matt> Zadnej pekne styl to nebyl, proste jsem to tam na hulvata poustel a kdyz uz jsem videl, ze to zataci moc, daval jsem tam plyn a vysel mi i provoz na trati, zadny skupinka zatackach a tak.

Nastaveni:

Přední vidlice by měly koukat o 4mm nad horní brýle.
Předpětí vpředu: 3 viditelné čáry
Odskok vpředu: povolit o 8 kliknutí z úplně utaženého
Komprese vpředu: povolit o 15 kliknutí z úplně utaženého
Předpětí vzadu: 25mm závitu nad matkou
Odskok vzadu: povolit o 1 a 1/4 otáčky z úplně utaženého
Rychlá komprese vzadu: povolit o 2 a 3/4 otáčky z úplně utaženého
Pomalá komprese vzadu: povolit o 3 otáčky z úplně utaženého
Na Brno budeš muset možná celkově přitvrdit zadek, protože je tam více výjezdů z nižší rychlosti, ale to prostě musíš vyzkoušet, jak Ti to bude vyhovovat...

Delali jsme to se Psenou.
Predek je fakt stabilni, ale za me bych ho klidne i lehce popustil vic a zadadek jsem si dal vic natrvrdo, ale ja jsem zvyklej mit podvozek jak prkno, abych lepsi citil odezvu. Rikam si pak, ze se mi zadek sice driv sklouzne, ale za to citelneji.

Zbytek posilam na FB...

SLEEPER píše: matt> Zadnej pekne styl to nebyl, proste jsem to tam na hulvata poustel a kdyz uz jsem videl, ze to zataci moc, daval jsem tam plyn a vysel mi i provoz na trati, zadny skupinka zatackach a tak.

Nastaveni:


Delali jsme to se Psenou.
Predek je fakt stabilni, ale za me bych ho klidne i lehce popustil vic a zadadek jsem si dal vic natrvrdo, ale ja jsem zvyklej mit podvozek jak prkno, abych lepsi citil odezvu. Rikam si pak, ze se mi zadek sice driv sklouzne, ale za to citelneji.

Zbytek posilam na FB...

hele na styl prdím, podívej se na můj

4mm nad horní brýle je z výroby..
nastavení tam mám tovární, a vyhovu jemi - dokonce i ten zadek, nezdá se mi měkej.

jinak přední vidle jsou skoro totožné jako na modelu 04...nevím, ale třeba ty drobné změny dělají takový rozdíl... stejně si myslím, že ten cit od předního kola na 08ce dělá rozložení váhy a geometrie rámu.