Bez urážky
Na tohle ti každej odpoví podle sebe ne? Spíš si musíš ujasnit jak to máš hozený ty ne? A tím myslím jak to máš hozený směrem k motorkám Notabene, když já vidím tuhle "zimu" jak ani pořádně nezačala lituji, že mám auto ( s nadsázkou ) Každej jsme jinej, udělej to co si myslíš, že je pro tebe nejvhodnější, co je totiž nejvhodnější pro mě, nemusí být nejvhodnější pro tebe.

Migitou> zrovna tohle sem ti chtěl poradit :D Pro mě auto=dopravní prostředek a motorka=hračka s vedlejší funkcí dopravy z bodu A do bodu B

Kup si to auto za 45k a dvácu nech, jak píšeš. Motorka je jiný svět. Je to jen na tobě, kam patříš. Tvůj dotaz je vlastně docela irelevantní.

rancher> Dobrá rada, dík Ti

ganmiki> Mne si neurazil Jen mě zajímaly názory jiných, abych z nich mohl něco pochytit, popřípadě se inspirovat. Vím že to je "Sto lidí, sto chutí"

Ahoj.
Těžko radit.Také řeším auto a motorku.
Jenže auto opravdu potřebuji.Mám rodinu,bydlím na venkove.
Takže volba byla u mě jasná.Každý to máme jinak a každý máme jiné finanční možnosti.A o tom to je.Tedy auta a hlavně motorky jsou o penězích.
Pokud uživíš auto i motorku.Kup si obojí.

Rozdíl mezi autem za 45 a 90 nemusí být notně veliký. A auto znamená mnohem větší svobodu a možnosti než být odkázány na socku. Focus je imho dobrá volba. Sám jsem měl focus 2.0 zetec za 50. A motoricky nesmrtelný auto s kterým se díky dobrymu podvozku i fajn jezdilo. Vzhledem k tomu že to je už 7 let. Tak věřím tomu že ty focusi už půjdou sehnat za flasku a zbyde ti halda prachu na servis. Ale to pouze v případě že mas možnost si to servisovat sám. Na ulici před panelakem se to dělá dost těžko a když to dáš do servisu nemusí to být zrovna levné.. Ale klidně bych se mrknu i na jiné auta a vybíral spíš podle stavu. Fiat punto taky nemusí být špatná volba. A jak už tu padlo babu nesbalis na auto za 50 a ani za 100 takže neresit

Naposledy editováno 10.02.2016 21:33:59

Twister> Perfektní příspěvek Na ženský sere bílej tesák, pár zkušeností mám a to, čím jsem si prošel, chraň mě ďábel.. Punto je takový prďola, furt docela vyhrává ten focus.. Každopádně i nějaký ten seat nemusí být na škodu. Bohužel v paneláku bydlím, ale lidí co by se mi na to koukli v okolí pár mám, takže o tohle my snad bylo postaráno. A přesně, díky tomu autu jde opravdu kdykoliv vyrazit kamkoliv a za jakýhokoliv počasí.

Twister píše: Rozdíl mezi autem za 45 a 90 nemusí být notně veliký . A auto znamená mnohem větší svobodu a možnosti než být odkázány na socku. Focus je imho dobrá volba. Sám jsem měl focus 2.0 zetec za 50. A motoricky nesmrtelný auto s kterým se díky dobrymu podvozku i fajn jezdilo. Vzhledem k tomu že to je už 7 let. Tak věřím tomu že ty focusi už půjdou sehnat za flasku a zbyde ti halda prachu na servis. Ale to pouze v případě že mas možnost si to servisovat sám. Na ulici před panelakem se to dělá dost těžko a když to dáš do servisu nemusí to být zrovna levné.. Ale klidně bych se mrknu i na jiné auta a vybíral spíš podle stavu. Fiat punto taky nemusí být špatná volba. A jak už tu padlo babu nesbalis na auto za 50 a ani za 100 takže neresit

Většinou ale je a to ve prospěch toho levnějšího. Auto kolem stovky už bude prošpikovaný zbytečnejma fičurama, který jsou akorát drahý na opravu a serou se.
Dneska např. přišel otec s tím, že v jeho astře byl nějakej problém s kontaktem v sedačce, kterej propojuje pásy a airbagy. Mám taky astru akorát starší - žádný airbagy, žádný dráty v sedačce, žádná porucha

Danny350 píše: Většinou ale je a to ve prospěch toho levnějšího. Auto kolem stovky už bude prošpikovaný zbytečnejma fičurama, který jsou akorát drahý na opravu a serou se.
Dneska např. přišel otec s tím, že v jeho astře byl nějakej problém s kontaktem v sedačce, kterej propojuje pásy a airbagy. Mám taky astru akorát starší - žádný airbagy, žádný dráty v sedačce, žádná porucha

Přijde na to, já si třeba potrpim na nadstardantne vybavena auta. Prostě mám rad pohodlí. A sice jsem měl pár aut bez airbagů. A veskrze jsem ochoten i chcipnout jako chlap, takže až nebudu otáčet každou petku tak bych si pořídil nějakého youngtimera. Ale odmítat bezpečnostní prvky považují za blbost. Rozdíl mezi autem za 45 a 90 může být i v časovým horizontu. Pokud auto za 45 bude pojízdné a nezrezne před očima. Za 5 let ho za 20 prodá. Auto za 90 prodá po 5 letech za 40. Nemluvně o tom, že zrovna auta za 100 bývají nejvíc navoneny vrány. U auta za 50 už se to zase nevyplatí si dávat s vonenim tolik práce..

Přijde na to na co to auto chceš. Já třeba vždycky měl rad sedany. Ale nejsou moc praktické. Hatchbacky se mi nelíbí a stará kombi taky moc ne. Ale jak šel čas potřeboval jsem prostorné auto. Takže jsem pořídil kombika. Jestli jde prostě jen o přesun z A do B při minimálních nákladech tak to Punto s tuším 1,2 je hodnoceny docela dobře. Celý auto stojí pár korun a náhradní díly taky za pakatel. Dokonce jsem o tom četl že rozvody se dělají až rupne řemen. Protože konstrukce motoru neumožňuje aby se potkali písty a ventily . Pojistka díky malymu obsahu levná, a spotřeba při lazo plazo jízdě zanedbatelná. Focus je oproti tomu o třídu větší auto. Lze koupit kombi v kterým i odvezes třeba skříň apod. Ale je to už složitější auto, s větším motorem a vsim z toho vyplývající...

Danny350 píše: Většinou ale je a to ve prospěch toho levnějšího. Auto kolem stovky už bude prošpikovaný zbytečnejma fičurama, který jsou akorát drahý na opravu a serou se.
Dneska např. přišel otec s tím, že v jeho astře byl nějakej problém s kontaktem v sedačce, kterej propojuje pásy a airbagy. Mám taky astru akorát starší - žádný airbagy, žádný dráty v sedačce, žádná porucha

kazdy ma svoje. ja driv rikal to same co ty - kdyz jsem mel jednickovyho golfa a nemusel jsem na nej sahnout - jenze jsem auto pouzival jako ty - jizda od prdele k prdeli, bez spechu.... ono kdyz se zmeni podminky... spousty kilometru, za par hodin musis byt na druhem konci evropy a tam 10+ hodin fungovat atd to uz starou astrou/golfem nedas... taky roste pravdepodobnost, pri tech najetejch kilometrech, ze se stane nehoda.... a ono by to vypadalo zas jinak kdyz byste si s otcem povidali o tom jak on trefil strom s jeho astrou a ty svoji....

jinak ve veku tazatele bych s 90tis v kapse koupil motorku tak za 150 :)

a ve svem veku bych koupil stare sportovnejsi auto. je to obvykle rychlejsi nez motorka, bavi me to stejne, nebo spis vic a jeste je to docela prakticke...
ja treba koupil svoji 328i asi za 70tis a svezeni je pro me v podstate stejne zabavne jako na motorce....

Jsem student a při tomto řidičáku jsem měl podobnou volbu- motorka nebo auto.
No, jak vidíš, rozhodl jsem se pro další motorku.
Auto bych ani nevyužil.

Pokud auto nepotřebuješ na dojíždění do školy (jde jezdit i na motorce nebo autobusem) nebo jiný nutný důvody, který motorka ani veřejná doprava nesplní, kup si auto. Neřídil bych se cenou, ale stavem. Pokud seženeš za 45 něco, co vydrží pár let, ber ho, pokud jedině šrot, ber dražší auto.
Jinak bych se vybodl na auto a koupil mašinu.
Jsi mladej, užívej si.

kvalitnejsie auto za 80000 je co? dnes som kamaratovi doporucoval Mazdu 323 rv 2003 za 40 tycek. Ma to klimu, zataca to, brzdi to, nekoroduje (dost nezvyk u mazdy, ale je to tak). Benal to zere primerane, olej vobec, na tachu to ma 141 000 (uveritelnych). Na jazdenie z A do B staci. Bez emocii. Bude s tym jazdit do prace, sem tam vejlet, raz rocne nejaky roadtripek. Nejaky rok to vydrzi bez vacsich investicii

Dnes pri 1 stupni a 250km v hustom snezeni som si povedal ze som rad ze mam auto. Asi dost zalezi kam jazdis a ako casto. Bez srandy je mozne ze sa vyplati zavolat tago, pretoze vstupna investicia je len zaciatok - aby si neplakal ze nemas love na vyfuk, brzdy a podobne serepeticky ktore u hoooooodne jazdenych aut (kategoria do 100 000) potrebuju vymenit. Len priklad - minuly tyzden komplet repasia zadnych brzd u Fabky vratane natiahnutia novych lanovodov, nove valceky, oblozenie, praca - 4500 kc. To auto nema vyssiu hodnotu ako 50 000kc. Chces vymenit vyfuk (stredna a zadna cast) - len diely su za 2500kc + cca 2 hodky prace (takze minimalne litr navrch)... Aby som to zhrnul - radsej si dobre premysli, ci to auto potrebujes a najma ci si ho schopny uzivit

ganmiki píše: Bez urážky
Na tohle ti každej odpoví podle sebe ne? Spíš si musíš ujasnit jak to máš hozený ty ne? A tím myslím jak to máš hozený směrem k motorkám Notabene, když já vidím tuhle "zimu" jak ani pořádně nezačala lituji, že mám auto ( s nadsázkou ) Každej jsme jinej, udělej to co si myslíš, že je pro tebe nejvhodnější, co je totiž nejvhodnější pro mě, nemusí být nejvhodnější pro tebe.

Jj. Mezi autem a motorkou je pořádný rozdíl. Já osobně kdybych si musel vybrat, tak volím auto (ikdyž nerad), protože je o dost praktičtější. Dá se v něm jezdit v zimě, na lyže a za hnusného počasí, nemusíš být oblečený jak Robocop, v pohodlí, s přítelkyní a s hromadou věcí. Na té motorce se s tebou bude chtít svézt leda párkrát v létě Ale třeba to auto prostě teď ještě nepotřebuješ nebo ti stačí si půjčovat, nevím. Taky u něj můžeš dát dost za opravy. Ve tvém věku by ti mohla klidně stačit motorka na blbnutí a koupit pořádné auto třeba až za 5 let.

Jde o to, že super mašinu nemám jakou.. S tou vyhláškou co teď je se můžu rozhodovat prakticky jen mezi naháčema, ikdyž jsem chtěl sport.. A do auta jsem nucen ze strany rodičů, takže to mít musím. A sám ho potřebují. Motorek se vzdát nechci, ale než koupit auto-vrak, tak jí oželím.. Proto mám dilema.. Motorky miluju a auto potřebuju.

Migitou píše: Jde o to, že super mašinu nemám jakou.. S tou vyhláškou co teď je se můžu rozhodovat prakticky jen mezi naháčema, ikdyž jsem chtěl sport.. A do auta jsem nucen ze strany rodičů, takže to mít musím. A sám ho potřebují. Motorek se vzdát nechci, ale než koupit auto-vrak, tak jí oželím.. Proto mám dilema.. Motorky miluju a auto potřebuju.

Každá mašina je super. Já mám třeba stary GS500 tušil za nějakých 35. Když se na tom něco vysere sezenu díl za pár kacek na netu a namontuju si to tam sám. Jezdí to, brzdí to, troubí to. Když tím někde flaknu tak budu nasranej, ale nebudu aspoň muset ještě dalších x let splácet dráhou masinu. Jsi dost mladý a chceš všechno hned to asi k mládí už patri. Můžeš si zkusit vsadit sportku a když to nevyjde tak pujdes stejnou cestou co miliony před nama.

Pokud nemáš možnost relativně spolehlivě a levné dopravy po meste. Potrebujes jezdit každý týden několik set kilometrů. Bez ohledu na déšť či zimu. A tahat sebou objemnější bagaz. Tak se dá říct že auto potrebujes. Jinak ze strany rodičů si nucen do auta pac nechtějí aby sis koupil ten sport, to tak mají všichni . Co se týče aut za ty prachy to všechno budou staré plechovky s mnohasetkilometrovym nájezdem. Rozdíl v ceně bude daň tím, jak moc je auto zrely a obouchany a o kolik šlo reálné stočit tacho. To lze minimalizovat právě koupi nějaké malé nákupní tašky. Tam je menší pravděpodobnost že v tom někdo točil republiku v podobě sluzebaku (jinak bacha focusy 1, převážně kombiky byli sluzebaky velice často. Nemusí to být na obtíž já sám měl bývalého sluzebaka. Servisovanyho a v poho, ale známe jak se každý k sluzebaku chova...), díly jsou na to levné a dobře sehnatelne, konstrukce je co nejjednodušší snahou a dosažení co nejlevnější produkce. Jo a ještě rada, vybirej auta které tady masivne jezdí ne žádný endemyt jako třeba Rover, nebo se ti něco vysere a budeš měsíc chodit pěšky než ten díl sezenes...

No, naháči se mi líbí, jsou to mašiny naprosto nádherný. A vše taky nechci, jsem hrozně vděčný za to, co v mém věku mohu mít.. Mít v 18ti auto i motorku, o tom se sní málo komu. Rodiče mi motorku tolerují, a oba mi jí přejí, ale jsou toho názoru, že kdykoliv se budu potřebovat někam dostat, tak s motorkou to skoro v polovině případů nebude možné (počasí, počet lidí, atd.). A hlavně se každý víkend v roce potřebuji dostat 200 km k tátovi, což bych v zimě na moto nedal. Právě, auto vybírám s rozmyslem, ptám se všude na co jde, čtu co můžu. A když přejdu k tomu Focusu, kombi nechci, buť sedan, či liftback (liftback radši, ale spousta z nich plní pouze EURO II). Každopádně za každou novou řadu bude jen a jen rád

Migitou píše: No, naháči se mi líbí, jsou to mašiny naprosto nádherný. A vše taky nechci, jsem hrozně vděčný za to, co v mém věku mohu mít.. Mít v 18ti auto i motorku, o tom se sní málo komu. Rodiče mi motorku tolerují, a oba mi jí přejí, ale jsou toho názoru, že kdykoliv se budu potřebovat někam dostat, tak s motorkou to skoro v polovině případů nebude možné (počasí, počet lidí, atd.). A hlavně se každý víkend v roce potřebuji dostat 200 km k tátovi, což bych v zimě na moto nedal. Právě, auto vybírám s rozmyslem, ptám se všude na co jde, čtu co můžu. A když přejdu k tomu Focusu, kombi nechci, buť sedan, či liftback (liftback radši, ale spousta z nich plní pouze EURO II). Každopádně za každou novou řadu bude jen a jen rád

Liftback focus 1 neexistuje. Jsou varianty sedan (Fordem označována limousine), hatchback, a kombi. Já měl toho sedana. Euro 2 bude plnit asi většina co budou k mání. Ale spousta z nich už má ten poplatek zaplaceny. A jinak upřímně 3000 jsou 2 nádrže. Takze zadna darda. Kombi bych nezavrhoval jsou sice ošklive ale bude tam největší výběr. A navíc kombi má výhodu že v tom jde všechno odtahat. A když sklopis sedačky hodis tam karimatku tak všichni kamosi na Machaci pod stanem zblednou závisti.... A pokud jezdis každý víkend 200 km tak bych šel do auta. Taky jsem takhle jezdil každý víkend z a na internát a donutilo mě to pořídit auto...

Migitou> několik mých známých si s despektem koupili jedničkovou oktu 1,6 mpi/lpg. Všichni jsou zatím spokojení a stálo to okolo pade.
Kámoš má dvě 323 rv.cca 2000. Cena pár pětek, ale nemá to tu koncernovou životnost, a díly jsou trochu hůř dostupné.
Fokuse mk.I měl známý, cca 300kkm, jelo to, ale už bylo znát opotřebení motoru a bylo to slušně zrzavý
Až si něco vybereš, hlavně vem sebou někoho, kdo zná bolesti toho modelu, at nekoupíš past

Sbal babu s autem, kup pořádnou mašinu a jsi vysmátý. Ona ti půjčí auto ty ji necháš umýt motorku a není co řešit.

Čím jednoduší auto,tím lepší.Mám Toyotu rv89,výbava na ůrovni trabanta,tržní hodnota 0, ale furt to jezdí a bez poruch.Děsím se toho,až budu muset kupovat jiný.Šetřil jsem na jiné,pak jsem se zbláznil a už mám dvě motky.Záleží na preferencích a nutnosti přepravy.

Hoj,
Řešil jsem to samy co ty, nicméně mě si situace naštěstí obrátila, i tak mam bratrance kterej řešil stejny trable. Měl jsem taky motorku, hrozilo, že se budu muset kvůli škole přestěhovat do města vzdalenyho 70km s tim, že každej víkend se vracet. Samosebou vlakem by to nebyl problém, jenže když někde bydlíš jen kvůli studiu a měsíčně se vracíš víc jak 4x tak je samosebou smysl mít auto kam velkej objem věcí narveš, já jsem měl štěstí, nicméně bratraneci se stalo to same. Začali bydlet na vesnici kdy jen do města to měl 40km, do toho šel na vysokou do města vzdalenyho přes 100 km. Jako student i s brigádama prostě nemohl utahnout motorku a auto zároveň, takže to vyřešil jednoduše. Místo zbytečnýho kundolapu si sehnal felicii za 15 tisic ve stavu, kdy ho podle mě i přežije (a spraví to každej levně), motorku prodal a začal si časem šetřit na novou. Já bych to v jeho případě udělal stejně, naštěstí bydlim ve městě a v zimě buď dojdu kam chci pěšo, nebo sockou. Dle myho nazoru je zbytečný vlastnit auto, pokuď ho opravdu nutně nepotřebuješ.

Kdyz si nucen ze strany rodicu koupit auto, tak by neco mohli prilozit Jinak do skoly a vsude jinde se da dostat jinyma prostredkama, teda pokud rodice nebydli na samote v lese.

Jak jiz zde bylo hodne psano, cim drazsi auto, tim vic te budou stat opravy. Me se napriklad vysralo Bawo 735, v neznackovim servisu mi to nikdo nechce udelat a ve znackovim to je raketa, takze holt rozebrat pul auta a udelat si to sam. Ted jeszdim pujcenou Felicii a nemuzu si to na prepravu do prace vynachvalit Jezdi to nesere se to a kdyz jo, je to za levno

K tomu Focusu bych rekl, ze se u nich srala elektrika, myslim tim dobijeni atd.
Ona zrovna ta hranice 50 nebo 100 je takova blba v tom, ze koupis auta s ne moc velkym rozdilem luxusu a s podobnym rokem. Jen jestli je zachovalejsi nebo ne. Mezi 100 a 200 uz rozdil bude.
Chodis do skoly a nemas rodinu (tim myslim manzelku a deti), tudiz jestli ti nejake to levnejsi auto vypadne na tyden az 14 dni, tak to ani nepoznas.

Za me bych bral oboje, za par let stejne kopis oboje novejsi a nebude te to tolik stvat, ze to padlo tolik na cene.

StrejdaMortymer> V čem je dražší mít auto i motorku najednou? Většina nákladů je závislá na ujetých kilometrech takže je vcelku jedno jestli najedu třeba 20 000km autem nebo 10 000km autem a 10 000km na motorce. Jediný pevný náklady který mě napadaj jsou povinný a STK a ani jedno z toho není taková pálka. U nenáročných motorek jde díky nižším nákladům i ušetřit...

Naposledy editováno 12.02.2016 09:02:40

...

Naposledy editováno 12.02.2016 09:02:26

200km se dá ujet i s feldou Seženeš ji za pár korun, díly když se něco posere taky a zbude ti víc peněz na motorku Navíc jich dost bylo předěláno na LPG a tam potom taky jezdíš levněji a o to víc můžeš projezdit na mašině

Pokud máš na auto 45tis, nekupuj auto za 45tis....

kubacech> s Feldou bych hlavně nechtěl bourat, je to papír

selkie> motivace jezdit slušně ...jako by si seděl na motorce