Na všechno

- kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour bily? pak zy zrala vodu
- není kouř modrý? pak by to signalizovalo, že žere olej

Naposledy editováno 05.02.2017 21:28:47

- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
Ehm.... tady nad tím bych se pozastavil....

Jinak solidní návod....

Ps: Kámošovi na tygru odešel alternátor, změř dobíjení...

Vážně bacha na ty válce, Triumphy fakt dost trpí na to, že jedou jen na tři...
Jinak

Hlavně taky trochu s rozumem..
Kupuješ 10 let starej stroj, nebude jako nová

Motor rozhodně zkontrolovat, na tom neslevit ale vzhledově nějaký oděrky prostě mít bude, na to je nutno se připravit a nebo koupit mladší stroj

kolegovi se dostala voda do displeje.... novej za ranec a bez něj to nejede....začalo to drobným rosením ,tak to checkni

Já už tři roky vlastním Triumph sprint ST 1050, na kterém jsem zatím najel 17 tkm. (motor je totožný jako Tiger 1050) Obecně je to naprosto spolehlivá motorka, se kterou jsem neměl jediný problém kromě volnoběžky, které odcházely u ročníku 2005, což byla i má jediná závada. Olej prakticky vůbec nežere, elektrika je taky v pořádku. Jinak kdybych chtěl novou motorku, opět bych šel do Triumpha...

nezkontroluješ na tom, jak s tím kdy kdo jezdil a zacházel
dát si pozor na celou motorku
víš jaká je nejlepší motorka? No kurva nová motorka...Sršeň -šiler

Naposledy editováno 08.02.2017 13:27:12

Petr73>