Mufiozo
50/421
Ostrava 14
Když půjdu trochu víc do historie, tak tahle věc začala Transalpem 700. Ten oproti předchůdci má o 20kg vyšší suchou hmotnost (nějakých 215kg), výkon i krouťák pořád slabý (nějakých 44kW a 60N.m, kvůli vyšší hmotnosti to dá stejné kw na kg), je to těžká motorka a přitom s tímhle výkonem na tom budou dva lidi cestovat dost blbě. Přitom Honda Deuville 700 má 48kw a 66N.m, a párkrát jsem četl, že jsou to stejné motory, takže vyšší výkon se z nich vymáčknout zřejmě dá.
Pak tyhle zdá se stejné motory montují do dalších podivných motorek CTX 700 a NM4 Vultus.
Takže kromě vzhledu mi příjde, že se tyhle motorky moc nechytají na V Stroma, ani na Versyse nebo TDM 900.
Co akorát by mohlo být zajímavé, tak tenhle motor ve verzi 750 má sice jen 40kW ale zato 68N.m.
Tak co, mají snad tyhle stroje nějaké schované eso v rukávu?
Naposledy editováno 27.02.2018 08:28:56
t_freedom
21/27239
Děčín IV-Podmokly
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750
já nikde nenapsal, že třeba TL(S) není srovnatelný...ale podvozek bych u něj ve standardu moc nevytahoval... a brzdy tam taky nebyly žádnej šlágr...
Problém vidím jen v těch kecech typu " Ducati je předražená mrdka " ... ono, kdyby japonci měli mnoho z těch věcí co tahle značka montovala v základu, taky by nestály ty bajky za co se kupovaly... to je o tom "přimhuřování očí " a "toleranci" majitelů... já jsem např. nikdy nedostal brzdy na hranu vadnutí... zatímco jiní s mým tempem na konci 15minutovky citelně zvolňovali.... ale to je jen jeden příklad. Možná měli stejně výkonný brzdy, ale jen sebou tahali 20kg železa navíc... co já vím.
Problém je ten, že tyhle věci můžeš jako kvalitativní argumenty psát lidem jako Dovi jak chceš, protože oni by mohli mít brzdy klidně z dřevěnejch špalků a ubrzdilo by to jejich tempo a ještě by si libovali jak to maj levný
Naposledy editováno 06.07.2016 12:21:37
assassin
offline
20/78004
Horoměřice
t_freedom píše: assassin> hnidopichu
já nikde nenapsal, že třeba TL(S) není srovnatelný...ale podvozek bych u něj ve standardu moc nevytahoval... a brzdy tam taky nebyly žádnej šlágr...
Problém vidím jen v těch kecech typu " Ducati je předražená mrdka " ... ono, kdyby japonci měli mnoho z těch věcí co tahle značka montovala v základu, taky by nestály ty bajky za co se kupovaly... to je o tom "přimhuřování očí " a "toleranci" majitelů... já jsem např. nikdy nedostal brzdy na hranu vadnutí... zatímco jiní s mým tempem na konci 15minutovky citelně zvolňovali.... ale to je jen jeden příklad. Možná měli stejně výkonný brzdy, ale jen sebou tahali 20kg železa navíc... co já vím.
Problém je ten, že tyhle věci můžeš jako kvalitativní argumenty psát lidem jako Dovi jak chceš, protože oni by mohli mít brzdy klidně z dřevěnejch špalků a ubrzdilo by to jejich tempo a ještě by si libovali jak to maj levný
ja jen tak rejpu, protoze jsi nebyl uplne fer, nastavil si pravidla pro srovnavani tak aby z nich jasne vysel vitez jak potrebujes...
evropsky klasicky znacky dokazou prodat par "predrazenejch" stroju, skoro kusovou vyrobu vernejm zakaznikum - proto ty bling bling komponenty...
japonci dokazi prodat technickou prevahu - supersporty, pro "predrazenyho" nahace narvanyho top technikou by nenasli zakaznika, proto nahace delaj ve sfere levnejch stroju s dobrym pomerem cena vykon.
z tehle dvou mnozin kdyz vytahnes typickeho zastupce, nejspis k nemu nenajdes ekvivalent z druhe skupiny a nebo to pripadnej "pribliznej ekvivalent" totalne prevalcuje...
coz teda nic nemeni na tom, ze to vidime podobne, me taky vzdy spis tahly stroje naveseny top komponenty ikdyz to treba nema smysl... jen jsem na bimotu/duc nemel prachy a tak jsem vybral ten japonskej "pribliznej ekvivalent" - i s jeho mouchama....
dneska uz bych asi na duc nasetril... jen si nejak nedokazu vybrat...
Dovi
22/2094
Brno-Brno Město
MARTlN píše: Proc ten zastance NC stale uvadi hodnoty na petku a sestku umyslne ignoruje.
Stále ne. Jednou.
A proč?
Nebylo to svévolně, ale na požádání.
Kolega anti se na to ptal a "zastánce NC" mu odpověděl.
Jestli je s tím i přesto nějaký problém, reklamuj u tazatele.
Dráťa píše: IMHO, 55 koní s objemem 750 ccm věru také není mnoho. V tomhle objemu už má míň snad jen Ural (a nějaký malý choppery a cruisery, ale tam se na to nehraje)
Ten postřeh s čoprama a krujzrama je docela trefný - souhlas. A jako člověk, který měl v minulosti několik čoprkrujzrů (jednoho vzducháče a tři vodníky), si při každé jízdě - při zátahu i při brzdění motorem - uvědomuju, jak moc jsou si čoprácké motory blízké s těma motorama v NCčkách. On ten dlouhozdvihový "řadový"motor (s přesazenými klikovými čepy - ala V-twin) hodně klame tělem.
V naháči na kochačku to nemá chybu.
t_freedom píše: já jsem např. nikdy nedostal brzdy na hranu vadnutí... zatímco jiní s mým tempem na konci 15minutovky citelně zvolňovali.... ale to je jen jeden příklad. Možná měli stejně výkonný brzdy, ale jen sebou tahali 20kg železa navíc... co já vím.
Problém je ten, že tyhle věci můžeš jako kvalitativní argumenty psát lidem jako Dovi jak chceš, protože oni by mohli mít brzdy klidně z dřevěnejch špalků a ubrzdilo by to jejich tempo
Souhlasím. Na pohodový ježdění by to bylo jako chodit s kanonem na vrabce, čili zbytečný.
Na těch okreskách a při menší hustotě provozu jsou pasáže, kdy třeba 10 nebo 20 km nemusím jít při kochačce na brzdy.
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda NC750X úpravy, opravy, zkušen... Honda NC 750X | Suskin | 1 | 11.6.2024 v 14:58 _pat_ |
| Bosna, červen, hlavně asfalt + obča... Honda NC 750X | Lacer | 16 | 9.6.2024 v 20:05 Malp |
| Honda X-ADV dotaz Honda NC 750X, Honda X-ADV | Meny33 | 10 | 31.5.2024 v 18:35 HonzaeR |
| Honda NC 750 X snizeni [1, 2] Honda NC 750X | oggycek | 32 | 6.5.2024 v 14:08 Radek_S |
| Potřebuji přezout své Nc 750x Honda NC 750X | stafler | 11 | 19.4.2024 v 20:44 stafler |
