musis ist pod plynom a pomahat si spojkou. Pribrzduj si podla potreby zadnou brzdou

Motor nech v zaberu reguluj to spojkou a pribrzduj zadni brzdou, ta to pomuze stabilizovat.

Drž nějakej konstantní plyn a přes spojku. Nesmíš zastavit, stojící motorka není stabilní, kdyby jsi měla pocit, že to začíná padat, musíš zkrátka trochu přidat, ať se moto stabilizuje.

Nejdůležitější Je!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Naučit se perfektně jezdit na kole no a potom to jde skutečně samo ŽE??

... a položiť nohu na zem. nečakať až to padne. Neviem síce k čomu to potrebuješ tak jazdiť, ale na to by som si kúpil skúter kde je variator a nie neustále "držať" spojku

Ivan-K> Skútr na pomalou jízdu? To je blbost. Tam musíš mít určitou hladinu plynu, aby se variátor sepl, vyloženě pomalá jízda díky tomu není možná.
Samozřejmě pomalu se skútrem jet jde, ale tady se bavíme předpokládám o ještě větším "pomalu".

Ivan-K píše: ... a položiť nohu na zem. nečakať až to padne. Neviem síce k čomu to potrebuješ tak jazdiť, ...

Třeba na to, aby udělala řidičák?!

Pianistka: pomáhej si spojkou a hlavně se nekoukej přímo pod motorku, ale pár metrů před.

Pokud se to ucis je pro tebe nejdulezitejsi co rika Alojs, koukej pred sebe, ne na budiky. POhled dopredu ti doda stabilitu.
Pak uz jen spojcit, klidne jim tu skolni spojku vohobluj.

Pokud se to chceš naučit, tak si zvyš volnoběh a nepoužívej ani spojku, jen zadní brzdu, spojka a především přední brzda tě vždy rozhodí.
Nebo si najdi nejbližší místo kde se cvičí gymkhana, jsou tam fajn lidí a ukážou ti, co a jak ;) .

Každý tady má pravdu,ale je potřeba začít od začátku.Osobně bych začal s jízdím kolem....
Krok 1)stoupni si vedle něj-drž ho jednou rukou (ale ne za řídítka!!!!)a pomalu ho obcházej-přehmatávej na různá místa(,rám,sedlo,blatníky),ale stále ho drž pouze jednou rukou(tím se nauč najít stabilitu kola)jakmile uvidíš,že řídítka se ti stáčí ke straně,tak používáš k udržení kola sílu a ne stabilitu(to by ti pak motorka už padala).
Krok 2)zkus pomalou jízdu na jízdním kole-dívej se tak deset metrů před sebe(tam kam chceš jet)nohy nechávej na šlapkách/poznámka:na motorce se nedá zatočit čídítkama tolik,jak na kole,ale tím se neděs.
Krok 3)práce se spojkou...každá dobře seřízená motorka se dá rozjet,bez jakéhokoli přidání plynu(na rovném povrchu).Sedni si na motorku,obě nohy měj na zemi,zmáčkni přední brzdu,zmáčkni spojku,zařaď první rychlostní stupeň,pusť přední brzdu (pokud jsi na rovině,tedy ne do kopce/z kopce)a pomalinku pouštěj spojku(nepřidávej plyn!!!!).V tu chvíli zapojuješ pouze sluch a levou ruku...při povolování spojky poslouchej motor.Jakmile se zvuk mění v hlubší tóninu a melodický tak se zpomalí,tak se začíná přenos síly motoru přenášet na zadní kolo.V tu chvíli zase spojku zmáčkni,aby se motorky nerozjela.....tohle opakuj mnohokrát(20-30-50krát)dokud nezjískáš jistotu.
Krok 4)aplikuj Krok 1.Nejlépe s pomocí druhé osoby,aby v případě nerovnováhy motorku zachytila(nepospíchej a obcházej ji tak dlouho,dokud nebudeš mít pro tebe dobrý pocit)...je důležité najít těžiště motorky.Jakmile s tímhle skončíš,měla by jsi na motorku dokázat nasednout/sesednout,aniž by stála na bočním stojanu.
Krok 5)sedni na motorku(nejlépe na rovině),nohy měj na zemi,zmáčkni spojku,zařaď rychlost(dívej se klidně na přední kolo),začni pomalinku pouštět spojku,jakmile ulylšíš známí zvuk,že se síla motoru přenáší na zadní kolo a ucítíš to i malinko v nohách,tak spojku hned zase zmáčkni a tím motorku hned zase zastav.Vlastně se z místa skoro ani nehneš!!!
Krok 6)opakuj Krok 5,jen se už nedívej na přední kolo,ale tam kam chceš jet(cca 10M-to platí i pro rozjezd do zatáčky-takže nekoukám rovně před sebe,ale do zatáčky)opět opakuj tuto činnost několikrát po sobě...po těchto cvičení by jsi měla být schopna sedět na motorce,držet řídítka pouze levou rukou, nohy mít na zemi,ujet deset centimetrů a zůstat živá
Krok 7)aplikuj Krok 3 jen se zvýšenýmy otáčkamy motoru(výše otáček záleží na tipu motorky,jiný to má choper a jiný supersport).Počítej s tím,že zvuky se změní....platí ale stále pravido,že melodie se mění v hlubší a takt motoru se zpomaluje....opakovat opět několikrát.................UŽ SE NEDÍVAT NA PŘEDNÍ KOLO,ALE O 10M DÁL!!!!!
Krok 8)pokračovat v Kroku 7,jen už nezastavovat-dívat se pořád před sebe(cca 10M),nohy mít stále u země jakmile se to rozjede malinko víc,tak jen přimáčknout spojku,pokud už jedem zase málo,tak malinko dle zvuku povolit a hned zase připmáčkount(přičemž držet otáčky motoru pokud možno stále ve stejných hodnotách)....NIKDY NEPOUŠTĚT SPOJKU UPLNĚ!!!!!!!!!!!!!!! + UŽSE NEDÍVAT NA PŘEDNÍ KOLO!!!!
Krok 9)po zjískání jistoty opakujeme Krok 8 jen s rozdílem,že že máme na začátku jednu nohu na stupačce a po dalším tréninku i druhou A NEDÍVÁME SE NA PŘENÍ KOLO!!!!!
Krok 10)Krok 4 a 7-9 je dobré zopakovat si první den po jízdě po zimně

Komorerth píše: musis ist pod plynom a pomahat si spojkou. Pribrzduj si podla potreby zadnou brzdou

Ty máš větší cit na zadní brzdě(kde máš nohu obutou v botě)?

luk76 píše: Každý tady má pravdu,ale je potřeba začít od začátku.Osobně bych začal s jízdím kolem....
Krok 1)stoupni si vedle něj-drž ho jednou rukou (ale ne za řídítka!!!!)a pomalu ho obcházej-přehmatávej na různá místa(,rám,sedlo,blatníky),ale stále ho drž pouze jednou rukou(tím se nauč najít stabilitu kola)jakmile uvidíš,že řídítka se ti stáčí ke straně,tak používáš k udržení kola sílu a ne stabilitu(to by ti pak motorka už padala).
Krok 2)zkus pomalou jízdu na jízdním kole-dívej se tak deset metrů před sebe(tam kam chceš jet)nohy nechávej na šlapkách/poznámka:na motorce se nedá zatočit čídítkama tolik,jak na kole,ale tím se neděs.
Krok 3)práce se spojkou...každá dobře seřízená motorka se dá rozjet,bez jakéhokoli přidání plynu(na rovném povrchu).Sedni si na motorku,obě nohy měj na zemi,zmáčkni přední brzdu,zmáčkni spojku,zařaď první rychlostní stupeň,pusť přední brzdu (pokud jsi na rovině,tedy ne do kopce/z kopce)a pomalinku pouštěj spojku(nepřidávej plyn!!!!).V tu chvíli zapojuješ pouze sluch a levou ruku...při povolování spojky poslouchej motor.Jakmile se zvuk mění v hlubší tóninu a melodický tak se zpomalí,tak se začíná přenos síly motoru přenášet na zadní kolo.V tu chvíli zase spojku zmáčkni,aby se motorky nerozjela.....tohle opakuj mnohokrát(20-30-50krát)dokud nezjískáš jistotu.
Krok 4)aplikuj Krok 1.Nejlépe s pomocí druhé osoby,aby v případě nerovnováhy motorku zachytila(nepospíchej a obcházej ji tak dlouho,dokud nebudeš mít pro tebe dobrý pocit)...je důležité najít těžiště motorky.Jakmile s tímhle skončíš,měla by jsi na motorku dokázat nasednout/sesednout,aniž by stála na bočním stojanu.
Krok 5)sedni na motorku(nejlépe na rovině),nohy měj na zemi,zmáčkni spojku,zařaď rychlost(dívej se klidně na přední kolo),začni pomalinku pouštět spojku,jakmile ulylšíš známí zvuk,že se síla motoru přenáší na zadní kolo a ucítíš to i malinko v nohách,tak spojku hned zase zmáčkni a tím motorku hned zase zastav.Vlastně se z místa skoro ani nehneš!!!
Krok 6)opakuj Krok 5,jen se už nedívej na přední kolo,ale tam kam chceš jet(cca 10M-to platí i pro rozjezd do zatáčky-takže nekoukám rovně před sebe,ale do zatáčky)opět opakuj tuto činnost několikrát po sobě...po těchto cvičení by jsi měla být schopna sedět na motorce,držet řídítka pouze levou rukou, nohy mít na zemi,ujet deset centimetrů a zůstat živá
Krok 7)aplikuj Krok 3 jen se zvýšenýmy otáčkamy motoru(výše otáček záleží na tipu motorky,jiný to má choper a jiný supersport).Počítej s tím,že zvuky se změní....platí ale stále pravido,že melodie se mění v hlubší a takt motoru se zpomaluje....opakovat opět několikrát.................UŽ SE NEDÍVAT NA PŘEDNÍ KOLO,ALE O 10M DÁL!!!!!
Krok 8)pokračovat v Kroku 7,jen už nezastavovat-dívat se pořád před sebe(cca 10M),nohy mít stále u země jakmile se to rozjede malinko víc,tak jen přimáčknout spojku,pokud už jedem zase málo,tak malinko dle zvuku povolit a hned zase připmáčkount(přičemž držet otáčky motoru pokud možno stále ve stejných hodnotách)....NIKDY NEPOUŠTĚT SPOJKU UPLNĚ!!!!!!!!!!!!!!! + UŽSE NEDÍVAT NA PŘEDNÍ KOLO!!!!
Krok 9)po zjískání jistoty opakujeme Krok 8 jen s rozdílem,že že máme na začátku jednu nohu na stupačce a po dalším tréninku i druhou A NEDÍVÁME SE NA PŘENÍ KOLO!!!!!
Krok 10)Krok 4 a 7-9 je dobré zopakovat si první den po jízdě po zimně

Ještě musím dodat,že málo kdo umí jet v tak malé rychlosti na motorce,aniž by nehýbal řídítkama ze strany na sranu(hodně to taky záleží na tipu motorky a zkušeností motorkáře.Takže se nelekej toho,když řídítkama budeš šmdlat sem stam.......čím víc toho najedeš tím to bude lepší....pokud ti ti dovolí tvůj zdravotní stav(udržení rovnováhy)

luk76 píše: Ty máš větší cit na zadní brzdě(kde máš nohu obutou v botě)?

Tady ale nejde o cit, nýbrž o fyziku. I když se ti to nezdá a/nebo nelíbí, tu prostě neoblbneš.

Piwell píše: Tady ale nejde o cit, nýbrž o fyziku. I když se ti to nezdá a/nebo nelíbí, tu prostě neoblbneš.

Tak o fyziku jde sice taky, protože je pro stabilitu lepší brzdit kolo vlečený než tlačený. Ale hlavně - ukaž mi někoho, kdo neumí udržet balanc na mašině při jízdě krokem, jak dokáže jednou rukou spojčit a druhou otáčet heftem plynu a zároveň jemně přibržďovat na předek! Kdo tohle zvládá, tak už určitě nemá problém udržet balanc.

jak jsem delal autoskolu, tak mi nikdo nerekl ze pri osme nemam ani sahnout na predni brzdu...tak jsem s tim bojoval jak magor. koupil jsem si ted knizku dokonala jizda na motocyklu a tam je zmineno presne to, ze pri pomale jizde a navic zataceni ta predni brzda motorku shodi. vyzkousel jsem to a je to parada a 100% pravda. pouzivej jen zadni a spojkuj. nebo si kup tu knizku a studuj a zkousej. hodne stesti!

Stanley78> Když jsem cvičil na rozšíření řidičáku, taky jsem to zkoušel se zadní brzdou. Když jsem to pak dělal na cvičišti v autoškole, začali něco jako, že přece nebudu takhle ničit brzdu (měl jsem stabilně plyn, spojku a přibrzďoval jsem si zadní brzdou). Kdybych to dělal dlouhodobě, tak by na tom něco bylo, ale pominuli tu osmičku v autoškole, tak prakticky jsem nikdy neměl potřebu tak jet. Stejně tak bych mohl napadnout tu osmičku, kde to v provozu jako budu dělat...

Radmenza píše: Stanley78> Když jsem cvičil na rozšíření řidičáku, taky jsem to zkoušel se zadní brzdou. Když jsem to pak dělal na cvičišti v autoškole, začali něco jako, že přece nebudu takhle ničit brzdu (měl jsem stabilně plyn, spojku a přibrzďoval jsem si zadní brzdou). Kdybych to dělal dlouhodobě, tak by na tom něco bylo, ale pominuli tu osmičku v autoškole, tak prakticky jsem nikdy neměl potřebu tak jet. Stejně tak bych mohl napadnout tu osmičku, kde to v provozu jako budu dělat...

Ničit brzdu tím, že ji používáš? A taková stvoření u nás učí nové řidiče? Ten pitomec by ti měl vrátit peníze.

Mr.Dreamer píše: Ničit brzdu tím, že ji používáš? A taková stvoření u nás učí nové řidiče? Ten pitomec by ti měl vrátit peníze.

Spíš se divim, že ho ještě nezjebal, ža ničí používáním i spojku!

Nebo cvičit pomalou jízdu jen z kopce dolů, aby neopotřebovával motor...
To budou takoví ti učitelé, co zaspali v komunismu a dodnes brzdí hlavně zadní brzdou, protože jen na zadní se rozsvítí brzdové světlo.....

Všechny uvedené rady jsou stoprocentně platné. Pořád mít namáčknuto trochu plynu, používat zadní brzdu a v případě potřeby spojkovat a koukat dostatečně daleko dopředu.

Nezačínej hned pomalu, ale z vyšší rychlosti. Bezpečná rychlost z psychologického hlediska pro člověka běžně začíná někde kolem 30-40ti km/h. Čím pomaleji, tím větší panika.
Nejdříve zkus pouze plynem udržet co nejnižší rychlost, ale nepřeháněj to, samotný plyn nic moc neudrží. Potom přidej zadní brzdu, jemně. Spojkovat až jako poslední trik, až budeš mít těsně před zastavením.
Princip je ten, že je lepší mít motor v tahu a řešit to přes brzdu než ho spojkou odpojovat. Plus zadní brzda je citlivější než prsty na spojce a napínáš si řetěz. Spojku použít jen v době, kdy pojedeš tak pomalu, že ti to začne strašně škubat, protože motor chce jet a ty ho přespříliš brzdiš zadní brzdou.
Kolo na nácvik pomůže, ale není úplně nutné.
V téměř nulové rychlosti se pak nevyhneš točením řídítek do krajních poloh - rejdu.

Hlavně to nechtít urvat hned a zpomalovat postupně.

Mr.Dreamer> No tím mě fakt zaskočil, jinak jsem byl nadmíru spokojen, dělal jsem u nich už třetí řidičák. Pointa byla spíš v tom, že nejdřív si teda přidám plyn a zároveň brzdím... Může to někomu připadat jako nesmysl, stejně jako mě připadá jako nesmysl osmička. Prostě to (byť třeba z něčího pohledu nesmyslnou) technikou udělám, ať mám pokoj.

Moc jste mi pomohli,děkuju moc všem

Naposledy editováno 06.04.2017 17:37:13

Pianistka píše: Moc jste mi pomohli,děkuju moc všem

Natoč video, jak Ti to jde.