Miluju ty prispevky typu "ducati se sere" "drahej servis" a podobny sracky od lidi, co na tom nejen nikdy nejeli, ale nikdy Ducati nevlastnili...

Ja stravil krasny 4 roky v sedle S2Rka 2006. Nemel jsem jedinou zavadu!!! Prodal jsem s velkou nechuti a jen kvuli spolujezdci. Doufam, ze jednou ji budu mit zpet jako druhou motku!

O grisu toho moc nevim, ale hrozne se mi libi.

Cena velkeho servisu u MotoRoberta:

řetězová sada...1ks...3 420kč
těsnění ventilů...8ks...416kč
rozvodový řemen...2ks...1 580kč
vzduchový filtr...1ks...522kč
svíčky RA4HC...2ks...300kč
palivový filtr...1ks...683kč
brzdová kapalina DOT 3/4...0.3l...54kč
olej shell ultra 4 15W/50...3l...1200kč
olejový filtr...1ks...357kč
práce...7h...3 360kč
Celkem...11 892kč

Ahoj, no jelikož mám obě tak ti k tomu můžu něco napsat...

Monster 1000, či S2R 1000: výborná motorka pro zábavu, je to opravdu příšerka, super zvuk, charakter, vynikající obratnost, má duši kterou u japonce těžko najdeš... ale také nestabilita nad 160km/hod, nicméně o rychlosti tahle mašina není (víc s tím stejně nemá smysl jezdit). Nehodí se na dlouhou turistiku, pro mne je to ok tak do 150km, pak už začínám být z ní utahanej. Nehodí se pro baťůžka. A nedá se s ní jet moc pomalu, motor je sportovní - pořád žadoní o 4000ot. a více. Je to ideální druhá mašina do sbírky

K Brevě 1100 mám připojenou sajdu... ale i bez sajdy je to skvělá mašina pro turistiku, táhne od volnoběhu a je strašně pohodlná. Vyrazíš z Prahy na Lipno, dojedeš tam a nejsi unavenej. Taky je to super mašina pro baťůžek, asi nejlepší co znám. Proti monstru je to obr a kus železa

Pokud chceš něco malinko sportovnějšího, tak si kup Moto Guzzi 1200 sport 4V, na tu si teď šetřím, abych nemusel odpojovat sajdu ... Je to v podstatě Breva s malinko nadupanějším motorem a lehce sportovním posazem (má jiná řídítka) Jinak je totožná. Pro batůžek ok! jako Breva.

[quote=Palomoto]pokud se dostaneš rozpočtem, tak MG Sport 1200 4V. Je to pohodlný, celkem na tom nefouká a da se ověsit na cestování a když chceš, tak i velmi pěkně zatahá [/quote
Ahoj, mám MG Sport 1200,svezení super, kufry drzaky taky, ale že na ní nefouká bych netvrdil. Proti Aprilii Falco je pocitovy vítr stejný, když jede Aprilka o 50 km/ h rychleji.

2val> a na Falcu zas fouká víc než na Varaderu a na Varaderu víc než v autě to je celkem jasné, ale porovnávám s holou Brevou a Monsterem (dle zadání)

t_freedom píše: Plazivec> hele kolem HD je asi stejná aureola, co přitahuje lakýrky, jako u ducati...
je to takovýto..." chtěl bych motorku...ale ne nic co maj všichni... takže HD(Ducati)...to říkali v televizi..." Postup je následovný:
- zajít do krámu, koupit oblečení, spodní prádlo, ponožky i šáteček od té které značky
- koupit ten nejdražší model... všechny doplňky...
- začít si dělat řidičák...nebo se začít učit jezdit...
- hledat nejbližší sdružení milovníků značky a být hlavně jejím členem...

...není to tak samože u všech... ale hodně to tak funguje pro HD, Ducati, BMW

Tak já asi žiju na jiném nebeském tělese. Co jsem pořídil HD, tak se osobně stýkám s dvěma majiteli s HD a o jednom dalším v mém městě vím. Stěma dvěma jsem se znal už z dřívějška, jeden HD ještě neměl, když jsem se seznámili a o druhém jsem to nevěděl. Taky jsem si myslel, že kdovíjakej humbuk budu muset snést, ale opak je pravdou. Jezdím víceméně sám. Pokud to tak nechám, tak se nic víc HD v mém životě už neuděje. Jo a manželka mě objednala pod stromeček triko od HD, ale to je fakt kvalitní a mi sedí jako ulitý.

kubacech píše: Tak to je taky někdy (jak tu můžeme u jednoho vidět) diagnóza

Ale proč ne? mě ji diagnostikovali už v 15ti letech a doteď jsem se nevyléčil. Včera jsem sednul na jednoho malinkatýho SS, postarší ninja 250. Já nic proti SS nemám, dokonce jsem si na ní krapet zařádil po městě, je to dokonce zábavný, ale pro mě to není. Holt, každej jsme jinej.

Plazivec> Diagnóza BMW? Ať si každý jezdí na čem chce, ale ať to tu potom jak nějaký mentál všem nevnucuje.

Jen ať vnucuje. Já mám ty jeho blitky rád. Od té doby, co se nějak odmlčel Hypík (i když historka s požárem to vylepšila), tak je jedním z mých obveselovacích favoritů. (škoda že tu chybí smajlík klauna)

Kup si Guzzi, Guzzi je nejlepší. Nic jiného než Guzzi ani nezvazuj. Duc není špatná, ale Guzzi je prostě úplně nejlepší, dokonce o fous lepší než Honda, která je fakt dobrá.
Ale na Guzzi nemá, ta je prostě nej!
Takže já ti nechci nic nutit, ale bral bych určitě Guzzi.
Jo a můžeš si k ní koupit pak třeba i tričko, mikinu, šátek nebo pásek do kalhot, příští rok budou prý i ponožky.
No a když za námi pak přijedeš na sraz, můžeš mít i nášivku a samolepčičku
Ty samolepky můžeš dokonce sbírat podobně jako plyšáky z Billy, a to se vyplatí
A taky se můžeš klidně opít, pak když někoho potkáš na silnici nebo v servisu, zkontrolujete si samolepčičky a hned víte kdy a kde jste spolu chlastali a ani si to nemusíš pamatovat
Takže jak říkám, je to na tobě, ale vůbec neuvažuj o ničem jiném a jdi do Guzzi
Kdybys potřeboval ještě cokoli vědět, klidně se zeptej

Tom-K> mi už to připadá dost stereotypní

kubacech> No to víš, já zase nestíhám přečíst všechno, jako ty, takže mi to ještě nezevšednělo.

Tom-K> mi to připadá, že kam nakouknu tam něco poradí Seikos a tento se tam do něj hned pouští a hlásá své

kubacech píše: Plazivec> Diagnóza BMW? Ať si každý jezdí na čem chce, ale ať to tu potom jak nějaký mentál všem nevnucuje.

Myslíš BMW? Já teda na žádném neseděl, ale mám zato, že je to jedna z nejlepších motorek, ale i nejdražší. Já se jenom zeptal na ten humbuk, kterej jsem skutečně nezažil. Co se týče emocí a itálie, motorka jako taková je o emocích o ničem jiném to přeci není.
Hele, obuju si kecky a podráždím tě, uvažuju o NC 750X.

Naposledy editováno 26.05.2016 10:53:57

dva_hrnce píše: Kup si Ducati, Ducati je nejlepší. Nic jiného než Ducati ani nezvazuj. Guzzi není špatná, ale Ducati je prostě úplně nejlepší, dokonce o fous lepší než Honda, která je fakt dobrá.
Ale na Ducati nemá, ta je prostě nej!
Takže já ti nechci nic nutit, ale bral bych určitě Ducati.
Jo a můžeš si k ní koupit pak třeba i tričko, mikinu, šátek nebo pásek do kalhot, příští rok budou prý i ponožky.
No a když za námi pak přijedeš na sraz, můžeš mít i nášivku a samolepčičku
Ty samolepky můžeš dokonce sbírat podobně jako plyšáky z Billy, a to se vyplatí
A taky se můžeš klidně opít, pak když někoho potkáš na silnici nebo v servisu, zkontrolujete si samolepčičky a hned víte kdy a kde jste spolu chlastali a ani si to nemusíš pamatovat
Takže jak říkám, je to na tobě, ale vůbec neuvažuj o ničem jiném a jdi do Ducati
Kdybys potřeboval ještě cokoli vědět, klidně se zeptej

...jojo ....do kamene tesat

Naposledy editováno 26.05.2016 11:37:27

t_freedom>
Tak teď v tom bude mít zase hokej

Sáhni do prasátka a tady máš číslovanou edici, nejetej s 0 Km, dvouvál, ital, emoce mu nechybí, jede líp jak S2R a už téměř sběratelskej kousek a není až tak daleko www.moto.it/moto-usate/cagiva/x-tra-raptor-1000/x-tra-raptor-1000/6229185





Naposledy editováno 26.05.2016 18:52:16

Redguy píše: Kardan je bozi. Sice se to chova divne (pri rozjezdu se zveda prdel a divne to pruzi), huci to (alespon mne) a pokud se to posere, tak to stoji ranec, ale jak ja nesnasel cisteni a mazani retezu!!! Takze zlatej kardan.

S tou manipulaci tomu nerozumim, kardan neklade temer zadnej odpor, zadnim kolem na centralu otocim stejnou silou jako na motorce s retezem.

tak to jsem nebyl objektivní, popsal jsem vlastní zkušenost s golďasem 1976, asi svoje sehrála i váha, no nelenil jsem a zašel do garáže,
stejně mi na centrálu přijde , že zadním kolem na GL otočím tíž než na VFR

Měl jsem MG s dvouventilem 1064 ccm (ale ne Brevu, ta se mi moc nelíbí) a musím říci, že kromě všeho, co už tu padlo, tak má nízkou spotřebu. Když jsem ji jednou opravdu hlídal a jel dálku poklidným tempem, tak jsem se dostal pod 4l/100 km. Akorát nekupuj mašinu s hydroštelama z let 2003–2005, u ní je takřka jistota, že její rozvody půjdou do kopru (pokud nebyly v rámci svolávací akce opraveny) a taky bacha na jednokotoučovou spojku (její případná oprava je opravdu drahá).
Moto-Guzzi jsou skvělé, osobité motorky, svezeš se hezky kdekoliv, svižně na krátko a kilometry při dálkových jízdách polykají jako maliny - cestuje se na nich v pohodě a je super, že se k většině z nich dají pořídit zamykatelné kufry.
Jinak ohledně rad týkajících se Moto-Guzzi bych se určitě obrátil na zastoupení v Sušici, ti kluci jsou tam fakt borci a o Guzzinách vědí vše. A tenhle víkend se u nich jezdí s předváděcími modely.

Naposledy editováno 27.05.2016 09:56:39

jasp píše: Muzes nejak rozvest tu myslenku proc by se u dvouventilu nemel doplatit za servis? Protoze jsem ho par let mel a zajimalo by me kde jsem delal chybu ze me servis stal stejne jak na japoncich.

mam stejnou otazku :D