Zdravím vespolek...

dneska jsem uvízl v Praze v zácpě.. Sice jsem se proplejtal mezi autama, ale šla mi rapidně nahoru teplota motoru... Na Balabence, kde jsem stál asi 5 minut na semaforu se mi dostala i přes běžící saharu teplota na první červenou čárku a byl cítit takový ten smrádek nemrzky...

Další 2 kiláky byl pořád docela provoz, teplota se držela u začátku červené, za náměstím OSN ve Vysočanech jsem se konečně plynule rozjel a cca po 3 kilometrech slezla o dílek tepota a v tom najednou ztráta výkonu, střílení jak výfuk tak sání.. Zastavil jsem na chodníku, motor zdechl jakmile se rozpojila odstředivá spojka..

Ze skůtra sálalo horko a šel hnusnej smrádek, tak jsem ho nechal 10 minut odpočinout.. Po deseti minutách při pokusu o startování se jen rozcvakalo startovací relé... Bohužel díky variatoru jsem nemohl přes rychlost zkusit hnout motorem.. Zkontroloval jsem olej, byl sice na rysce minima, ale byl - navíc kontrolka mazání před poruchou ani neproblikla (periferně jsem koukal na budíky kvůli teplotě).. Jelikož se zastavil před prodejnou ELITU, koupil jsem olej a destilku.. Dolití půl litru oleje mne dostalo lehoučce nad rysku max., takže v motoru oleje bylo dostatek a po prvním hltu vody se objevila voda na rysce max, takže vody bylo taky dostatek...

Po dalších 20 minutách jsem se pokusil znovu nastartovat a točilo to krásně a okamžitě chytnul... Než jsem stačil cokoliv, tak skůtr zase zdechnul... Pak až startér buď cvakal, nebo jen ztuha otočil motorem.. Shodou okolností jsem sebou měl startovací kabely, takže jsem pomocí dobrovolníka s dodávkou skůtr nastartoval..

Takže nevím, jestli se záhadným způsobem vybila baterka, nebo měl motor větší odpor a neměla sílu ho roztočit..

Nicméně teplota byla i přes hodinové peripetie pořád docela vysoko... Dokud jsem se nedostal ven z Prahy pořád se to drželo kousek před červeným polem.. Dokonce jsem zaregistroval že párkrát problikla diagnostika motoru.. Až asi po 15 kilometrech se teplota dostala zpátky ke své obvyklé 1/3, dorazil jsem domů, skůtr normálně startuje, jede...

Já vím, že je to eleborát, ale nějak nevím ani na co se zaměřit, když teď zase vše funguje, ale nechci riskovat, že se to stane znovu a třeba s horšími následky..

Jinak termostat jsem dával před měsícem nový, chlazení bylo odvzdušněné, voda se neztrácí, olej tam byl.. Baterka je zánovní, kontrolka oleje ani diagnostiky do závady ani neblikla (Pokud by byl třeba problém s regulátorem dobíjení, tak se rozsvítí kontrolka motoru)...

Takže dle mého úsudku se buď začal přehřátím přidírat motor a po vychladnutí se srovnal (ale teplota na prvním červeném dílku většinou není nic kritického), nebo došlo horkém k nějaké poruše elektroniky... (ale na to mi nesedí že jednou motorem ani nehne a za chvíli točí jak o život)...

Takže babo raď..