Tahle motka,pokud vim,nema zadne typicke zavady.Takze klasika,celkovy stav atd.

Jestli má motor.

A pokud motor ma,tak ji klidne kup.Je to drzak

Je to mazel.

Bejvaj hodně stočený takže poslechnout rozvoďák.. kouknout na víka motoru jestli nejsou moc třeba leštěný.. oloupanej chladič taky napoví.. možná si všimneš popraskaných gumových přírub karbeců, ale když se nedrolej tak by to mělo bejt v klidu.. prohmátnout masku, bejvaj slepovaný.. jinak můžu doporučit.. jednoho mazla mám. R.v. 2000 a do světa bych ho pustil za 85tis.. ale jináč ne.. ale jak řikám je to Mazel s velkým M

jinak kdybys šel vybírat tak bych na něj šel mrknout po praze s tebou.. když bych měl čas..

mrkni na sváry rámu,jestli se někde neloupe barva vlivem nějakýho pnutí nebo tak...a jinak standard víka motoru,těsnost vidlí....jako na každym jinym bajku...hodně štěstí při výběru,malej fazer je super

Mohu jen doporučit .Měl jsem model 98,když budeš vybírat nějaký kousek změř si tl.kotoučů,opotřebení řetězu,apod.
Pokud budeš potřebovat info dej klidně vědět.PS. začíná mi moto chybět ,jsem s toho

Překopírováno ze starého fóra od Dedek new :

kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
- neni kour bily? pak zy zrala vodu

Jinak fazer, to je bezproblémová motka

Dík všem za pomoc.

Ono toho moc specialniho neni. Guma u karbcu Ti nerekne nic. Mladsi modely nez mam ja (00), ji maji kolikrat v horsim stavu a pritom jsou dobre udrzovany. Pokud resis "nebouranou" masinu tak klasika u techto modelu kouknout na masku ze vnitr v nejsircich mistech (ve zlomu nad blinkrama) pac jestli to padlo tak tam to vzdy prdne bez vyjimky. Tam poznas jak moc ty plasty byly bastleny. Potom koukni na plasty u sedacky (sedacku sundej a posvit si na ne). Casto lidi plasty poresi jen na oko z venku. Jinak tahle masina je opravdu bezproblemova a pokud to nemelo nejaky hovado nebo to neni lepeny strep tak neni moc co resit. Hodne prozradi studeny start. Dale kazdy kdo ma masinu trochu rad a uvazuje o pripadnem budoucim prodeji si urcite necha doklady od servisu atd. Takze by jsi mel mit prehled co s ni bylo delany. Jinak moc nedoufej, ze koupis nestocenou motorku. Takovych jako jsem ja je jako safranu :) (mam 00 a poctivych 33tkm). Ale kilaku se neboj myslim ze letos sahnu na 40tkm a masina jezdi porad stejne :). Kamos mel Fazoli se 60tkm a litala porad stejne. Nejlepe kdyz pujde nekdo s Tebou kdo fazoli ma. Hodne napovi i takovy malickosti jako retez, koukni jak se o nej majitel stara a vis jestli ta masina dostavala co je treba. Zazil jsem profika, ktery mi v Rijnu rek, ze se o masinu stara a potom zahlasil, ze retez mazal na jare lol .

http://www.motorkari...ar-detail/?did=15003 - koukni sem

ja kupoval fazera ted a je fakt nejlepsi vzit s sebou nekoho kdo tomu rozumi... od ceho sou kamaradi ze jo mam rok 00, udajne 35 000 km, o cemz se da polemizovat, ale ten kluk co tam byl se mnou rikal ze vypada na 20 000... takze kilometru se neboj, vydrzi dost kdyz se o nej dobre postaras taky sem se ptal na ty popraskany gumy přírub karbeců, ale prej je to v poho, ze je pod tim este dalsi