animals: pocitej s tim ze za rok to bud prodas ze te to nechytne, nebo prodas protoze budes chtit neco jineho :) ze by ses hned napoprve presne trefil do idealniho stroje moc nehrozi :)

assassin píše: animals: pocitej s tim ze za rok to bud prodas ze te to nechytne, nebo prodas protoze budes chtit neco jineho :) ze by ses hned napoprve presne trefil do idealniho stroje moc nehrozi :)

Nebo si ji nechá, páč s pověstí co jí dělají na offmotu je po roce prodejná za cca 90 jestli vůbec než na tom tratit za rok 40 litrů, to ji radši nechám pro svý děcka

assassin a COMATIK - hehe, jenže obráceně to nejde, páč to je jak začínat na litru na silnici, taky si akorát zkurvíš návyky (ne že bych po jedný sezoně už neměl Tripla )

Zajdi se svézt i na tej VVMX 450. JÁ byl fakt nadšenej a to jsem v ty době mel v garáži 501 Berga.

COMATIK píše: Nebo si ji nechá, páč s pověstí co jí dělají na offmotu je po roce prodejná za cca 90 jestli vůbec než na tom tratit za rok 40 litrů, to ji radši nechám pro svý děcka

Jo to uz jsem tu jednou (mozna vickrat) zminoval - me by taky stacilo neco takovyho, ale radsi jesm koupil peknou TE300(takze modrou KTM) protoze po roce jsem ji prodal za co jsem ji koupil a to jeste vypadalo, ze se o ni kupci poperou... :) prodat rozumne to ajp asi nebude easy....

VVMX 450 už má fakt činskou auru šmejdu. Ono to tak možná je neoprávněně, ale když vezmu, co jsem si přečetl na AJP a to si myslím, že je kvalitativně o level výš, tak co potom tohle. Ale jako jo, teprve vybírám, sednout si můžu na všechno. Ale podstatný faktor je prostě ta trvanlivost a tu z jedné projížďky nepoznám.

Pro mě fakt nejlepší mi tu napsat pár modelů a já se půjdu projet a uvidíme :)

btw. co si myslíte o tom kitu na 280 u WR250R? http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-wr-250r/yamaha-wr-250r-893245.html

Animals21> víš a to je právě ten reklamní tah jak obelstít zákazníky!
AJP tvrdilo, že nemá s čínou nic společného a vždy se řečma nadřazuje nad např. VVMX. Když vyplulo na povrch že je v AJP to neduležitější - motor made in China .. tak se to ututlává (řečma že je shodný v GGCami,VVMX atd...) a přichází nařadu další tahák řidítka Reikon atd....., mě osobně se AJP motorky absolutně nelíběj!!! Čínská produkce z toho čiší (podobně jako z VVMX..), spínačka s trčícím klíčkem jak na čína hračce, startovací páka PR4 úplně mimo rám, Comatik píše jak ztrácí sedlo, nejde povolit víčko nádrže, nejde sehnat řetěz,povolujou se šrouby na rozetě, odcházej ložiska v kolech.....já se svez na předváděčce kde nešlo řadit, podvozek o hovně..,neexistuje eshop dílů!To budeš kůli ložisku volat dovozci z jaký jiný motorky tam pasuje?Nebo z jaký jiný motorky tam pasuje blatník?
Optycky je CRF 250L a nebo Kawa úplně jinej LEVL ....

VVMX - od prvopočátku hovoří o čínské kopii Hondy - nenadřszuje se - je to tak. (ale říct otevřeně je to made in čína, ztrácí u hodně lidí důvěru!) Není lepší pro prodej evropský kabát? - jak vidno asi je
npř. VVMX 250 by měla mít stejnej motor jako AJP PR5 a přitom stojí o 30tis míň...(keci že AJP má navíc podvozek sachs? k čemu? když motorka není prej určená na MX trať...)
u VVMX se mi líbí videa (ze závodů Vizinger cup v Čr, testy známejch lidí co to chválí...) shodnost dílů s Hondou,( na Hondu existuje hodně dílu druhovýrobia), online Eshop dílů s cenou za hubičku....
Ona už není čína jako čína, vše okolo je čínská eloktronika bez ní se neobejdem...
Já to nikomu necpu, je to jen můj pohled ... prostě mi příjde že jsou lidi AJPm dost zmanipulovaný...!

VVMX měli ze začátku taky docela mouchy. Praskání drátů v kolech, problémy se spojkou (tuším rok 08 a 09), volnoběžky u startérů.... Ale za ty roky co jsou u nás na trhu, už to mají sakramentský vychytaný. Navíc, dily skladem a za pusu. A s přístupem p. Vizingera jsem byl naprosto spokojenej. To je fakt obchodník na svým místě. Mel jsem Shineray 250 z druhé ruky, v podstatě předchůdce VVMX na českém trhu a nikdy u Vizingera žádný problém. Proto jsem od něj chtěl vzít tu 450. Ale bohužel jsem dojezdil.

Animals21> v odkazu neni WR250r ale WR250f.

Kome > máš recht, moje chyba, díky.

sirr, chiro2 > z tohoto pohledu to zní trošku jinak. Nezbývá, než se na VVMX zajet podívat. Zeptám se jinak VVMX 250 je kopii Hondy CRF250L (nebo jak se to píše, tenhle název mi pořád neleze do palice), která je ale o 40kg těžší. Nerad bych si to vykládal tak, že se šetřilo na nesprávném místě materiálem :) Jdu se něco najít na web a youtube.

Animals21> VVMX 250 neni kopie CRF250l , myslím že i to vychazí z CRF450R, aspon dle rámu ,samozrejme motor je jiny

Motor VVMX 250 je zongsen nebo jak se to jmenuje. Základ stejnej jako AJP. Jen má karbec

Tak zítra mě čeká WR250R a AJP PR5. To by mi mělo dost napovědět. Dám vědět

Co GasGAs Pamepera 450? Motor údajně "nezničitelnej" z DRZ, váha supr. Výkon jsem nenašel :)

Animals21> ruce pryč... Pokud nechceš čekat na díly čtvrť roku. Vlastní zkušenosti z naší party.

ou

Animals21> Motor prý není z DRZ, i když tak trochu vypadá. Možná se nechali inspirovat... Prý nebrat no... Ale dá se sehnat hezkej kousek za rozumný peníz-to jo...

kup WR 250 R a budeš rád

Animals21>
tak co jak to dopadlo? já se také rozhodoval mezi těma dvěma AJP PR5 a WR250R. Nakonec jsem vzal AJP a zatím nemám důvod litovat, vzal sem ho protože zrovna bylo k mání a byla to skoro nová motorka oproti jetým WR ale bylo to také proto že WR250 mi někdo vyfoukl.. Nicméně je to težké rozhodnutí co vybrat.. jo yamaha je yamaha ale zase v terenu se zdá AJP dle parametrů schopnejsi...

Tak kucí, jel jsem se podívat na WR250R za místním členem, tímto mu děkuji, že mi umožnil krátkou jízdu, byť jsem avizoval, že se jedu fakt jen mrknout. Projel jsem se po sídlišti a měl trochu pocit, že to moc nejede. Nicméně teď už vím, že to jelo dostatečně Takže WR250R je u mě určitě ve výběru.

Pak jsem jel do AJP do Plzně. Hodinu jsme kecali, pak jsme jeli do lesa a asi 3 hodiny (fakt tak dlouho) jsme jezdili. Pro mě to byla spíš enduro škola, protože prodejce se mi maximálně věnoval - spíše mě učil jezdit, než že bychom řešili AJP. KLE500 je mastodont a krom nejlehčího offu mi to nic nedalo. Takže jsem začínal od nuly a nakonec supr. K PR5 od AJP - nemám to s čím pořádně porovnat, ale za mě super. Lehký moto, motor se super spodkem, což mi dost pomáhalo. O AJP je tu napsáno dost, na offmoto i dost negativního. Já jen můžu říct, že jsem dostal maximální péči a motorka byla super. Bohužel 144tis do nové nedám a ojeté nejsou. Takže hledám dál. Nicméně přístup k zákazníkovi maximálně vstřícný!!

Animals21>
a když porovnáš motor WR a AJP? WR by mělo být výkonnější (23kw ku 20 kw)a asi je víc do otáček... Jak to je ze spodkem oproti AJP? co sem se dival na různý videa apod tak spíš mám pocit že to je potřeba točit aby to jelo, což zase může mít špičku což AJP nemá, ale zase spodek bych řekl že má slušnej.. Co převody, AJP má dost nízkou jedničku, takovou trialovou, obecně i ostatní převody sou spíš do terenu než na silnici, WR bych řekl že to bude mít víc do rychlosti, použitelné i jako dual sport bike? Měl si z toho podobný pocit?

PR5 má určite silnější spodek a to celkem o dost. Označení traktorovej motor sedí. Nicméně s vyššíma otackama se nic lepšího už neděje.WRR se musí maličko točit, ale zas to má vršek. Navic overena zivotnost. Každý je jiny. AJP z mého pohledu víc do terénu, Yamaha větší univerzal a k tomu delší servisní intervaly. Je to spíš o tom, co chceš a potřebujes, žádná z těch motorek (+klx250, crf250l) není lepší nebo horsi. Liší se v poměru silnici/terén.

Mimochodem - nezajel jsem na PR5 ani 2% toho, co prodejce na PR3!! NENI TO O MOTORCE

Naposledy editováno 13.02.2016 20:14:03