Kamaráde stejnej problém
Nalil sem velfobin..vyčistil svíce a nic...
Vybil baterku..nabil baterku..nic...

to naštve co? já doufám že to bude jen nějaká kravina ale bůhví... ty svíčky chci taky zkusit no ale nezdá se mi že by odešly všechny najednou

Měl jsem letos stejný problém,,točila točila,ale i přes občasnou snahu nechytla.Sem tam to i celkem slušně střílelo z laufu.Přijel servis,odvezl ji a na druhý den hotovo.Baterka sice na protočení sílu měla,ale ne už na nastartování a totálně jsem utopil svíčky.Nová baterka + svíčky a už pohoda.Když nemá baterka dostatečnou kapacitu,při startování ber jiskru ze svíčky a prostě nenastartuješ.

Naposledy editováno 18.02.2008 21:25:28

ty jo tak super díky to by tak nějak souhlasilo taky sem si pěkně zastřílel... kámoš mi taky radil svíčky jen se mi to prostě nezdálo ale kdyby to bylo tim tak super o víkendu zkusim tak dám vědět

Když mi to volali ze servisu tak jsem moc nechapal,vždyt točila a přes kable jsem to taky zkoušel Však uvidíš.. Jen jestli jsi utopil svíčky tak to bude chtít asi nove,většinou jsou prý K.O.

Naposledy editováno 18.02.2008 21:36:13

mam taky zx7r... a startoval sem pres kabely asi 10 minut byla uplne ledova... proste to chce cas... pak, nez sem se vubec rozjel sem ji mel nakoplou asi 20 minut, nez se vsude zase dostal olej atd... a nez proste chytla normlani teplotu...

Každej rok je to stejný lol lol lol

http://forum.motorka...iewtopic.php?id=4301

mb>to naštve co? já doufám že to bude jen nějaká kravina ale bůhví... ty svíčky chci taky zkusit no ale nezdá se mi že by odešly všechny najednou

Dobít bat. a nové svíčky.

mel jsem stejny problem po mensi nehode (ZXR750), zkousel jsem roztlacovat, vyndaval jsem svice, ale uchlastane nebyly, jiskru hazely, tak jsem si rikal, co se deje?? no abych to zkratil, tak po vsech pataliich a vsem, co jsem zkousel jsem zjistil, ze jedina chyba byla asi v kontaktu benzinove pumpy (mohl ti zoxidovat), stacilo ho rozpojit a znovu spojit a ejhle, z hadicky strikal benzin, takze jsem pres prepady karbcu strikackou striknul trochu benzinu do komor, nasadil ke karbcum zpatky hadicku.......... masina chytla hned, sice asi 2x zdechla, myslim, ale hned na otoceni pak zase chytla a uz bylo vsechno OK a jeste takova mala zkusenost se studenym motorem, radsi dam sytic naplno a na plyn nesaham, pockam, az se samy otacky se syticem zvednou a pomalu ho uberu, aby tam byly cca volnobezne otacky, kdyz to ma tendenci zdechat, tak tam necham klidne 2000-2500ot/min, at se to trochu "vzpamatuje" a pak zas pomalu ubiram

-jinak svice dej na sezonu nove a baterka bude stacit podle me jen dobit, ptz kdyz je dost silna, aby tocila starterem, tak urcite zvladne hodit jiskru na svicce vsak si zkus, jestli ti hazou svice jiskru

Naposledy editováno 19.02.2008 00:36:59

já jsem přišel po 3 měsících, otočil klíček, asi 10 vteřin se to převalovalo a pak to chytlo bez problemu. Ale taky uz jsem myslel že nechytne

Lada.s> no ja s ntv taky nemel nejmensi problem, chytala paradne. vfr taky v cajku, ale ta moc teda nestala. asi to maj ty hondy v krvi.

Já sem přišel taky po cca 3 měsicích, protože mám podtlakový kohoutek, tak sem otevřel kohoutek a vytvořil podtlak na nějakou chvíli, benzin natekl do karbců, dám sytič a začnu startovat cca 3vteřiny a motor naskočil lol lol
Co dodat - jen je potřeba mít všechno vpořádku a ušetřit startéru tím, že člověk naplní karbce benzínem, pak musí chytit hned

Naposledy editováno 19.02.2008 06:01:25

Stavca>jinak svice dej na sezonu nove a baterka bude stacit podle me jen dobit, ptz kdyz je dost silna, aby tocila starterem, tak urcite zvladne hodit jiskru na svicce vsak si zkus, jestli ti hazou svice jiskru

Tak to se pleteš,muže v pohodě svítit a točit motor,ale aby dávala na všechny svíčky jiskru už kapacitu nemá.Při startování má velký odběr.Když to trápíš,většinou právě utopíš svíčky,a benál je cítit z laufu,pak to i střílí.

Dali> nechci se hadat, ale pokud vim, tak vsechny svice zaroven nepali s timhle jsem se fakt zatim jeste nesetkal, aby motor tocil a nestartoval kvuli tomu, ze to ma baterka za sebou, ale netvrdim, ze to treba neni mozne, ja bych to spis ale videl, ze jsou svice uchlastane, a proto nechytne a jen se nasava dalsi smes, ktera smrdi z vyfuku ..... zajimave je, ze po te nehode mi to benzin nesalo, ptz nefrcela benzinova pumpa, ale z laufu jsem benzin taky citil, proto jsem taky puvodne myslel, ze se to uchlastava a ono tam naopak zadny nesel :o

Dali: baterka nemá problém uživit zapalování i když ji vychlastáš startérem, problém je ten, že když už se ti motor sotva převaluje, tak napětí na baterce je velice nízké a pak záleží na druhu zapalování, jak "silná" bude jiskra.
Takže pokud stratér motorem normálně otáčí a třeba i lehce pomaleji, tak jiskru to neovlivní

By mě zajímalo, kde lidi na ty fámy furt chodí

Ještě na tom kdysi starým původním foru byly parádní rady a postupy. Ale tehdy historii fora nezachovali a tak šlo do prdele vše tam napsané a já osobně to znovu psát nebudu, co jsem kdysi napsal.

Naposledy editováno 19.02.2008 12:51:48

[quote]Dingo>Dali: baterka nemá problém uživit zapalování i když ji vychlastáš startérem, problém je ten, že když už se ti motor sotva převaluje, tak napětí na baterce je velice nízké a pak záleží na druhu zapalování, jak "silná" bude jiskra.
Takže pokud stratér motorem normálně otáčí a třeba i lehce pomaleji, tak jiskru to neovlivní

By mě zajímalo, kde lidi na ty fámy furt chodí

Takhle mi to bylo řečeno v autorizovaném servisu,ale koukám,že tady je plno "odborníků" Nechci se tady dohadovat o samozřejmostech,ale pokud nemáš pořádnou baterku a dobrý svíčky tak je problém nastartovat.To ví každý..teda koukám,že skoro

Naposledy editováno 19.02.2008 12:58:43

Dali>Dingo>Dali: baterka nemá problém uživit zapalování i když ji vychlastáš startérem, problém je ten, že když už se ti motor sotva převaluje, tak napětí na baterce je velice nízké a pak záleží na druhu zapalování, jak "silná" bude jiskra.
Takže pokud stratér motorem normálně otáčí a třeba i lehce pomaleji, tak jiskru to neovlivní

By mě zajímalo, kde lidi na ty fámy furt chodí

Takhle mi to bylo řečeno v autorizovaném servisu,ale koukám,že tady je plno "odborníků" Nechci se tady dohadovat o samozřejmostech,ale pokud nemáš pořádnou baterku a dobrý svíčky tak je problém nastartovat.

Tak teď už mi to je jasný AUTORIZOVANÝ SERVIS lol lol lol lol no tak těm bych já fakt věřil
Vybral sis špatnej servis lol lol

co řešíte?

baterka nabitá naplno, čerstvej benál, kouknu na svíčky.

otočím, zmáčknu blaf a frčíme....

tyhle ti japonci --->

Dingo>Dali>Dingo>Dali: baterka nemá problém uživit zapalování i když ji vychlastáš startérem, problém je ten, že když už se ti motor sotva převaluje, tak napětí na baterce je velice nízké a pak záleží na druhu zapalování, jak "silná" bude jiskra.
Takže pokud stratér motorem normálně otáčí a třeba i lehce pomaleji, tak jiskru to neovlivní

By mě zajímalo, kde lidi na ty fámy furt chodí

Takhle mi to bylo řečeno v autorizovaném servisu,ale koukám,že tady je plno "odborníků" Nechci se tady dohadovat o samozřejmostech,ale pokud nemáš pořádnou baterku a dobrý svíčky tak je problém nastartovat.

Tak teď už mi to je jasný AUTORIZOVANÝ SERVIS lol lol lol lol no tak těm bych já fakt věřil
Vybral sis špatnej servis lol lol

Tak špatný asi ne když to opravili,možná jsem měl zkusit servis "DINGO"

Naposledy editováno 19.02.2008 13:01:39

Dali>Dingo>Dali>Dingo>Dali: baterka nemá problém uživit zapalování i když ji vychlastáš startérem, problém je ten, že když už se ti motor sotva převaluje, tak napětí na baterce je velice nízké a pak záleží na druhu zapalování, jak "silná" bude jiskra.
Takže pokud stratér motorem normálně otáčí a třeba i lehce pomaleji, tak jiskru to neovlivní

By mě zajímalo, kde lidi na ty fámy furt chodí

Takhle mi to bylo řečeno v autorizovaném servisu,ale koukám,že tady je plno "odborníků" Nechci se tady dohadovat o samozřejmostech,ale pokud nemáš pořádnou baterku a dobrý svíčky tak je problém nastartovat.

Tak teď už mi to je jasný AUTORIZOVANÝ SERVIS lol lol lol lol no tak těm bych já fakt věřil
Vybral sis špatnej servis lol lol Tak špatný asi ne když to opravili,možná jsem měl zkusit servis "DINGO"

Výměna svíček a baterky za novou lol lol lol tý woe to je oprva ja stehno, tohle zvládnu potmě a levou rukou s prstem v nose (na výměnu svíček a akumulátoru je fakt potřeba autorizovaný servis, ono toiž v takových servisech neumí nic pořádně kromě připojení PC k řídící jednotce či výměny nějakých dílů - to je asi tak vše co chtít od takovýho servisu a to je potřeba se ještě modlit aby tam nebyl nějakej lempl co zkurví i tu výměnu lol lol )
Se nedivim, že si necháš nakecat takový bludy, se vsadim, že neumíš ani vyměnit olej a dát nový filtr lol
Kolik si vůbec rozebral a složil motorek tak aby fungovaly a udělal různý vychytávky a opravy, he?? Podle toho, že si nejseš schopnej udělat ani základní údržbu na motorce tipuju, že umíš do toho tak akorát lejt benzín. a kdoví jestli aspoň mažeš řetěz.....
dál se nehodlám vyjadřovat

Dám ti úkol, máš starou Jawu kejvačku, má to 6V dynamo, dej to do servisu a řekni jim, že to chceš aby to dobíjelo a aby to dávalo 12V Schválně, jestli někdo dodá schema jak na to. (já sem takhle předělal několik Jaw už před 9ti lety, takže to řešitelný je funguje to a je to spolehlivý )
Takže sem zvědav jestli někdo bude vědět jak na to a s jakým tvrzením dorazí.

Naposledy editováno 19.02.2008 18:01:58

jj, já sem taky zelenáč a letos sem kvůli těm zatracenejm svíčkám rozebral karburátor na 639

Dingo> Ja opravdu nevedel co s tím,proto jsem to dal do servisu,jinak tyhle veci zvladam,neboj,MB se ptal tak jsem mu zkusil poradit,nedelam tady chytrolina.Podle toho jak se tady predvadis,patrís spis do sekce italska moto mezi vseznalky od ducati.Taky jsou tak "chytrí" a polovina z nich ma motorku leda na obrazku.Ztrata casu čest.

Dali>Dingo> Ja opravdu nevedel co s tím,proto jsem to dal do servisu,jinak tyhle veci zvladam,neboj,MB se ptal tak jsem mu zkusil poradit,nedelam tady chytrolina.Podle toho jak se tady predvadis,patrís spis do sekce italska moto mezi vseznalky od ducati.Taky jsou tak "chytrí" a polovina z nich ma motorku leda na obrazku.Ztrata casu čest.

V tom případě patřím přesně do opačné sekce než je ta "italska moto mezi vseznalky od ducati" protože mám dvě hmotné motorky jenž sem měl do šroubku rozdělané a zase sem je složil plus nějaké vychytávky a navíc na nich jezdim dost často, na jedné naposled o Sivestru a na druhé už mám letos skoro 600km
Tady se můžeš podívat:
http://motopijavky.nanbrothers.cz/index.html
Naposledy to byla Vyjížďka po Třebíčsku: http://motopijavky....080210trebicsko.html

Se mrkni i sem:
http://forum.motorka...ewtopic.php?id=33888

Ještě pořád sem "italska moto mezi vseznalky od ducati"

Nebo chceš ještě kompletní příběh o tom jak sem skládal Transalpa? (měl jsem rozdělaný i motor - výměna ventilových gufer a měření dílů, rovněž kabce do šroubku rozdělané, tachometr jsem ,ěl v mílích rozebral sem ho a z rozbitého tacháče který byl v km sem přehazoval pár osiček a koleček, kompletní LED světla na motce vlastní konstrukce, co chceš ještě vědět??? myslíš že si tady honím ego nějakým razením druhým lidem?) (patent na moudrost samozřejmě nemám, každej člověk se někdy může zmýlit, ale pokud něčemu nerozumím tak taky neradím, ale naopak se snažím získat co nejvíc informací )

Naposledy editováno 19.02.2008 21:24:13

Každej rok stejné Moje vlastní zkušenost . . . ZXR 400 Startér točil ale nechtěla naskočit . . jiskru to házelo tak co? Ale pak jsem se dozvěděl že v uzavřeném motoru kde je jinej tlak než na vzduchu, slabá baterka jiskru prostě nehodí. A jak nehodí tak leješ svíce. A když leješ svíce . . . tak se na to vyprdní a bež lejt sebe do hospody. Bot musíš počkat až ti příjdou nové :)) Jinak všem krásný začátek nové sezóny . . .Už to brzy bude ;)

Dingo> Rozcilovat se, znamena, mstit se na svem zdravi pro blbost jinych

Naposledy editováno 20.02.2008 00:31:49

Jak píše generál na svým webu, je dobré mít přes zimu v motorce starý nefunkční svíčky a dobrý mít doma v suchu. Na jaře pak párkrát protočit se starýma, vyměnit za nový a chytne hned. Úplně nejlepší je ale tak dvě sady svíček zlikvidivat ulitím, pak už si to člověk pamatuje

no vsak vite proc nestarujou!? Bo jeste neni po zime :o no a ony to vi

Tak ja na tom byl o neco lepe,ale taky jsem se bal. Mel jsem vyndanou baterii doma v tepla a semtam jsem ji dobijel, plná nadrž a tot vse. ASi pre tydnem jsem vyjel a moto chytla asi po 5 minutach. Chvili trapeni.Start a chcipla. ale po chvili udrzela a sytic zafungoval. Jak tu nekdo psal ze nesaha na plyn pri zapnutem sytici,tak to je snad automaticke,ne??? Jakmile sahnes na plyn sytic ztraci svoji funkci a nema to smysl. Az kdyz ma dostatecne ot. a trochu teplotu vypinam sytic a necham ji zahrat na provozni teplotu a pak az vyrazim. Hodne zdaru

Whiterider> nvm, jestli tj vsem tak jasne, ptz jsem nedavno (bud v tomhle threadu, nebo nekde tady na foru) cetl, jak nekdo psal, ze masina mu bezela na sytic a on vrknul plynem a ona zdechla a nechtela chytnout, ptz ji uchlastal->sytic tu fci neztraci, ale ke smesi, kterou dodava se jeste prida smes pres klapky (pridany plyn) a to nekdy staci k uchlastani svicek