banda1250>

yetti_cz> Jaso MA2 je označní oleje který splňuje náročnější požadavky a toto označně existuje od roku 2006. Nechtěl jsem říct, že ho TA600 vyžaduje, ale že by měl být kvalitněší a TA by se neměl zlobit

Zrecykluju svůj vlastní post: Jestli piješ Veltlínské, pak je nejlepší Valvoline. Jestli preferuješ Ryzlink, pak je dobrej Repsol. Muller-Thurgau je něco jako Liqui-Moly. Muškát odpovídá Motulu. Sauvignon je nejpodobněší Shellu. No a Tramín je Total. Nebo jestli piješ raději střik, pak Castrol.

fockewulf> 100% Souhlas. Důležitá je specifikace (prostě to musí být kvalitní olej předepsaný výrobcem - a ne vždy je plná syntetika vhodná do všech motorů).
Dnes má JASO-MA2 téměř každý olej. Já mám mám předepsanou plnou syntetiku, tak se řídím specifikací API, a dnes už používám olej API-SL.
A jsem celkem rád, že jsem zainvestoval a koupil novou motorku, protože když pročítám, co kdo leje do motoru, tak to musí být fajn koupit ojetinu, která má díky použitému oleji "kvalita jak do friťáku" motor v bezvadném stavu!

Kroon-oil je víc než 100 let stará značka, rozhodně s ním není problém. Ono existuje více kvalitních značek, které u nás nejsou běžně na trhu. Náš trh převážně kopíruje Německo.

8314> ok děkuji jsi první člověk, který tuto značku zná.

Lustjape> dej sem odkaz na nějaký 4T motoolej kvality jak do friťáku, prosim. Děkuji.

vilemx>

Ve všech motorkach jezdim shell advance ultra, sehnat de do 200kc litr.. V autě Castrol. Pride mi blbost setrit 20kc na neznamem oleji

pa5man píše: Dobře tedy rozhodnuto vyhrává Repsol Moto Racing 4T 10W-40

já taky jezdím na repsol, je to levný olej, litr za 99kč

petrumr> repsol za 99kč ses ukliknul ne?

pa5man> neukliknul. Má Bawo, takže lije auto olej.

pa5man píše: 8314> ok děkuji jsi první člověk, který tuto značku zná.

Taky jsem o nem uvazoval a urcite bych se ho nebal, jen mi prisel za podobnou cenu jako ty osvedceny oleje, tak jsem nenasel duvod ho zkusit. Dalsi kterej stoji za zvazeni je eurol.

S olejema je to tezky, neda se predem urcit kterej je dobrej a kterej ne. Ja treba spoustu let jezdil igol a nemel s nim problem. Kdyz se pak vlezlo do motoru, zjistil jsem ze to byl vybornej olej, ale bohuzel mu skoncila distribuce. Ale od zacatku jsem ho tam lil naslepo, a nemuzu vyloucit ze by to takhle nevypadalo se skoro kazdym co vyhovuje specifikaci ...

Jedinej postup je najit si olej s vhodnou viskozitou a specifikaci, kterymu veris a dokazes ho dobre sehnat Ja bych kroonu veril, stejne jako spouste jinejch znacek ...

E: jo a mnohem dulezitejsi mi prijde menit vcas (6-8k max nebo po 4-6 okruhovejch dnech, 1x za rok), a myslim ze motoru prospiva kdyz tam lejes furt to samy a nestridas to jak ponozky, ale to neni moc vedeckej nazor .... :)

Naposledy editováno 07.12.2016 05:54:05

Stev> ok děkuji za zajímavé rady

Lepší aspoň nějakej olej než žádnej. Lepší zkrácenej interval výměny než prodlužovanej. Lepší předepsanej typ (SAE, JASO, ACEA, API) než jinej. Lepší olej s nižším teplotním rozsahem než s vyšším (pro nezávodní použití).

Tak když je ta zima...po výměně z Elfu za Mogul,měla moje motorka strašně hlasitej mechanickej hluk,netvrdím,že bych to zadřel,ale poslouchat jsem to nemohl. Jinak leju kde co,nejčastěji ten Elf a jen ten Mogul dělal takovej kravál,jinak poslední 2roky měním po 15km,po 30km i s filtrem.

pa5man píše: gugo> ať je to jak chce tak tvá cena za 190 kč za litr je skvělá

Co je na tý jeho ceně skvělého? Spíš je úplně normální.
https://jaknaauto.cz...4T-10W-40-1l-P27857/

pa5man píše: yetti_cz> Jaso MA2 je označní oleje který splňuje náročnější požadavky a toto označně existuje od roku 2006. Nechtěl jsem říct, že ho TA600 vyžaduje, ale že by měl být kvalitněší a TA by se neměl zlobit

No vida, a já blázen jsem myslel, že JASO MA je cosi o přísadách kvůli mokré spojce.
A ono to označuje olej pro nejnáročnější požadavky.

Co já se tu ještě nedozvím?

BohusStejskal> ano to máš pravdu a právě norma jaso MA2 plní vyšší požadavky pro moderní motorky které mají spojku ve jedné lázni. Doufám že jsem se nyní vyjádřil správně a pokud ne tak budu jen rád když mi napíšete jelikož jsem lajk a rád se dozvim něco nového.

BohusStejskal> Tady ještě pro Bohuše Stejskala velkeho rejpala Repsol Moto Racing 4T 10W-40 není Repsol Moto Rider 4T 10W-40 rozdíl je cca 130kč na litru.

Já tedy nevím jak vám, ale mě cena 170,- Kč/L za SAE 10W40 JASO MA2 přijde drasticky předražená

Dráťa> je to tak a proto mi přijde furt a furt zajimave: http://www.kmoch.cz...MOGUL-MOTO-4T-10W-40

pa5man> Jo, kupuju ho taky a leju ho do všeho, co mám v garáži, mám dojem, že ho kupuju ještě "vo fous" levněji. Do motorů, který už mají naběháno a olej žerou, dávám 20W50 a ten je ještě o dost levnější.

EDIT: Čím mě Mogul vysloveně štve je, že motorkový oleje nebalí do 4L kanystrů, ale jen do jednolitrovek. Větší balení by bylo ještě levnější. Taky mi chybí viskózní třída 15W50, Mogul prodává jen 15W40 a 10W50. Do vzducháčů v létě ve velký zátěži mi přijde 15W40 nedostatečná, ale 10W50 je drahá a má nutně víc modifikátorů viskozity, což chápu jako nevýhodu

EDIT: A jestli se nemýlím, značí to jako API SM, což mi k motorkovýmu oleji zrovna moc nesedí

Naposledy editováno 07.12.2016 23:01:37

Dráťa> Souhlas uvidim jak mi bude žrát olej začnu na 10w 40 a uvidim, no a podle toho co mu tam lil předchozí majitel.

pa5man> Jestli jsem to pochopil správně, tak máš minimálně 16tiletou "novou" motorku. Jestli je to tak, neřeš, co tam lili předchozí majitelé, protože 1) se to nedozvíš, každej tam mohl lít něco jinýho, jestli vůbec olej měnili a 2) je to buřt, Castrol jako Motul, coca cola jako pepsi, všechno je to ze stejnýho ropovodu a stejný fabriky na aditiva.

S klidným svědomím tam kup 10W40, a kdyby to žralo olej nebo víc kouřilo nebo by byl motor hlučnější, což možná bude, přejdi na 15W40 nebo lépe na 15W50, kdyby to žralo opravdu hodně, klidně to krm 20W50, to by mohlo spotřebu oleje částečně zmírnit

Naposledy editováno 07.12.2016 23:47:38

Dráťa> jo je to ještě daleko starší ale myslel jsem to tak, že pokud by tam lil 15w 40 tak už neni vhodné lít 10w 40

pa5man> Jo, jasně, už chápu jak jsi to myslel. Tohle se hodně řeší u nových motorů konstuovaných na lehkoběžný oleje (0W30, 5W30), ale tohle IMHO není tvůj případ . Já bych to asi neřešil. Jestli to má 20 let, tak už ten motor trochu vyběhlej bude, to je bez debat. Do motoru, do melounu a do ženský nevidíš.

Dráťa> Do motoru, do melounu a do ženský nevidíš. to je dobrý

Ja jsem od jakziva pouzival castrol 10w50 do supersportu,drahej jak svina,po zahrati se me zdal motor hlucnejsi tak uz liju jenom ctyricitku a kdyz jsem resil s klukem co obchoduje s olejama jaka znacka je dobra,smal se jak prasklej parek,tovaren na olej je hrozne malo a mimo barviv ktery se do oleju pridavaji,jsou vsechny stejny.znacka urcuje cenu.na trh vstupuje hodne novych znacek kterych neni treba se bat.minulej rok jsem nalil do gsxr 1000 nejakou novou znacku ani netusim uz jak se jmenovala,zavadeci cena 115kc/l a gsxr na tym odlitalo strasnou raketu na kruhu,proto znacka nebo cena neurcuje kvalitu,dnes uz ne

pepinow píše: Ja jsem od jakziva pouzival castrol 10w50 do supersportu,drahej jak svina,po zahrati se me zdal motor hlucnejsi tak uz liju jenom ctyricitku a kdyz jsem resil s klukem co obchoduje s olejama jaka znacka je dobra,smal se jak prasklej parek,tovaren na olej je hrozne malo a mimo barviv ktery se do oleju pridavaji,jsou vsechny stejny.znacka urcuje cenu.na trh vstupuje hodne novych znacek kterych neni treba se bat.minulej rok jsem nalil do gsxr 1000 nejakou novou znacku ani netusim uz jak se jmenovala,zavadeci cena 115kc/l a gsxr na tym odlitalo strasnou raketu na kruhu,proto znacka nebo cena neurcuje kvalitu,dnes uz ne

hmmm pan je odbornik.