motul 5100 je polosyntetic 7100 je 100% syntetic, iank je to jedno který když mneníš celý jenom pri dolevaní už lepší nemíšet

http://www.putoline....talogue/engine-oils/

Já používám do Guzzin i Ninji Mogul moto 10W-40. Olej je špičkový, dle technického listu o trošku lepší než Motul 5100 a velmi blízko Motul 300V...ale pravda je, že se ty tři oleje ve vlastnostech od sebe celkově liší o méně než 7%.... Takže tam nalej co chceš. U mne vyhrál Mogul, jelikož je to absolutní vítěz v poměru cena/výkon a protože není prémiovou značkou, nehrozí, že koupíš nekvalitní padělek...

http://eshop.hs-chop...or-Factory-SAE-20w50
Měl jsem dodavatele na Liqui Moly za 105,-/l (5l bal), ale už to nechce dávat za tu cenu , tak jsem přeběhl na Motor Factory a dobrý.

Ahoj kluci
Koupil jsem warriora a samozřejmě v něm yamalube 10W40 chtěl bych to vyměnit za Ipone road twin 15W50. Máte někdo zkušenosti s tímto olejem? Díky LINK

Protože na téma Mogul a specifikaci 20W50 vzláště jsem mněl vzrušenou debatu se svým mechanikem zašel jsem přímo k dealerovi Yamahy co by mi doporučil. Jeho odpověď byla ELF 20W50.
Specifikaci 15W50 nedoporučuje. Olej musí mazat soubor různých míst na motorce a tam by řidší olej byl na závadu.
Tolik vyjádření dealera.

Brejlovec> 20w40=sračka s nízkým rozsahem provozních teplot s nejmenším změnou vlastností během s. intervalu
20w50=sračka s větším rozsahem (snese vyšší teplotu, za cenu snížení výkonu, pokud ho budeš provozovat za teplot
vhodných pro w40 a o něco horší změnou vlastností během s.intervalu než 20w40
10w40=olej s větším rozsahem směrem dolů (náročnější na výrobu než ty dva) nevýhoda proti 20w50 snese nižší
teplotu a víc degraduje ale podstatná výhoda je že do zahřátí na provozní teplotu oleje lépe funguje.
Pokud ten motor nemá problém a je předepsaný 20w40 použil bych 10w40(víc pozitiv než negativ)ale jinak je to jedno.

Naposledy editováno 13.12.2018 00:36:10

Menhir> Jsi idiot.

Brejlovec> Nepřekvapuje,od někoho kdo u oleje věří pověrám...

Menhir> No, já věřím panu " Yamahovi ".
Nepřestává mně udivovat proč vedení firmy Yamaha si platí výzkumé a zkušební odddělení a pak tam lijou takové sračky jako 20W40, když se stačí zeptat Menhira. Ten jim to řekne přesně co tam patří.

Menhire, vzhledem k tomu, že jsem viděl jak funguje jak jednorozsahový SEA 30 tak maxirozsahový 5W-60, tak hlasuji, že blíž k pravdě bude Brejovec a dávat 10W-40 namísto 20W-50 není moc dobrý nápad.

s tím ELF se připojuji. Zkoušel jsem do vzducháče i Motul, ale nejlíp se chová s ELF 20W60.

Brejlovec> 1) Řeším čím lépe nahradit 20w40, ne co tam patří dle výrobce 2) 20w50 tomu neublíží ale ani nic nepřinese(de-facto je to lépe aditivovaná sračka 20w40) samozřejmě pokud ho budeš provozovat ve stejných podmínkách, max.si zvýšíš spotřebu(bude pracovat s vyšší viskozitou) 3) Napiš mě jedinou nevhodnou vlastnost oleje 10w40 proti 20w40 z hlediska ,,musí mazat soubor různých míst na motorce a tam by řidší olej byl na závadu'' Já tam nic nevidím mimo vyšší degradaci během ser.intervalu která se dá odstranit jeho zkrácením nebo použitím kvalitního oleje,což mě pořád přijde výhodnější.

Menhir> někdy je lepší než tuna teoretických keců vyzkoušet danou věc v praxi. Předepsáno výrobcem 20W40. Nalil jsem Motul 10W40 - motor po zahřátí hlučnější, rány při řazení ještě na dvojku a trojku. Vyměnil jsem ještě před koncem intervalu, nalil ELF20W60 - motor si jen přede. Už budu zase měnit olej, půjde tam znovu ten ELF.

Lad22> Hmm,to jezdíš po poušti nebo jen na okruhu? A nebo pan " Yamaha " je zřejmě taky idiot:)

Menhir píše: Lad22> Hmm,to jezdíš po poušti nebo jen na okruhu? A nebo pan " Yamaha " je zřejmě taky idiot:)

Pan Yamaha stanovil pro moji motorku olej 20W40 pro teploty nad 5 stupňů celsia a 10W30 pod 5 stupňů celsia. 20W40 je dnes nesehnatelný a při teplotách pod 5 stupňů jezdím málokdy. Myslím, že pro teploty nad pět stupňů nemusím jezdit do pouště. Navíc jak píšu výše, nespokojil jsem se s teorií a mám to ověřeno v praxi, že 10W40 je pro můj vzducháč blbost.

Lad22> Pan Yamaha jistě není idiot a ví jakou provozní teplotu má olej v jeho motoru za venkovních podmínek a dokonce ví jakou potřebuje v ten moment jeho viskozitu,samozřejmě to ovlivní zatížení motoru, proto pokud jezdíš na okruhu je vhodné použít olej s vyšší wXX naproti tomu mrdal má použít nižší wXX. Tzn. z praxe čím je 10w40 místo 20w40 špatnej?Asi že v režimu start a zahřívání motoru má nižší viskozitu ne:)

Naposledy editováno 13.12.2018 16:20:31

Menhir píše: Lad22> Pan Yamaha jistě není idiot a ví jakou provozní teplotu má olej v jeho motoru za venkovních podmínek a dokonce ví jakou potřebuje v ten moment jeho viskozitu,samozřejmě to ovlivní zatížení motoru, proto pokud jezdíš na okruhu je vhodné použít olej s vyšší wXX naproti tomu mrdal má použít nižší wXX. Tzn. z praxe čím je 10w40 místo 20w40 špatnej?Asi že v režimu start a zahřívání motoru má nižší viskozitu ne:)

Psal jsem to už dvakrát, napíšu potřetí. V praxi 10W40 (místo předepsaného 20W40) dělá po zahřátí motor hlučným a řazení dává rány ještě na dvojku a trojku. Motorku mám na běžné denní ježdění. Pokud na 20W40 je chování motoru v pořádku, na 20W60 je chování motoru v pořádku a na 10W40 ne při běžné jízdě, můžeš vymýšlet teorií kolik chceš, ale realitu tím nezměníš.

Lad22>Jj na ,,pocity'' opravdu nemám argument...Škoda doufal jsem že mě zkusíš dostat na HTHS

Lad22 píše: Pan Yamaha stanovil pro moji motorku olej 20W40 pro teploty nad 5 stupňů celsia a 10W30 pod 5 stupňů celsia. 20W40 je dnes nesehnatelný a při teplotách pod 5 stupňů jezdím málokdy. Myslím, že pro teploty nad pět stupňů nemusím jezdit do pouště. Navíc jak píšu výše, nespokojil jsem se s teorií a mám to ověřeno v praxi, že 10W40 je pro můj vzducháč blbost.

www.hellrider.cz/indian/oleje-indian/olej-golden-spectro-20w40-pro-motocykly-indian-a-victory-1litr-745064

Menhir píše: Lad22>Jj na ,,pocity'' opravdu nemám argument...Škoda doufal jsem že mě zkusíš dostat na HTHS

Asi bych měl napsat, že mi to mrzí, ale to bych lhal. Upřednostním reálný svět, před virtuálním plný teorií ve tvé hlavě.

Merhaut píše: www.hellrider.cz/indian/oleje-indian/olej-golden-spectro-20w40-pro-motocykly-indian-a-victory-1litr-745064

Díky za informaci, to jsem netušil Opravuji tedy tu větu na nesehnatelný za rozumnou cenu. Za litr této 20W40 mám celou náplň do motorky 20W50, nebo dva litry 20W60

Pánové, je mi líto, že jsem rozvířil vcelku zbytečnou debatu svou odpovědí k dotazu od Neřád-x.
Ad Menhir : 1) Řeším čím lépe nahradit 20w40, ne co tam patří dle výrobce ". To mluví za vše. Dle tebe je nejlepší olej 10W40. Prostě ses rozhod, že to tak je, tak to tak je.
Onen dealer byla firma Ymoto ve Vrbovce. Motor XV 1700 je " pomaluběžný motor ". Takže stržení filmu ve válci nehrozí. Ty jiné mazací místa jsou hydroštely a nebo vačky, například. Motor je vzducháč a v parném létě topí fest.
Ad Lad22 a Merhaut : Dotaz jsem psal v době kdy byl na trhu Castrol a něco co se tvářilo jako speciál pro HD. Teď je asi situace lepší. Zvýšily se prodeje Indianu a Victory. Nicméně 10W50 je alternativa a jak píše Menhir je to lépe aditivovaná sračka 20W40. Takže O.K.

Brejlovec> od toho je diskusní forum, aby se diskutovalo Hodil jsem poznatek z praxe, protože to bývá nad tisíc teorií. Třeba tu informaci časem někdo zužitkuje

Brejlovec>

Motor XV 1700 je " pomaluběžný motor

Se 17 m/s pístové rychlosti je to skoro parní stroj Jsem rád, že ze mě děla blbce znalejší kolega od fochu.

Můj Warrik rok výroby 2006 , kupoval jsem ho v roce 2010 s najetými 7 tisíci Km, teď má 31 tisíc Km, pravidelný servis vždy po sezoně, olej Denicol 20w50, teď poslední 2 sezony kvůli změně mechanika Repsol 20w50, obojí bez problémů.

Naposledy editováno 15.12.2018 11:03:15

Ja používam do starších vzducháčov Honda Repsol 20W-50 a do boxeru BMW Midland Motorcycle 20W-50. V minulosti som používal Motul 20W-50 a Castrol Actevo 20W-50 a nikdy som nemal žiadny problem s olejom .Ale zaujimavé je že ten Midland neskutočne pekne vonia ostatné skôr smrdeli ...