prackarr> celkem neobvykle, ale nesouhlasím... XRko je moje "srdcovka" ale i kdyby dnes byla možnost svézt se na funglovce, je to vývojově moto staré 20let, na dnešní poměry neobratné a nehravé s vysokým těžištěm a hlavně pokud jako "učeň" začnu zkoušet trochu těžší věci v off a v každém výjezdu, potůčku aj. mi to mou nešikovností 2x-3x chcípne je to bez startéru průser... byť XR chytá v poho, visíce ve výjezdu na pařezu je jen "kick" problém...
Určitě jsou dnes super učňovké motorky třeba FREERIDE 250/350 možná i tolik propírané AJP...
Ale dotaz je na moto za 70-80t... a to tazatel nepíše zda má dalších 10-20t na vstupní servis, nebo o to, musí být moto levnější.... a stejně tak nepíše své proporce...
Je mladej a doufejme že s náležitou fýzou a při dnešních cenách mi fakt vychází tak KTM EXC 450 cca 2004-7 popř BETA 450 lehce poléčit, klidně do šoupátka vrazit dorazový šroub, ať má 50% zdvihu a ať "bojuje"... pořád budou začátky snažší, než na doporučované MX moto..

PETARDAK píše: prackarr> celkem neobvykle, ale nesouhlasím... XRko je moje "srdcovka" ale i kdyby dnes byla možnost svézt se na funglovce, je to vývojově moto staré 20let, na dnešní poměry neobratné a nehravé s vysokým těžištěm a hlavně pokud jako "učeň" začnu zkoušet trochu těžší věci v off a v každém výjezdu, potůčku aj. mi to mou nešikovností 2x-3x chcípne je to bez startéru průser... byť XR chytá v poho, visíce ve výjezdu na pařezu je jen "kick" problém...
Určitě jsou dnes super učňovké motorky třeba FREERIDE 250/350 možná i tolik propírané AJP...
Ale dotaz je na moto za 70-80t... a to tazatel nepíše zda má dalších 10-20t na vstupní servis, nebo o to, musí být moto levnější.... a stejně tak nepíše své proporce...
Je mladej a doufejme že s náležitou fýzou a při dnešních cenách mi fakt vychází tak KTM EXC 450 cca 2004-7 popř BETA 450 lehce poléčit, klidně do šoupátka vrazit dorazový šroub, ať má 50% zdvihu a ať "bojuje"... pořád budou začátky snažší, než na doporučované MX moto..

Myslím, že máme oba pravdu, když se to vezme kolem akolem,ale asi ale píšeme každý o něčem jiném. přečti si, co píše autor vlákna úvodem- Jsem zacatecnik a vybiram tereni enduro. S motorkama prakticky nemam zkusenosti (akorat autoskola), myslíš, že někdo, kdo sedl minulý měsíc v autoškole poprvé na moto, bude hned z rány zkoušet krpály a lavice?
Takový člověk by si měl motorku osahat. Naučit se základy. čili jezdit po cestách a chytat návyk na stroj, ovládání apod. Na to je škoda motat x motohodin na závodním kladivu. A až se naučí základ, bude mít před sebou servis, který nezaplatí. Podle mne by si měl koupit něco jako XR (netvrdím, že přímo ji) a až bude mít za sebou ten základ a bude se pouštět do těžších věcí, pak by měl přejít na závodní náčiní. Hele, já mám doma CRF230F, je to něco jako XR,ale je menší a má 6 kvaltů. Pokud jedu do lesa na soft, nebo s nějakým moulou (v dobrém slova smyslu řečeno), a vím, že nepojedu nic těžkýho,. beru si ji, protože je škoda motat MTH na EXC ježděním po cestě. A to je přesně to, co píšu. Drhnout někde na poli či na cestě za humny závodní motorku je zbytečná škoda. Bude mu trvat nejméně rok, nebo dva, než do toho pronikne a na to mu stačí tupá motorka až až.