Pedálový brzdič liaz 100 dvouokruhový. Vidíš tam někde kapalinu?

Ventil-TP> Google toho moc nenašel, ale tady je o tom zmínka - poslední odstavec před kapitolou vzduchová soustava vozidla "V minulosti na některých automobilech vyskytovaly též brzdy vzduchokapalinové, kdy je část systému naplněná kapalinou a část systému ovládá vzduch (například první vozidla Liaz řady 100) ". Ale věř mi, že to tak bylo, já opravdu s touhle Lízou s těmahle brzdama jezdil. Na spojkovým pedálu byla přes táhlo připojená jedna pumpička, ta brzdovou kapalinou ovládala vzduchový posilovač spojky. A na brzdovým pedálu byly táhla dvě, dvě pumpičky a dva kapalinový okruhy a ty vedly k hlavnímu brzdiči, kde se ovládaly vzduchový okruhy brzd. A sakra dobře si to pamatuju, protože tohle auto nebrzdilo, jen slušně zpomalovalo. A navíc se to furt sralo, někudy se to furt zavzdušňovalo - katastrofa. Nakonec jsem to nechal v Jablonci někdy v 97mým předělat na klasický vzduchový brzdy co pak byly standardem - když sem se předtim prořítil přes křižovatku na červenou, s brzdou na podlaze, 18ti paletama cihel za sebou a děsem v očích. To se jen-tak nezapomene, to mi věř.