globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?
Suzuki SV 650, Suzuki DL 1000 V-Strom, Suzuki DL 650 V-Strom, Suzuki SV 650S 
25.4.2017 v 14:33
Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě, když tam není elektornický tlakový senzor? Běží snad čerpadlo v nádrži nonstop a tlak navíc se prostě vypustí tlakovým regulátorem, nebo tam je nějaký spínač a čerpadlo se vypíná a zapíná podle potřeby?

Některé motorky mají elektronický tlakový senzor, s ním ŘJ předpokládám zapíná/vypíná čerpadlo podle potřeby., nicméně konkrétně V-Strom, alespoň ty starší ročníky, tlakový senzor nemá

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového...

28.4.2017 v 22:42 | Nahoru | #1
E

Naposledy editováno 22.05.2017 22:34:02

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového...

28.4.2017 v 22:46 | Nahoru | #2
Torino>

a kde jsi přešel na to že u karbeu naženeš víc vduchu a tím i víc benálu, viš třeba co to je emulzni trubice?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového...

28.4.2017 v 22:56 | Nahoru | #3
Torino> smyslem naporovyho sani je urcite ulehcit motoru sani, nezapomen ze natahovani smesi do valce je taky prace (vy fyzikalnim smyslu slova) kterou musi motor vykonat na ukor te kterou odevzda mechanicky, tj prace o kterou ho v jeho vlastnim zajmu v podstate okradas.. a kdyz mu to ulehcis mirnym pretlakem, vykona te prace saozrejme vic..

ohledne turba - nebudem rozebirat detaily ale obecne 1/3 vykonu odebiras v podobe mech. prace prevodovkou atd.. 1/3 jde ven stenou (at uz vodou nebo vzduchem) a 1/3 jde ven vyfukem.. to je u 100kW motoru porad treba 100kW, turbinka turba samozrejme nevyexpanduje ten sapd celej, ale i kdyby mela ucinost jen 20% furt je to treba 20kw kompresor ! ....a to uz je kurva nejakej tlak ...nebo treba jinak formulovano - takovej tlak abys jim zatlacil pist dolu, naporem ani v rychlostech kolem 300 proste neudelas..

kouki na p-v atmosferickyho, a preplnovanyho motoru.. a ten s naporovym sanim bude nekde "mezi" (spis trosku bliz atmosferickymu..)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Které cestní enduro by jste vybrali [1, 2, 3, 4] Suzuki DL 650 V-Strom, BMW F 800 GS, BMW F 700 GS, H... MCMedium 108 Včera v 11:37 Kubák
změna zadního kola ze 160 na 180 Suzuki SV 650 Mikeš87 17 5.6.2024 v 20:23 pepe100
Zápis změny rozměrů pneu Suzuki SV 650 macumba 29 4.6.2024 v 16:46 macumba
Suzuki DL 650 V-Strom přední světla... Suzuki DL 650 V-Strom Fazerrli 12 1.6.2024 v 09:46 rogyze
KLV 1000 - dostupnost dílů Suzuki DL 1000 V-Strom, Kawasaki KLV 1000 Kadlina 4 30.5.2024 v 11:16 milor

TOPlist