Nazdar chlapi. Mám takový problém se svou ČZ. Po GO motoru jsem ji vinou špatného nastavení karburátoru (chudá směs) lehce líznul, potom jsem najel jestě 2500 km. Pak mi přestala těsnit hlava a tak jsem se známým shodil válec, zabrousil prasátka na pístu a odstranil stopy hliníku ve válci a na kroužcích. Vysoustružili jsme, zabrousili u utěsnili hlavu a také dali nové těsnění pod válec. Také jsme přesně seřídili předstih a odtrh. Dal jsem potom ještě nabít baterii.

A teď ten problém, ve vysoké rychlosti (cca 100 km/h), když je motor vytočený najednou z ničeho nic motorka přestane táhnout a reagovat na přidání plynu až motor postupně chcípne úplně a ani zařazením kvaltu se za jízdy nenahodí. Přitom po zastavení okamžitě chytá na první našlápnutí. Po tom zdechnutí jsem si všiml, že v hadičce nebyl žádný benzin, přitom normálně bývá tak ze 3/4 plná... Benzin je čistý, mažu Mogulem TSF 1:30, kohoutek je průchozí a ovzdušňovací dírka víčka nádrže je průchozí. Barva svíčky je tmavá až do černá, měl jsem strach, že to zase líznu, tak jsem nastavil bohatší směs.

Čím by mohl být tento problém způsobován? Na co se mám zaměřit? Jasně, že 100vkou na takové motorce normálně nelítam, ale byl bych rád, aby byla mechanicky bez chyby. Může být příčinou malá hlavní tryska nebo třeba méně průchozí filtr sání (drátěnka)?