ad E2, cimz se dostavame obloukem zpatky k tomu ze lambda neni nijak presne mereni ale spis takovy korekcni siditko, ktery se da urcite obejit a dobre namapovanej motor (strikacka) pobezi celkem dobre i bez ni..

...jinak aby me zas nekdo (felixi) nechytal za slovo - ten motor samotnej by konstantni lambda=1 udrzet snad i mohl, v nejakem hodne konstantnim rezimu, no dejme tomu.. mel jsem to formulovat spis tak, ze s timhle zpusobem ""mereni"" je to z principu nemozne (prave z duvodu vsech nepresnosti z teto navic neprime metody vyplivajicich) coz je z daneho prispevku doufam patrne..

kerut píše:

...jinak aby me zas nekdo (felixi) nechytal za slovo - ten motor samotnej by konstantni lambda=1 udrzet snad i mohl, v nejakem hodne konstantnim rezimu, no dejme tomu.. mel jsem to formulovat spis tak, ze s timhle zpusobem ""mereni"" je to z principu nemozne (prave z duvodu vsech nepresnosti z teto navic neprime metody vyplivajicich) coz je z daneho prispevku doufam patrne..

ta sonda to kolem jedničky srovná jede 0.97 až 1.02, pokud je tam jedna nefachčí, pokud měří mimo tyto hodnoty najdeš v paměti závad chybu, že je směs chudá pod O.97 nebo vysoká hodnota bohatá to hulí pak i výfuk, pokud sonda měření nezvládá naskočí OOO toto mi nikdo nedokázal vysvětlit proč jsem tam někdy našel tři nuly, a když lambáda nezvlídá nebo nehlásí řj zařadí 1,OO a stříká to pořád na lamdafaktor 1,00, hodnota se pro řj nemění, to neumí korekce ale mapa,
nahradní hodnota, proto se nestotožnuju že stříkání fachčí na palivové mapě TPS a otáčky, + korekce, tam je daleko víc map které se musí vyrovnat s případným výpadkem teplot, sondy, a kde čeho, umí se vyrovna i s TPS ře zvedne otáčky na 1300 nebo víc a dojedeš do servisu
po roce 2000 zavedli širokopásmové a tam už lamda faktor neuvádí, je v napětí a v procentech

jinak to neber že tě chytám za slovo nebo chcu někoho nasrat, normál pokec, prostě mám zájem o tuto problematiku celoživotně, rád se něčemu přiučím, rád něco doladím, a máme rádi motorky, jakékoliv