Zdar chlapi,
Měl sem KTM SX-F 450 r.v 09 v servisu. Ještě nenastal ani servisní interval, ale měl sem pocit, že slyším nějaký zvuk navíc, takže preventivně. Prý ojnice, takzě byla dělaná: ojnice, píst, rozvodový řetízek, napínák a vše kolem toho.. ventily pouze seřízeny. Samozřejmě vyměněn olej, filtry, chladící kapalina a další. Celkem cca 30.000,- Nehledě na to, že jsem byl bez moto skoro dva měsíce, se mi po vyjetí zdála jiná.

Zajížděl jsem ji, ale po prudkém ubrání plynu, nebo na neutrál při rychlém zatáhnutí za plyn chcípla. Problém nastal teď po najetí 1,2mth od GO. Nejprve u garáže na volnoběh z ničeho nic začla stříkat voda z "přepadu" chladiče zhruba 0,3 litru. Nechal sem ji schladit a vyjel projet. Zastavím a po chválí opět vystříkla voda z chladiče, slezu z ní, koukám jak puk o co jde a uslyším podezřelé cvaknutí v motoru, rychle zhasínám motor chcípákem.

Od té doby nejde nastartovat, baterka jen cvakne, dobyl jsem jí, zkoušel i druhou baterku, ale nic.. Ze zoufalství jsem chtěl zkusit roztlačit, ale kolo je ve smyku, neprotočím motor.

Potkala se?
Mám nárok na reklamaci práce? Nebo jak to chodí, co mám dělat..? Samozřejmě mám faktury a vše.. od opravy jsem najel 1,2mth
Mohla na to mít vliv špatná baterie? (nastartovala v pohodě, motorka líp chytala za studena..)

Sám jsem se u 4t do motoru nikdy nehrabal ani nechci, ale jde nějak doma zjistit co se vlastně stalo? Třeba jen kouknout z boku nebo tak...???

MOC DĚKUJI ZA RADY