Anti> Já tam ze strany majitele té Integry nečtu úžas, ale konstatování. A jakési laické shrnutí podstaty o těch 95 procentech. Jasně, zbývá těch 5 procent, které uživatelé NC rádi oželí. Zase ale pro druhýho je těch chybějících X procent nepřekousnutelných a proto taky má úplně jinou motorku. Holt každý to má nastavený trochu jinak. Však i kvůli tomu se ty různý typy motorek vyrábějí a prodávají.
A o tom taky všechny tyto nekonečný debaty - pořád dokola jedno a to samý - jsou.

Dovi píše: Anti> ...A jakési laické shrnutí podstaty o těch 95 procentech. Jasně, zbývá těch 5 procent, které uživatelé NC rádi oželí....A o tom taky všechny tyto nekonečný debaty - pořád dokola jedno a to samý - jsou.

O jakých procentech prosím tě píšeš?Nějak jsem to nepobral....S tím druhým souhlasím.

Dovi> Já si osobně myslím že to 5% nebude...víš to napsal jen nějaký pán. Myslím si, že těch procent co musíte oželet je vic... ale těžko to nějak numericky zhodnotit.
Těch NCček vidím čím dál vic... a nejsem přesvědčenej že je to dokonalostí motocyklu.
Spíš touhou po jistotě majitelů, neschopností odhadnout koupi v 2nd handu a nezkušeností s ničím jiným kvalitnějším.

NCčko je takovej marketingovej tah, kdy část 'skůtristů' navnadíš na produkt jenž je 'vymaní' ze škatulky těch "druhořadých" ... budou to motorkáři na sedmpade co už se mužou počítat do tý rodiny.
Moc tomu nerozumějí, v motocklu psali že je to nej na světe a moc to nestojí. ..tak jasná volba.

Myslím si, že kdybych se na tom projel asi bych taky řekl že to není špatný. ...ale je tohle "Dobrý " hodnocení motorky? ...tátův Silverwing jezdil jak střela jezdil za 5l ... ale mě by to prostě nestačilo.
Každýmu vyhovuje svý... nikomu necpu Ducati ...ale přijde -li někdo s polemikou napíšu mu z fleku 5-7 věcí ohledně vybavení kvůli kterejm je ta mašina výš než většina Japonců. ...
U NC tu opakujete dokola spotřebu, úložnej prostor a levnej provoz. ... což s jízdou jako takovou nemá moc společnýho. V tom případě by asi byl epší ten skůtr...ale to byste zase nebyli ti MOTORKÁŘI