.Kruhový otvor uprostřed takové plochy může konstrukci paradoxně i zpevnit.M6 není problém..

Vendous píše: No jelikož má sese už stejně rozhodnuto tak mu to zkusim zaplevelit a zeptám se. Můžu tedy bez nějakých dramatických následků navrtat šestku díru v zadní části kyvky?
Přecijenom se ten materiál naruší

A do otvoru přichytit toto ? http://www.sroubyfa...-bl-1-vyprodej-0.htm

www.dovavanik.cz/NYTOVANI.html?xmlid=461240

Naposledy editováno 20.05.2017 19:51:14