Tak prvně, bavíme se o HD. HD se za 3 minuty nezahřeje. A jelikož je to karbec a ne stříkačka, platí pro něj ty nejjednodušší principy. Ty jsou velmi dobře popsány v odkazu, co jsem dával a sedí na HD jako ulitý.

kilix> to co mu píšeš, už jsem mu psal a jelikož popsal tři základní předpoklady k chudé směsi: 1 otevřené sání, 2. otevřený laufy, 3. střílení do sání, je nad slunce jasnější, že to má chudé.

SammyCZ> Nenech se zastrašit, prostuduj si na internetu problematiku, nejseš první kdo to řeší. Pokud nejseš levé poleno a chceš si jistý věci na motorce dělat sám, jdi do toho. Net je plnej popisů, návodů, videí. Není nic nad pocit, když si něco uděláš sám a funguje to. Já anglicky neumim ani ť a pomocí translátoru se dopídím vše, co potřebuji. Kdybych dneska nejel na dovolenou, tak se ti po těch tryskách podívám, ale nemám čas, jenom sem odskakuji.

Já mám vše v serii a když neni motor pořádně / správně zahřátej tak mi taky střelí do sání - to neni vada ale vlastnost. Jsem byl poučen.
V manuálu jsem se dočetl že se má nahodit motor na sitič, po asi 15 - 30 vteřinách stáhnout na polovinu a po asi 6 Km jízdy zacvaknout na off úplně. Když to tak neudělám tak si prostě (většinou v náklonu na křižovatce škytne) ,no.
Mám to teda převrtaný na 12ku...

Naposledy editováno 24.08.2016 11:59:13

ja taky zvazoval jit do 1200 protoze to aspom ma nejaky kroutak, ale spise ja se chtel naucit poradne jezdit na tomhle a je to fantazi, pockejte az vytahnu foto a zverejnim, jen se bojim ze mi to pak nekdo ukradne, protoze jsem to daval dohromady par let nez s tim vyjel, navic hodne veci jsem si delal sam a jak rika PLAZIVEC> neni nad to byt na sebe hrdy kdyz si neco udelas sam... Nemam origo filtr a potrebuji to resit co nejdrive abych mohl jet na dovolenou do Krkonos. Kazdopadne, pomohlo by zavrit trosku vyfuk ? mam Supertrapp a ty poklicky, oni rikaji na netu (umim dobre anglicky zil jsem 6 let v USA,CAN) ze cim vice jich dam tim vice otevru, ale ja tam zadne diry mezi nima prave nevydim, to ten tlak je tak roztahne? nebo jak to vlastne funguje? Jen koncovka byla 10K coz je balik...
A kdyz jsem to otevrel tak to zacalo nasavat strasne moc vzduchu tim padem mi to zdecha a nejede. Zkusim uzavrit a sehnat origo filtr, zatim do toho hrabat nechci, vzdycky jsem mel masiny a karburatory mecahnicky ovladatelne, a kdyz vidim trosku elektriky tak me to desi
Diky za radu a HD tune up web page!

z puvodniho dotazu to vypada jako by to bylo koupeno se supertrappem (da se predpokladat ze to na nej predchozi majitel natryskoval) a ted tam kvuli hluku dal original - nebo nakej min pruchozi. Z toho spis vychazelo, ze to muze byt bohate. pokud motorka byla koupena v origu a bylo tam vymeneno sani a vyfuk, nejspis to bude chude jak pise plazivec - ale pak je prvni prispevek zavadejici....

ad ta elektronika - neni to nic svetoborneho, suzuki to maji na karbcich uz veky - jde jen o to nadetekovat, ze nekdo prudce pridal hodne plynu a umerne tomu zmenit predstih. vetsina karbcu pro to pouziva senzor otoceni klapky, HD pouziva senzor tlaku (kdyz se prudce otevre plyn, prudce se tam zmeni podtlak) - nasledne to hejbe s predstihem - mapou zapalovani - se smesi to nema prilis do cineni....

Elektronika tam nejni žádná, jen to jedno čidlo podtlaku, zkus je odpojit, nic moc se neuděje. Tedy alespoň u oem.

Je to OEM karbec, Byla tam koncovka v krabici, je to moto z USA, takze asi s tim nedelal hlavu, kazdopadne na STK jsem musel nahodit origo veci aby to nejak tak vypadalo ze... jinak mi to nikdo neudela a zadne letosni jezdeni nebude. Koncovka hlinikova 4inch trubka asi 12inch dlouha pouze na svody jsem to natahl a jezdil, byl na slovensku a jelo fajne, (teda myslim) sem tam to prdlo, ale je pravda ze bylo teplo a jak mile se zmenilo pocasi tak to nechtelo jet, coz bylo vcera mnohem chladneji. Jo ja myslim ze chuda smes, proste to bud necham pretryskovat a naladit, s tim ze se zvysi spotreba coz bych nechtel, a nebo dam original veci..
Neznate nekoho na morave ?

Tak kluci, otevrel jsem karbec, pujcil si ultrazvukouvou cisticku a vypucoval jak se patri, ten karbec se leskne, Ale kdyz jsem se dival tak nejaky idiot, uz se v tom kopal prede mnou a zvetsoval trysky protoze otevrel vice vzduchu, tak zapomel vymenit malou trysku takze hned ze startu se to dusilo, kazdopadne jsem to predelal a ted to jede jak ma.

RADA:
Velka 165/170
MALA 45/48/50
Podle toho jak je otevreny vyfuk nebo sani. Samozrejme treba naladit karbec kolik smesi a vzduchu na spodnim sroubku (otacky) a volnobeh..

D D D D D D D D D D D D :-DD :-DD

No a vložíš už teda nějakou tu fotku - slibuju že ti ho neukradnu .....

SammyCZ> Dobrá práce, a co ty fotky?

Kluci cekam jak mi dojdou trysky pak jeste treba masinu nalestit a udelat fotky nekde s nejakou zenou at to stoji za to..
Je to bobr takze zadna klasika harley co vsichni ocekavaji..

Ženy na fotky nedávej. Na fotkách techniky mi taknějak nepasujou.... A kolikrát to tu fotku vysloveně kazí





třeba jako tady - to důležitý neni vidět páč tam upadla nějaká buchta

pravda to důležité tam opravdu není vidět

SammyCZ> Pravda, ženu tam necpi. Já mám tak hezkou, že se na jinou nemůžu ani podívat A co se týče bobra, hele, to je tá pravá klasika a já jenou jednoho postavím, si piš!

Aaaaaa vy me rozesmivate kluci. Plazivec> ja mam v merku neco zacit velkeho, uz i material a veci, jsem takovy projektovy blazinek, a trosku se v tom kopu od mala, takze az uvidis ten muj stroj mozna te vice nadchnu

Varaník píše:
třeba jako tady - to důležitý neni vidět páč tam upadla nějaká buchta

A to ja prave se tesil podivat se na ty dva valce a ono tam nejaka buchta misto toho ze ...