Napiš na nick Vítězslav_Máří, ten je pres ty chopperhujdy...

rancher píše: Napiš na nick Vítězslav_Máří, ten je pres ty chopperhujdy...

Zrovna jdu tak náhodou kolem.

Světla na Shadow,pokud jsi je předělal na stálé svícení,bývají problém.Original americká verze jak ji mám já to má řešené jiným startovacím tlačítkem a jiným spínacím relém starteru. Světla se vypnou automaticky při zmáčknutí tlačítka startu. To,že ti ten blikací blbinec na fajfce bliká,neznamená,že svíčka hází jiskru.Naopak je to jedna z věcí,která zlobívá. Dal bych jiné fajfky,ale v první řadě si vyšroubuj svíčky a jsou dvě do každého válce.Je na ně potřeba prodloužený 18mm svíčák,ale s tím co bávý v sadě Tona ji nepovolíš,ten je široký a neotočí se v díře pro svíčku.Dá se použít dlouhý trubkový klíč. Až budeš mít svíčky venku uvidíš jestli to opravdu hází. Kdyby jsi je chtěl měnit,dej tam Denso. Na NGK měla motorka problém se starty a studená chytala o dost hůře. S Densem paráda .

Já si myslím,že tím,jak jsi měl suché karburátory,tak spíš ti někde něco zatuhlo a nejde tam benzín.Nějaká tryska ucpaná zbytkovým bordelem v benzínu,nebo nějaký kanálek.Co sytič? Funguje ti? Startuješ to v jaké teplotě? Jestli v těch mrazech co jsou,tak s tím má Shadow problém,chvílí to trvá než chytne. Nastříkni trochu benzínu do airboxu pod vzduchový filtr a uvidíš. Pokud to chytne je to jasné.

Jo a ještě k té elektrice,nemáš náhodou odpojené palivové čerpadlo? To je pod sedačkou a dává,až když vrčí motor.Jo a tu baterii si změř,třeba je po smrti.

Naposledy editováno 01.02.2017 15:44:56