já bych šel do cb500x

Pokud v tom nemáš jasno,je úplně jedno co zvolíš.Každý stroj má své výhody a i nevýhody.Jestli máš pocit že ti virtuální kamarádi poradí lépe než ty sám sobě,musíš alespoň specifikovat svoje parametry a způsob využívání motorky.

Je lepší se zeptat virtuálně než potom být zklamán. Na ty 500 od hondy dostane koupit hafo příslušenství, které si koupí podle potřeby. Nenapsal opravdu na co to chce a jaký má řidičák.

Musíš se na ně posadit, nejlépe se project. Motorka by ti měla sednout. Jinak se na ni nebudeš cítit dobře.

petrumr píše: Je lepší se zeptat virtuálně než potom být zklamán. Na ty 500 od hondy dostane koupit hafo příslušenství, které si koupí podle potřeby. Nenapsal opravdu na co to chce a jaký má řidičák.

To je jasné,ale není lepší si to vyzkoušet osobně?Ty preferuješ nějaký stroj a doporučíš ho a když si jej dotyčný koupí tak zjistí že váš vkus a potřeby jsou diametrálně odlišné...
Osobně tyhle témata nechápu,kór v dnešní době kdy se dá objet pár prodejců a vše si vyzkoušet.Já měl vždy jasno.Vybral jsem pár adeptů a udělal si "kolečko".Osobní zkušenost je nepřenositelná.

petrumr píše: Je lepší se zeptat virtuálně než potom být zklamán. Na ty 500 od hondy dostane koupit hafo příslušenství, které si koupí podle potřeby. Nenapsal opravdu na co to chce a jaký má řidičák.

Každej nejni virtuální honič jako ty.

Tak napadlo mě objet pár prodejců, ale řidičák budu teprve rozšiřovat příští sézonů, takže v tom je asi největší problém.
O motorku se rozhoduji, protože jako chudý student z brigád, kde dělám pomalu zadarmo, tak chci samozřejmě koupit za malý peníze hodně muziky, takže čím dřív se rozhodnu, do čeho půjdu, tím dřív můžu začít sledovat bazar a čekat, než dojde kouzelná nabídka

Zdar, teď bude k mání velice pěkné sv... A bude za pár kaček

je vidět, že bude rozhodovat cena a vzhled. Kompromisem objemu, tvrdosti motoru a posazu je stará naked pětistovka ideál.
Předklon na sportu nebo lokty u těla na funbiku+velký jednoválec raději pořádně vyzkoušet.

Teď jezdim na 125rc, a do sporta znovu jit asi nechci, sice je to nádherná motorka, ale asi není zrovna nějpohodlnější, když jedu sám, tak to ještě jde, ale jak jedeme ve dvou, tak je to takový nepohodlný.
Co ten objem udáva krom spotřeby, jaká je výhoda nižšího a vyššího objemu?

Fakt nevíš?Vždyť je to na první pohled patrné.
Malé objemy se dávají do malých motorek.Malé motorky se dělají buď pro mladé,anebo jsou malé aby byly lehké a obratné.Mezi klady patří tyhle dvě vlastnosti plus nízká spotřeba a dá se říci menší provozní náklady.
Větší objemy se dávají do větších strojů.Z toho plyne větší výkon,zatížitelnost,pohodlí.Vyšší náklady a spotřeba.

No právě jsem se díval třeba na rychlostní testy CB 500F a Duke 390 a zase tak rozdíl v rychlosti třeba nebyl.

Naposledy editováno 10.08.2016 20:12:21

Nightrider22> I z menšího objemu se dají vytřískat koně které dělají z takového stroje rovnocenného partnera pro větší kubaturu,kor když srovnáváš "podkoňovanou" rozpočtovku CB s KTM která staví snad všechny své stroje na maximální výkon.Takže klidně může menší objem disponovat vyšším výkonem,klidně i větším zrychlením a maximální rychlostí.Ale vždy je to na úkor něčeho.Buď spotřeby nebo životnosti případně provozních nákladů.Navíc rozdílný je i průběh výkonu a kroutícího momentu.Zatímco malé objemy držíš neustále pod krkem,větší se chovají jinak.Já třeba upřednostňuju velký jednoválec právě kvůli charakteristice motoru a skousnu že by mně natřela kdejaká ostrá 125...

Anti píše: Nightrider22> I z menšího objemu se dají vytřískat koně které dělají z takového stroje rovnocenného partnera pro větší kubaturu,kor když srovnáváš "podkoňovanou" rozpočtovku CB s KTM která staví snad všechny své stroje na maximální výkon.Takže klidně může menší objem disponovat vyšším výkonem,klidně i větším zrychlením a maximální rychlostí.Ale vždy je to na úkor něčeho.Buď spotřeby nebo životnosti případně provozních nákladů.Navíc rozdílný je i průběh výkonu a kroutícího momentu.Zatímco malé objemy držíš neustále pod krkem,větší se chovají jinak.Já třeba upřednostňuju velký jednoválec právě kvůli charakteristice motoru a skousnu že by mně natřela kdejaká ostrá 125...

Tohle je přesně ta rada, co jsem chtěl. Dozvědět se, proč vybírat vyšší kubaturu.