Za mě je nejlepší stříkačka.

takýchto tém je tu už asi dosť
karbec - relatívne jednoduchá vec, veľa súčiastok, ale zas dá sa relatívne v pohode diagnostikovať aj v albánsku pri ceste.
striekačka - pohodové štarty, žiaden sytič, nižšia spotreba, väčšinou skvelá odozva na plyn. Ale zas niektoré striekačky majú plyn štýlom ON-OFF (ako napr. GSR600, to mi fakt vadilo). Na diagnostiku horšie, TPS senzor, MAP senzor, servo sekundárne a podobne zrejme pri ceste s pár šroubovákmi nenastavíš. Ale táto nevýhoda je aj pri karbcoch, pokiaľ sa to posere, nepoznáš to a nevieš presne čo máš robiť, tak je to jebáreň tak či tak.
Každopádne, oba systémy pokiaľ sú udržiavané, tak sú takmer úplne blbovzdorné, takže BFU nemusí nejaké opravy riešiť a lámať si s tým hlavu. Proste to dáš raz za rok-dva pozrieť, zosynchronizovať a je pokoj (nebavím sa tu o 50r vylietaných chudákoch pinčloch a jawách, ktoré sa kazia už od pohľadu)

Za mňa, pokiaľ nie si krvopotný zástanca klasiky, choď do striekačky.
A najmä, keď sa na to pýtaš, tak choď do striekačky. Ľudia ktorí vedia prečo chcú karbec, sa takéto niečo nezvyknú pýtať.

Naposledy editováno 27.01.2017 21:37:19

Za mňa, pokiaľ nie si krvopotný zástanca klasiky, choď do striekačky.
A najmä, keď sa na to pýtaš, tak choď do striekačky. Ľudia ktorí vedia prečo chcú karbec, sa takéto niečo nezvyknú pýtať

Tak tohle podepíšu..!!!

na silnici strikacka

Mě víc bavil karbec...stříkačka byla taková "uhlazenější"

Mám karbece. Zkusil jsem stříkačku....a jsem rád za ty karburátory. Ale třeba bych si na to cukání u stříkačky zvykl...

kilix> Karburátory mají taky TPS a naopak i některé stříkačky mají ruční sytič...

STŘÍKAČKA:Na podzim mašinu odstavíš, příjdeš na jaře a v klidu nastartuješ (hned). KARBEC:Příjdeš na jaře a můžeš se s toho opíchat ,aby ta předpotopní mrdka chytla,ale asi se to netýká drsňáků co jezdí prý celoročně.

Za mě taky stříkačka.

Pipla> Ja pridem a predtym ako tam vobec strcim baterku vytiahnem karburator cely ho vyciistim zase zlozim namontujem spat....A ak este bude svetlo vonku tak to skusim nastartovat...
No jebaren to je..ale nic nieje zadarmo....Uz som sa ale poucil a lejem do benzinu nejaku tu gebuzinu,aby sa vsade nevytvaral ten film ktory vsetko zasere...
Co sa tohoto tyka tak samozrejme vstrekovanie je lepsie,ale zase nemal by som dovod hadzat vercajchom po garazi a kristovat jak pohan ked to nechce ist...

musíš napsat kde a kdy vyjíždíš, třeba já z chaty u lesa když jsem měl karbece, tak rano ten start byl prostě blbéj a ještě v mlze manipulovat se sytičem........ Už mám druhou stříkačku a nechci jinak. I karbecový auto si už nepamatuji. Suzuki stříkačka nemá problém a když se zamyslíme, tak kdo má vstřikování má vůbec nějaký problém? Kup stříkačku.

Starejch "karbecovejch" SVček jsou všude hromady a hromady......také cena je naprosto přijatelná.Za 35 tisíc koupíš opravdu pěkný kousek.
Zato nové SVčko se vstřikováním aby pohledal....a když už,tak za dvojnásobnou cenu

Pipla> Ano, když jsi lempl, tak se Tvá zkušenost dá pochopit. :)

ElFidel> Když jsi žebrota ,tak tá tvoje taky.

ElFidel píše: Mám karbece. Zkusil jsem stříkačku....a jsem rád za ty karburátory. Ale třeba bych si na to cukání u stříkačky zvykl...

kilix> Karburátory mají taky TPS a naopak i některé stříkačky mají ruční sytič...

viem o tom, ale nebudem tu vypisovať človeku, ktorý sa pýta na základy všetky možné možnosti, tým ho akurát domýlim. Potom tie posty majú 100 riadkov, aby som všetko spomenul, aby som sa sa náhodou nepreriekol a niekto v tom hľadá chybu. Začiatočníka - ktorý sa pýta na rozdiely karbec/striekačka - to nezaujíma.

Odpoveď na tému je jednoznačne striekačka. Finito.

Naposledy editováno 28.01.2017 11:29:35

Karburator a hotovo

petrumr> a ještě v mlze manipulovat se sytičem........
To jako že máš tak daleko páčku sytiče, že na ni v mlze nevidíš...?

Pipla> takže bajk je ukazatel společenského postavení
Jasně, že je stříkačka na tohle daleko lepší, ale to jak karbec popisuješ ty, značí něčí (Tvojí) neschopnost než vlastnost karburátorů. :)

kilix> To bylo jen tak na okraj, žádné hledání chyby.

OndraNavrc> Něco k tématu, ať se tu neřeší jen něčí neschopnost. Tohle téma už se tu ohledně SV650 řešilo, počti si TADY

kuzmič> No jo, takovej expert na všechno z Kroměříže a pak ho rozhodila manipulace (asi nějaká extrémní složitost??) se sytičem.

E: V mlze

Naposledy editováno 28.01.2017 12:37:36

ElFidel> Samozřejmě,že je a proto karbecová žebrota zdraví na cestách uctivě VŽDY první ....a teď už vysmahni do garáže rozebírat veterána

No já s karbecama neměl nikdy problém, musíš o nich něco vědět, a když si to umíš rozebrat a složit a nic Ti nezbude, nemáš se čeho bát....

Edit.: Jo a nečteš - nevíš.... mlha je sviňa...... Zvlášť v Kroměříži...

Naposledy editováno 28.01.2017 13:04:34

Pipla> Zbytečně tu z těch karbů děláš něco hrůzostrašného kvůli startům po delší odstávce. :)

Není nad karbec, stará poctivá práce. Nedělal bych z toho vědu, jestli je motorka karbec nebo stříkačka je ta poslední věc, co by mě při výběru zajímala.

kuzmič píše: petrumr> a ještě v mlze manipulovat se sytičem........
To jako že máš tak daleko páčku sytiče, že na ni v mlze nevidíš...?

Proč tolik smajlíků, ty si myslíš, že neexistuje sytič bez páčky, já jsem psal, že hledám páčku?. Rozjíždíš se každý den kde je vlhko od lesa a vody? Měls někdy poslední karbce kde je to uškrcený pro emise?

joo a fidelko- nejvíce problému se startem jsem měl na honde made in brazil.

,el jsem karburatory a jsem rad ze jsem se toho zbavil. Pokud se s tim jezdi tak je to stejny jako strikacka, ale po delsi prestavce jak jeden mesic byl ten prvni start strasnej porod. Vetsinou to skoncilo vybitou baterkou a ulityma svickama. Navic co zacali do benzinu davat biosracky, tak se to podepsalo na nizke zivotnosti membran na druhy klapce/soupatku. Davat kazdy dva az tri roky sedm tacu za kousek gumy kterou prodavali jen se soupatkem by me mohlo skrabat zada.

ElFidel> Čeče jen jsem napsal svůj názor.Já a věřím že spousta jiných třeba nemají čas a ani chuť se hrabat v motkách. To vůbec nemá nic společného s tím jestli umím nebo né.Dotaz zněl co je lepší.

petrumr píše: joo a fidelko- nejvíce problému se startem jsem měl na honde made in brazil.

Tak ještě že mám Made in Japan, tam s tím problémy nejsou.

Pipla> Je mi to jasné.

No v japonsku je to štelováné na horší klima než v té brazilii. Kdybych bydlel třeba v řecku, kde prší tři dny v roce a ještě v zimě, tak bych startování neřešil. jezdíš v sezoně každý den a kde motku máš zaparkovanou?

Mel jsem sv 650 karbec a problem s jarnima startama nebyl zadnej. Ani s nicin jinym.

petrumr> Hele Péťo, obecně když jsou karburátory řádně seřízené a nejsou moc ochozené, motka není v bordelu, tak startuje i po měsíci dobře. Ještě, že v Řecku nebydlíš, bys tady na fóru vyloženě chyběl.

Bohužel lidi v týhle zemi dělají údržbu většinou až když se něco podělá a podle toho u nás ty auta/motorky vypadají...