Veverčák> Protoze to vidis hned v prvnim prispevku Kolo/Skutr/550 v pohode, protoze dosahne, ale najednou velka masina kde nedosahne a problem, protoze to ve skutecnosti s rovnovahou atd. nebude tak dobre jak se to zda na kole nebo skutru. Evidentne tedy nebude jako ten trpaslik na videu a podle toho se k tomu musi pristoupit. Bud A2 s tou 550 nebo jina autoskola, protoze i na motorku pro A jsou nejake podminky jako objem motoru atd. podle noveho a treba CB500 uz neni mozna pro tohle a musi to byt "vetsi" stroje. Takze tlacit do plneho A, kdyz tazatel priznava problemy se zvladanim stroje na velke A je dost kontraproduktivni.

Je bez debat, ze nejlepsi by bylo plne A vzhledem k tomu jak se postupne sroubuji a budou sroubovat ceny. Ale jezdit bude ona a ne my a kdyz velky stroj zatim nezvlada, tak lepe na 2 roky udelat A2 a pak rozsirit na plne nez se s tim prat.

puffybodie píše: Veverčák> Protoze to vidis hned v prvnim prispevku Kolo/Skutr/550 v pohode, protoze dosahne, ale najednou velka masina kde nedosahne a problem, protoze to ve skutecnosti s rovnovahou atd. nebude tak dobre jak se to zda na kole nebo skutru. Evidentne tedy nebude jako ten trpaslik na videu a podle toho se k tomu musi pristoupit. Bud A2 s tou 550 nebo jina autoskola, protoze i na motorku pro A jsou nejake podminky jako objem motoru atd. podle noveho a treba CB500 uz neni mozna pro tohle a musi to byt "vetsi" stroje. Takze tlacit do plneho A, kdyz tazatel priznava problemy se zvladanim stroje na velke A je dost kontraproduktivni.

Je bez debat, ze nejlepsi by bylo plne A vzhledem k tomu jak se postupne sroubuji a budou sroubovat ceny. Ale jezdit bude ona a ne my a kdyz velky stroj zatim nezvlada, tak lepe na 2 roky udelat A2 a pak rozsirit na plne nez se s tim prat.

no a proto je v autoskole, aby se to naucila . Pokud ma autoskola omezeny vyber motorek, taky to mohli rict rovnou, ze nedosahne, museli videt na prvni pohled. Ono to stejne dopadne tak, ze se nauci opirat o jednu nohu a prestane to resit, jen to chce trochu cviceni a vice snany i ze strany instruktora ..

vsadim se, ze kdyby chodila k Matymu v Koline, tak to v klidu vyresi.

Veverčák> Za predepsane hodiny se to podle noveho pravdepodobne nenauci. Takze bude muset priplatit a asi dost, cele se to prodrazi a i prodlouzi. Jasne, ze by bylo super, kdyby to slo jako kdysi s Pinckem nebo Jawou vicemene na dobre slovo, protoze holt se pak clovek zapracoval nebo vyhral Darwin, ale dneska musi byt na kdejakou kravinu lejstro a miliony kategorii at se hydra uzivi a lidi jsou pak tlaceni k tomu snazit se udelat si vsechno hned. Dneska tady u nas je A1 okolo 10 tis., ta sama cena i na AM. Moc lidi to asi delat nebude. Kdyby byli vyrobci co k cemu, tak se spoji a jdou proti tomu aby alespon AM a A1 bylo levne at maji nove potencionalni kupce.

puffybodie píše: Veverčák> Za predepsane hodiny se to podle noveho pravdepodobne nenauci. Takze bude muset priplatit a asi dost, cele se to prodrazi a i prodlouzi. Jasne, ze by bylo super, kdyby to slo jako kdysi s Pinckem nebo Jawou vicemene na dobre slovo, protoze holt se pak clovek zapracoval nebo vyhral Darwin, ale dneska musi byt na kdejakou kravinu lejstro a miliony kategorii at se hydra uzivi a lidi jsou pak tlaceni k tomu snazit se udelat si vsechno hned. Dneska tady u nas je A1 okolo 10 tis., ta sama cena i na AM. Moc lidi to asi delat nebude. Kdyby byli vyrobci co k cemu, tak se spoji a jdou proti tomu aby alespon AM a A1 bylo levne at maji nove potencionalni kupce.

ale pani o predepsanych hodinach puvodne pokud vim vubec nemluvila, hleda cestu .. a kdo vi, treba se ukaze, ze ji to pujde rychle.

puffybodie> No, já ve skutečnosti začala na 750 Tohle byl motard na pole a les a ano, tam je to bylo vysoký dost
Edit: Ježiš, než tu vznikne flame, tak doted jezdím na 600 a stačí mi, 750 byla drahého a posadil mě na ní Tím to začlo, pak jsem se učila na 125 po lese. flákla jsem s sebou 2x - jednou v potoce, jednou při výjezdi na bugrech. A práve tam jsem musela sesedat jen na jednu nohu, nebo u nějakého šikovného pařezu

Naposledy editováno 02.08.2016 15:12:09

anii> Videl jsem par prispevku, motorky atd. Nekdo ma talent. Ale nemuzes podle sebe soudit druhe Z te nebo te stranky porad je to jen teoretizovani, ktere nemuze rozlousknout nikdo jiny nez pani samotna. Kdyz se na to neciti na 100% a pusobi to problemy, tak neni zadna ostuda udelat A2 a az si neco odjezdi, tak povysi a nebo zjisti, ze ji to staci a bude. Kdyz bude chtit za kazdou cenu plne A, tak musi pocitat s penezma a hodinama navic a oprit se do toho a prekonat ty soucasne problemy ted nebo se jich pak bude tezko zbavovat. Dobre je tady to vlakno od jedne autoskoly kde davaji i fotky a videa z letosnich kurzu. Pokud vim, tak operaci po padu meli zatim jen jednu u jedne damy

puffybodie> jen ukazujeme další možnosti. Já říkám, že pokud došlápne, tak může zkusit jen hodit se na půl zadku a plnohodnotně využít jednu nohu. třeba jí to bude vyhovovat. Třeba ne. Ono nevím, kde se vzalo, že se má zastavovat a dávat obě nohy ze stupaček na silnici, když teď stejně v testech je, že musí umět zastavit jen na jednu nohu.

Gal píše: Řeknu vám to z pohledu instruktora. Paní, která nikdy na motorce nejezdila, ať už je veliká jak chce, tak má pramalou šanci udělat neomezený A. Navíc to ani není dobře, zvlášť u ženskejch, který nemají takovou sílu. Prostě ty motorky nezvládaji jak by měly. Jezdím jako instruktor pro víc autoškol a vždy se je snažíme přesvědčit, aby si dělali A2, trochu se vyjezdily a pak udělaly za dva roky jen doplňovačku. Devět z deseti na to, po vyzkoušení velký motorky, kejvne. Stejně se nakonec zjistí, že budou mít, nebo mají nějakou dvěpade a neomezenej chce po nich manžel. To je ta lepší varianta. V tý horší paní necouvne a tady začíná markýrium s motorkama. Musí se dobře vybrat, aby byla schopná to zvládnout. Nejde jen o výšku sedla, to bych je všechny posílal ke konkurenci na virago 700, ale na tom zase všechny nesvedou jízdu zručnosti na polygonu, protože to není zrovna skvělej stroj na zatáčení v rychlosti chůze. Když se něco vybere, jde se jezdit. Vždy zjistíme, že to špatně zvládáme, tak jdeme na meší motorku, kde odjedeme s instruktorem za zády pár jízd, protože sama to nesundá ani ze stojanu. Když už trošku jede, vemete jí na polygon, aby se svezla sama. V tenhle okamžik ještě polovina těch rozhodnutejch pro A neomezený ještě couvne a zůstanou u A2. Když jim ta motorka párkrát upadne a začnou trošku zvládat jezdit samy, tak sednete na A neomezený zase ve dvou a celý to absolvujete ještě jednou. Nakonec jí necháte jezdit na polygonu samotnou, postavíte jí kužely na slalomy, brždění atd. a je zase v prdeli. Nemá zažitej ten grif vedení tý motorky a vyválý jí při krizovém brždění, protože se neopře dostatečně do ramen a zlomí se jí řídítka. Mezitím vám probrzdí zadní gumu na plátno, protože nechápe fyziku, a i když jí pořád dokola řikáte, že musí brzdit přední tak to je jako když mlátíte prázdnou slámu. Když to jakš takš zvládne, vyjedete do města v doprovodném vozidle za ní a na každý křižovatce se modlíte, aby nezazmatkovala a neposlala to někam pod autobus.
A na tohle všechno pánové a dámy by vám mělo stačit 13 třičtvrtě hodinovek, což je 6 jízd po hodině a půl a třičtvrtě hodiny věnujete technice, kterou taky musí umět. Myslíte si, že to je reálný? To jen tak pro ty co obhajujou tu neomezenou skupinu. Jestli jste si odpověděli, že není, tak jste si odpověděli správně. Jde to jen v případě, že ta paní je ochotná si připlatit další a další jízdy. Už sem to tak absolvoval několikrát, ale ty pani nejezdily 6 jízd, ale 20. Vždy jim nabízím možnost to dělat na svojí motorce, pro mě je to totiž úplná pohodička potom. Nemusím shánět páčky, blinkry, stupačky a tak podobně. Je to ta nejlepší varianta. Stačí dát žádost na úřad, aby moto schválili jako výcvikové vozidlo, na to mají 30 dní, když ho schválí, tak dát žádost aby bylo zapsáno v příslušné autoškole, na to mají taky 30 dní. Takže už za dva měsíce můžeš začít dělat řidičák na svojí motorce. Nikdo. Ještě nikdy nikdo na to nekejvnul, že by dělal autoškolu na svojí motorce.
Shrnutí pro pisatelku : Vybrala jste si špatnou autoškolu, nebo možná i dobrou, kde si pan instruktor myslel, že tu větší zvládnete, ale jestli to nedáváte, tak najet víc na menší motorce, získat trochu jistotu do vedení motorky a pak teprve sednou na větší a samozřejmě doplatit jízdy. Nebo si nechat schválit svoje moto jako výcvikové vozidlo, dát mu plnou moc, aby si ho zapsal do autoškoly a jezdit na svojí. Poslední a finančně ne moc zajímavá možnost, jít k jiný autoškole..

Já jsem asi výjimka nebo co... chtěla jsem v autoškole omezené Áčko, odjeli jsme pár jízd a instruktor do mě pořád šije, ať se s tím nepatlám a rovnou udělám plné A, že je zbytečné se k tomu vracet. Jednu hodinu jsem strávila na Banditovi, ale nechtělo se mi do toho a furt jsem remcala, že chci zpět tu jawku. Nakonec dal na mě, odjezdila jsem to na jawce, udělala omezené A a za rok a kousek jsme se znovu viděli na Banditovi.

anii> To ja samozrejme vim, ale kdyz sama popisuje, ze ma problem s doslapnutim, tak je evidentni, ze sama takto tu situaci jeste neresila ani na kole nebo skutru, proto ji nema naucenou ani zazitou a ucit se ji v 13 hodinach v provozu, k tomu ty nove veci, ovladani spojky, plynu, brzd (i treba aktivne myslet ze to je jinak nez je zvykla na skutru) je prinejlepsim naslapnuti k nekolika drahym hodinam navic. S velkou pravdepodobnosti pak uz v prvni sezone si bude rikat, je takhle jsem to mela delat hned, tak jako vetsina ostatnich, ale to je az ma clovek neco najezdeno. Kamosce co je dost vysoka koupil pritel taky velke terenni enduro (600ccm), ze na nauceni. Spoustu padu, problemy s dosahnutim (par padu treba na krizovatkach, kdy sice sla na jednu nohu, ale na semaforech pod tou nohou byla kolej od kamionu a uz si uzivali na ceste i s motorkou , pak zmena na Duke 200 a najednou si to uziva, protoze motorka je mensi, lehci, v pohode dosahne a je to uplne o necem jinem.

Casto si clovek uzije motorku a jizdu na necem uplne jinam nez co se nam reklamy snazi vnutit

puffybodie> máš pravdu s tím doporučením ustoupit z plného A nebo alternativně najít školu, kde bude moct mít svoji motorku (k tomu bych se asi přiklonil já, má-li takovou)

Já to teď jezdil, minulý týden jsem měl zkoušky. Neříkám, že se nenajde v populaci děvče, které by to při daných parametrech Driny nezvládlo, ale rozhodně půjde o naprostou vyjímku. Většina se bude trápit, v lepším případě nastane znechucení a v horším si ublíží. 48 let je věk, kde je učící křivka úplně v prdeli proti kategorii 20-30 let. S motorkou začínám, ale učím lidi lítat v letadle a skoro-padesátník potřebuje 45 hodin na to samé, co dvacet + něco zvládne za 25 hodin. Mně 13 hodin stačilo tak tak a to jsem neměl žádný problém nebo zdržující faktor ve výuce. Neumím si představit, že bych jezdil s dosahem jen na špičky. S učitelem za zády to byl i takhle docela horor, když těch 90-100 kilo balancovalo jinak než já.

EDIT: taky jsem se ptal, zda mohu mít vlastní motorku (pořídil bych si), bylo zmítnuto.

Naposledy editováno 02.08.2016 19:53:11

Driny píše: Komorerth> Samozřejmě, že jsem se ho ptala, jestli to dám (rozuměj, jestli dosáhnu na zem) na velkym stroji s mojí výškou. Odpověď byla - no jistě. Já mu věřila... Chyba. Chybí mi 10 čísel.

Pokud dosáhneš oběma palci(úvodní příspěvek), pak ti jednou nohou nechybí deset centimetrů, spíš přebývá. Omluv mou hrubost, ale je to motoškola a ty potřebuješ trochu popostrčit. Jezdí i menší holky jak ty. Takže trénuj, nebo si vyber něco jednoduššího, třeba kurzy malování.

Nicméně přístup instruktora, pokud není zkreslený ukřivděností, není moc dobrý. Vše by ti měl vysvětlit on. Manželka má 160 a dosáhne z litra i šestky.

Artepx> No dokud nebyla ta jízda zručnosti na polygonu a instruktor viděl, že ti to jde, tak je fér, že ti doporučil velkou, když si myslel, že bys to dala rovnou. Taky to občas udělám. Svezeme se s žadatelem na velký a podle toho jak se cítí se rozhodne. Tvůj postup naprosto schvaluju a ano, si výjimka

No a nebylo lepší jak to fungovalo dřív ? Jezdilo se nejdřív bez řidičáku člověk se trocha vyjezdil a když už policajti moc řvali došel si do autoškoly v podstatě jen pro ten papír. Neřešila se nějaká omezená neomezená a podobný ptákoviny. Stejně to pak většina ochcává tim že koupí škrcenou jen papírově a z lidí se zbytečně tahaj prachy. Ten kdo se má omotat kolem stromu se tam omotá i kdyby se všichni třeba na hlavu postavili.

BladeRider> Bylo. Ale pro nápravu by bylo třeba radikálně snížit počet blbečků, podle kterých za každým stromem číhá Putin, který pry muze za všechny problémy západu. Dale by oslove museli přestat volit klauny a blby jako je knize, Kalousek, ODS, CSSD, ANO atp. Take by bylo bylo třeba opustit ten smesny spolek zvany EU, který slouží jen k ovladani slabších statu jinými prostředky nebo alespoň k tomu přistupovat jako třeba Norsko. Proste je na to třeba splnit příliš mnoho bodu a to je kamen úrazu. Pro většinu je pohodlnější věřit pohádkám o americkém snu

puffybodie> když on americký sen je o dost přitažlivější než ruská realita

puffybodie píše: Veverčák> To je bez debat. Zkousky jsou zbytecne zkomplikovane, jsou drahe atd. Jako spousta veci cim dal vice. Ale bojovat s timhle urednim simlem ve stejnou dobu, kdy se clovek pere s vahou motorky neni ta uplne nejlepsi doba, protoze to stejne stoji penize toho cloveka. Pri tom jak se to hrne ze vsech stran nakonec budeme jezdit vsichni na tom na cem jezdi v Asii a Indii

Nevim, ale chybi tady to hlavni. Proc tazatelka sla delat rovnou velke A a ne A1 nebo A2. Rekl bych, ze tam bude hlavne zakopany pes.

Já si taky dělala rovnou neomezenou A. Proč bych měla dělat zkoušky a platit autoškolu 2x nebo 3x, když mám věk na neomezenou? Jak tu někdo psal, to že má neozmezenou neznamená, že nemůže jezdit na 250 nebo něčem podobným. Sama jsem začínala na sportovní šestce. Teď mám nahatou 800, která je třeba podle mě pro začátečníka naprosto ideální, ale s A2 by ji řídit nemohla. Vy zas podle mě řešíte úplně jiný věci, než na co se zakladatelka ptá. Má problém s výškou, ten problém se projevuje jen při dojezdu a stání, takže s tím má co dočinění výška sedla a ne výkon motorky.

Jinak jak psala anii, pokud dosáhneš palci obou nohou, tak se jen šoupni na stranu a opři se o jednu nohu. Když jsem dostala hůř, stála jsem na pravé noze, abych levou mohla zařadit 1.

Prekérní situace

Naposledy editováno 04.08.2016 15:19:24

Gal> Ahoj, tak to je přesně můj případ. Nikdy jsem neřídila, jezdím jako baťůžek. Rozhodla jsem se, že si udělám taky řidičák. Přítel chtěl, abych šla do A. Tak jsem šla. Po třetí jízdě na virago 700 kolegyně vlítla do křoví....tak jsem se začala bát a protože jsem na té 3. jízdě já neprojela ani jednou slalom, (byla jsem nešťastná, flustrovaná, vystrašená a na sebe naštvaná) přešla jsem na A2. A začínám nanovo...první jízda na Honda 500 a je to úplně něco jiného. Snad to bude jenom lepší a podzim si ještě užiju na své Suzuki GS 500. Učitel jezdí se mnou, jsem za to ráda. Myslím, že si nějaké jízdy budu muset připlatit a vůbec si nepřipadám hloupě. Mám dvě děti, (i když čerství dospěláci) takže se to chci v klidu naučit a ne bláznit. Každopádně jsem si vybrala autoškolu, podle motorky, abych dostala na zem. Pro všechny ženy, které chtějí začínat - není to sranda!

Naposledy editováno 05.09.2016 10:16:23

Kotches> Virago 700? V autoskole? Blbější motorku vymyslet nemohli?

Nedělal bych taky neomezenou,jistota že v klidu došlápnu na menší kubatuře znamená klidnější průběh výcviku. A 48let je věk kdy člověk snad už i slušně vydělává a nemusí řešit +-2tisice. A že to v těchto letech i déle trvá než si to člověk motoricky natluče do hlavy je docela pochopitelný. Jsou životní zkušenosti a to přináší obecně i větší opatrnost...že je někdo šikovný a nemá s ničím problém nelze aplikovat plošně,to samé pokud se jezdí od útlého mladí do vysokého věku jako bezmozek....

HondaGiRRl> YAMAHA XV 750 chopper, njn, je pohodlná a pěkně nízká....a silná
Takže teď budu dělat na 500 a pak se uvidí....

Naposledy editováno 05.09.2016 14:34:14