Jednou stranou proč riskovat, že položím svojí motorku když autoškoly jsou pořádně pojištěné? Tohle autoškoly nabízí poněvadž se bojí o své motorky. kdyby raději koupily takové aby vyhovovaly všem. Myslím, že je to určitě možné. Jenže autoškoly chtějí hlavně z lidí ždímat prachy, ale nechtějí do toho nic investovat. To ať to raději zabalí a jdou se živit jinak. O změnách přeci všichni věděli už od listopadu tak měli plno času si to na to všechno připravit. Ale teď když je květen a v autoškole mu na motorku nasedne někdo menší tak se strašně diví. Asi jim do loňského roku chodili jen samí obři poněvadž s tímhle problémem by asi profesionálové měli počítat.

To se máte, dcera má jen 159 cm a ještě k tomu krátké nohy. A Honda cbf 125 ja vyšší než ty 500. Dává to na úplných špičkách - je to vidět na odřených botách. Už jí to 2x spadlo. Při nasedání a po prudkém brždění. Ale zkoušky na cvičíšti dnes dala!

mito7> No on je hlavně rozdíl v tom , že 125 určitě neváží 200 kg jako 900 a na té 500 to jde také v pohodě to jsem psala

Naposledy editováno 12.05.2016 14:28:06

JPJAJDA> se spíš bavíme o motorkách na neomezenou což 125 není to je takový skútr to by snad mohl dát každý

[quote=JPJAJDA]Tak já jsem teď v autoškole v polovině a dělám neomezenou a ten kdo tvrdí , že vůbec nezáleží na tom jestli se dosáhne nohama na zem tak pěkně kecá. Já na motorce nikdy neseděla Jezdila jsem teď pár jízd na Hornetovi 900 mám 169cm takže opravdu dosáhnu lehce na špičky. Co se týká jízdy tak problém nebyl , ale problém vznikl při rozjezdech a to hlavně na křižovatkách. Prostě tu motorku člověk musí na té silnici umět udržet aby nemusel mít strach , že spadne. A to nemluvím o úkonech na cvičišti kde tu motorku musí člověk bez problému zvládnout. Dnes jsem zkusila jízdu na Suzuki 500 ta jízda byla naprosto skvělá. Nohama dosáhnu až na zem takže při rozjezdech nebyl žádný problém. Prostě jsem to nohama úplně v klidu ustála. Co se týká úkonů tak to je také v pohodě. Nevím jak bude člověk zvládat ty rozjezdy jak se brzdí a pokládá jedna noha když nedosáhne na zem. Myslím, že nejde jenom o to , že člověk umí motorku jenom řídit , ale musí s ní umět i manipulovat . Tohle je spíš pro úplné začátečníky poněvadž pro ty co mají něco naježděno tak řeknou, že všechno samozřejmě jde, ale chtěla bych je vidět kdyby si sedli poprvé na motorku a dělali zkoušky teď po novu. Určitě by takhle nikdy nemachrovali. A pokud má někdo tak vysoké sebevědomí, že si koupí na to na co nestačí tak si asi neváží svého zdraví.[/quote

Paní má 158 cm. Jízdu zvládá, zastavení taky. Jen nesmí motocykl naklonit. Potom ji neudrží a položí.

JPJAJDA píše: Jednou stranou proč riskovat, že položím svojí motorku když autoškoly jsou pořádně pojištěné? Tohle autoškoly nabízí poněvadž se bojí o své motorky. kdyby raději koupily takové aby vyhovovaly všem. Myslím, že je to určitě možné. Jenže autoškoly chtějí hlavně z lidí ždímat prachy, ale nechtějí do toho nic investovat. To ať to raději zabalí a jdou se živit jinak. O změnách přeci všichni věděli už od listopadu tak měli plno času si to na to všechno připravit. Ale teď když je květen a v autoškole mu na motorku nasedne někdo menší tak se strašně diví. Asi jim do loňského roku chodili jen samí obři poněvadž s tímhle problémem by asi profesionálové měli počítat.

Autoškoly s tím počítají, ale na každou skupinu je předepsáno jaký motocykl musí být. A na skupinu A nelze použít k výcviku ani na zkoušky žádný motocykl o obsahu 500 ccm. Takže ani SUZUKI 500.
Je stanoven výkon, váha a obsah motoru. A výběr není až tak velký.

Dněprák> viděl jsem jednu pani, co je jak ustřelené kecky a jezdí XT 600. Aby dosáhla, musí si povysednout a taky to jde

pokud ma nekdo 158 cm.... tak trochu pomuzou boty s vyssi vnitrni stelkou napr.

maspe píše: Dněprák> viděl jsem jednu pani, co je jak ustřelené kecky a jezdí XT 600. Aby dosáhla, musí si povysednout a taky to jde

myslis tu co uz xt600 nema ?

gugo> no vzhledem k tomu že máš patrně značně lepší informace, předpokládám, že ano.

maspe> no ja jen ze ji to xtecko vloni ukradli , takze uz nanem drandi asi nekdo jinej.

JPJAJDA> profesionál by ti měl hlavně vysvětlit, co máš dělat abys tu moto ustabilnila i když pořádně nedosáhneš - např. poposednout si na půl prdele bokem a opřít se pořádně o jednu nohu - protože opora jedné nohy celou plochou je lepší než opora obou nohou na špičkách, kdy ani nestojíš, ale spíš se jemně kýveš ze špičky na špičku.
Já taky pořádně nedosáhnu, moto váží 250kg, ale dá se s tím žít, jen musíš vědět jak na to, jako u všeho..
A je dobrý naučit se to na pravou nohu, bez zadní brzdy se obejdeš když stojíš, ale bez zařazené jedničky se nerozjedeš..

gugo píše: maspe> no ja jen ze ji to xtecko vloni ukradli , takze uz nanem drandi asi nekdo jinej.

no pěkné, přitom co si pamatuju, tak bylo docela obité

maspe> moc ne jenom ty horni plasty a packy jinak to byla motorka vcajku...ale stara vrana ... neivm kdo ma potrebu krast takovyhle motky.

gugo> dějí se divné věci. Mě ukradli auto u kterého jsem i já došel k názoru, že je zralé na šroťák. Bohužel ho pak našli.

maspe píše: gugo> dějí se divné věci. Mě ukradli auto u kterého jsem i já došel k názoru, že je zralé na šroťák. Bohužel ho pak našli.

Že by i zloděj věděl kam patří a podle toho vybíral??? "Tohle je nobl, to neberem, nešlo by ke mně :)) "

FishX3 píše: Že by i zloděj věděl kam patří a podle toho vybíral??? "Tohle je nobl, to neberem, nešlo by ke mně :)) "

ne spis si myslim, ze to naprosto nesikovne asi nezamceny nechala na nejblbejsim miste kde mohla

FishX3> asi potřebovali "nenápadné auto", akorát si mohli ušetřit práci, protože to mělo už tak vylítané zámky, že šlo otevřít snad i 5kou imbusem

Tak sem dneska vyletěl od zkoušek . Zradila mě osmička. Jel jsem to na Yamaze FZS 600 Fazer a můžu říct že vejít se do tý výseče dá jen tak tak ale musím mít plný rejd. Každej kdo předtím na biku nejezdil s tím měl dost problémy což o něčem svědčí. mohli by na tom ještě trošku zapracovat a optimalizovat to pro nás málo vyježděný

Já v pátek trénoval uhybny manévr a krizové brzdeni v praxi v 90km/h.
Mezi těma kuzelama je to ještě sranda
V praxi jsem to moc nezvládl, holt na to člověk není zvyklý, nemá to úplně pod kůží a v opravdové krizovce není čas myslet, tělo reaguje automaticky a vytrenovat ho tak, aby reagovalo co možná nejlépe není vůbec snadné..

Navíc každá situace je jiná a rozhodují maličkosti a nutná dávka štěstí

Není to obhajoba nového způsobu závěrečných zkoušek, jen taková úvaha že k něčemu to dobré být může, ale musí to člověk rozvíjet a trénovat celý život.

GUKenstein> ja myslim, ze jedinej kdo na necem muze zapracovat jsi ty sam. Nerikam ze to je zvoleny uplne stastne (kriteria) , sale splnit se to da. Az se budes motat nekde mezi autama jako by jsi to nasel.

zdar motorkáři
tak již jsem tu psal že učím tu svou na A nikdy na ničem nejezdila pořádně ... zvládli jsme to za cca 2měsíce ,učila se na stromu ,zkoušky na gladiusu hned na poprvé a ted se pomalu učí jezdit na její vysněné NT 700 deauville .taky bylo těžko na cvičišti
jsem spokojen se svím výcvikem

mr.bob píše: zdar motorkáři
tak již jsem tu psal že učím tu svou na A nikdy na ničem nejezdila pořádně ... zvládli jsme to za cca 2měsíce ,učila se na stromu ,zkoušky na gladiusu hned na poprvé a ted se pomalu učí jezdit na její vysněné NT 700 deauville .taky bylo těžko na cvičišti
jsem spokojen se svím výcvikem

A pokud by necvičila s Tebou, kolik si myslíš, že by na to potřebovala hodin v autoškole.

Dněprák> no určitě stejně jako se mnou ale to by si musela doplácet páč jsme najezdili docela dost ......možná i víc , měla problém ... a má ho eště dnes ... že když na to nasedla další den tak vlastně jako když zase začínala .... tak jsme jezdili po víc jak 2hodinách v kuse a bylo to dobrý

.

Naposledy editováno 09.07.2018 18:57:06

dva_hrnce> true that

motograf> to je na mě ???? a jaký číslo ??

Ahoj, taky jsem před cca. dvěmi týdny dokončil autoškolu A - neomezeně, na motorce jsem nikdy nejezdil, řidičák na auto mám 10 let. Mě na to stačilo zákonem předepsaných 13 hodin, ale věřím, že pro některé to bude málo.

První hodina (rozjezdy, řazení, zatáčení), potom 6 hodin ve městě s učitelem za zády a posledních 6 hodin sám na cvičišti úkony k nové zkoušce. Cviky v pomalé rychlosti pohoda, brždění díky motorce s ABS nebyl problém, horší to ale bylo se slalomem ve 40 km a vyhýbací manévr to bylo pro mě peklo, ale nakonec jsem strach překonal a zkoušky udělal.

Komisaři v pohodě, město moc nehrotili u nových zkoušek klasika radar, první pokus byl cvičný (pokud jste ho udělali bez chyby, tak se to počítalo jako platná zkouška), jinak další dva pokusy. Byli jsme tam 4 žadatelé z toho 3 nikdy neřídili motorku a jeden rozšiřoval, udělali jsme všichni.

vždyt to říkám .... je to jen nafouknutá bublina když se chce tak to jde ,stačí jen cvičit
všem co to dělají nebo dělali přeji hodně ujetých cest bez nehod

Tak jsem se do toho taky už pustila. První hodina na hřišti se dala, slalom v rychlosti chůze jde, osmičky taky, rychlý slalom půjde (nedosáhla jsem rychlosti, měla jsem něco málo pod 40, ale to vytáhnu). Co mi ale dělá neskutečný problém je rozjet se na křižovatce doprava s instruktorem za zády. Bylo to druhou hodinu. Cítím, jak mi převažuje motorku a zmatkuju...zbytečně. Tak musím zaklepat, snad to příště nějak půjde. Ztroskotat na špatných rozjezdech, to by mě hodně sralo.

Naposledy editováno 30.05.2016 12:48:20