_zdenda_> I když je to zatim po ČR , benzin mi už na silnici jednou došel , na měl jsem prepnuto na rezervu ,na palivomeru poslední čárku , špatně jsem odbocil a na benzinku jsem uz nedojel , tak jsem tlacil cca 3km v poslednich 50m mě potkal první motorkar na GS , jestli nepotrebuju pomoct , ale bylo to jen 50m , a asi ani jeden jsme neměli hadicku , že mi trochu odcucnul , tak jsem si chtěl po této zkusenosti dat alespoň hadicku , ale protože s cucanim benzinu mam nedobré zkusenosti , delal jsem to třikrát a při poslednin vysavani jsem se strašně , ale strašně napil , plivani , jidlo , zvikacky , nic nepomahalo , týden jsem krkal benzin , bylo to strašný , tak jsem ted místo té hadicky koupil benzinovou pumpu , hadicka 30cm na ní balónek vevnitř s kulickou a na druhé strane hadicka 120cm , takže toto je vyřešeno , a kanystr mam ze spoda chycenej 1l prazdnej kanystr od oleje pro pripad na ten benzin, ale na to cestovani premyslim , ze bych mel dole v tom od oleje olej a na boxu na plocho umístěnej ten kanystr , ale to zatim pouze nápad , o kterem diskutuji , nedavno jsem resil montpaky , a taky je ještě nemam dodělané , pripravene , ale ještě nevykovane , ale tenhle tyden je udelam , bavím se tak.

PS. Ten benzin co jsem se ho napil byl muj -ZADNA corka.

enduro-F> Pod motor nic nestrkej, maximálně tak šusplech. Nemá smysl si snižovat světlou výšku a zároveň si tam dávat něco co se snadno prorazí i když to dostane třeba šutrem… Pokud pojedeš někde mimo asfalt, tak počítej že to může být pořádná rána. Zvaž spíš něco jako vhodně umístěná láhev s olejem pod levou částí podsedlového plastu.

Takhle vypadá šusplech pod motorem na mé motorce, ale jezdím s ní docela dost v terénu. Mám to tak 50:50 terén a silnice, za 4 roky mám skoro 50000km a plech je tam celou dobu co tu motorku mám.