Si tak říkám, že když chce někdo povznést technický stav u silniční motorky, tak tam napíše, že nikdy nebyla na okruhu.
U Stromka by se hodilo napsat, že nikdy nebyl na Magadanu a ani se o to nepokousel

Ten ram jsi pak nejak resil svarovanin, nebo dal novej, nebo poslal Stromka do kopriv?

Naposledy editováno 07.04.2017 09:39:55

Jarrinn> Jojo, rám jsem nechal u nás v čechach pořádně zavařit a udělali se výztuhy takovýma plátama v tich slabých místech a drží to opravdu pěkně. Cena 3000 Kč. Motorka jezdí normálně dál. Udělal jsem klasickej servis po příjezdu, zase ložiska, desky, filtry, olej a jezdí to dál. Mam jen tuhle mašinu, takže na ní jezdim i tady do práce, do krámu všude no. Na druhou mašinu nejsou prachy, musí se vydělávat jen na ježdění. Mimo to jen k technickýmu stavu ještě. Svíčky jsem měnil až po 105 tis. km pro sychr, olej pokaždé až po 10 tisících (přejíždim o 4 tisíce km) Rozvoďák se udělal taky při 105 tis.km a napínák zhruba kousek za polovinou. Spojka sem taky dělal při 105km a to pořád fungovala, ale chtěl jsem mít jistotu. Tlumič zadní se taky udělal, respektive pořád tlumil, ale taky jsem chtěl mít jistotu, tak jsem sehnal z bouračky a vyměnil ho. Jinak to všehno funguje na výbornou, žárovky původní až jen na SPZ praskla, jinak všechny původní, párkrát praskla hlavní pojistka od přívodu k baterii. A jednou za čas sešteluju polohu škrtících klapek, jinak to všechno funguje a nikdy s tim nebyl problém a vždycky jsem dojel domů Příští rok, to musí zase vydržet, jen občas už při ostřejší jízdě začíná brát olej, tak uvidíme jak pořešim nebo nebudu řešit