vidis a prave v tom se vazne neshodnem.. motorku (nebo auto se sportovnim vyfukem) sice z dalky hucet uslisis, napr. kdyz jedes k Brnenskymu okruhu pri GP taky je "slysis" uz kilometr daleko.. ale je to neostrej, rozplyzlej hukot a ze se blizi konkretne tvym smerem z toho nepoznas, to ji fakt driv uvidis.. zejmena ve meste muze jet klidne o ulici vedle nebo z jine odbocky, navic ve meste jedes rekneme 70, a vsude jsou prekazky, to bezpectnostni uskakovani bych chapal kdyz valis nekde lesama ci loukama 200 a vic..

jinak lauf, jak sem psal, princip: libi se mi, je lehci, je hezci, chci ho ? chci, co resit.... ale jinak je mi to fuk, prit se nechci, sto lidi sto nazoru..

co se tyka bohatosti, ono od dob co se prisne meri emise to asi bude ostrejsi, ale treba moje VFR bylo v jap natryskany 150/118 (prvni jap verze dokonce 110/110) a taky to jezdilo.. (evropsky verze - ten samej typ karburatoru - maji v serii 120/122).. a to samy treba fireblady,, tam zadnej pruchozi tlumic nemuze nic moc ohrozit... ty dnesni motory jsou v tomhle fakt v prdeli, muj nazor je ze katalizator je nejuzitecnejsi ve sbernym dvore, nebo ve ctyrkoly nakupni tasce.. ale moto neni "dopravni prostredek" nybrz hracka pro dospely, a tak je treba na to nahlizet.. ono se dost tezko udela motor s litrovym vykonem vysoko pres 100kW, kdyz musi vyfukovat s nadsazkou jen vodni paru a duhu v tomhle smeru zlaty SS z devadesatych let minuleho stoleti...

Naposledy editováno 18.04.2017 14:28:22

kerut> Jistě.že jsem myslel vesnice a k nim cesty vedoucí atd. ale i v tom městě je to lépe slyšet než tichý výfuk.