Téma: Cruiser pro začátečníká
djastin
offline
3/44
Krč
3/44
Krč
Zdravím,
po 20 letech ježdění autem jsem se odhodlal přesedlat na motorku.
Chtěl bych nějakého cruiesera neboť se mi tento styl líbí a pro mé účely
jízda na pohodu mi vyhovuje. Nelákají mě vysoké rychlosti,
spíše si to bublat 90 po okresce a kochat se.
Mohli by jste mi prosím poradit jaké stroje v této kategorii jsou vhodné
pro začátečníka ( jediné zkušenosti co mám jsou mustang ale to už je přes 20let),
a také vzhledem k mým proporcím 187cm 90kg.
Určitě chci aby to byl dvou-vál a preferuji kardan nebo řemen.
Rozpočet mám do 100 000kč za stroj.
Děkuji všem za rady
po 20 letech ježdění autem jsem se odhodlal přesedlat na motorku.
Chtěl bych nějakého cruiesera neboť se mi tento styl líbí a pro mé účely
jízda na pohodu mi vyhovuje. Nelákají mě vysoké rychlosti,
spíše si to bublat 90 po okresce a kochat se.
Mohli by jste mi prosím poradit jaké stroje v této kategorii jsou vhodné
pro začátečníka ( jediné zkušenosti co mám jsou mustang ale to už je přes 20let),
a také vzhledem k mým proporcím 187cm 90kg.
Určitě chci aby to byl dvou-vál a preferuji kardan nebo řemen.
Rozpočet mám do 100 000kč za stroj.
Děkuji všem za rady
JohnnyS08
offline
13/741
Borek
13/741
Borek
2 reakcí na tento příspěvek Cruiser pro začátečníká
charlie.vtx1800, Saxn> souhlas bratři 
U těch aut to ještě tak nějak chápu, ta uniformita je diktovaná požadavky na aerodynamiku a bezepčnost (např. vysoké přídě jsou dány požadavky na ochranu chodců, ničím jiným).
U motorek ja ta svoboda větší, a o to víc mě mrzí, že toho výrobci nejsou schopný využít a ty biky jsou taky takový stádní. Nejvíc me se*e ta móda ultra-odlehčených zádí - to jde prakticky napříč všema segmentama. To je dycky strašná masa hmoty kolem motoru a nádrže, pak sedlo, nic a zadní kolo. K "dokonalosti" to podle mě dovedla MV Agusta Dragster. Když to člověk porovná s elegantníma kapotážema z devadesátých let... Kua, ženská a motorka bez prdele, to je jak tejden bez neděle
U těch aut to ještě tak nějak chápu, ta uniformita je diktovaná požadavky na aerodynamiku a bezepčnost (např. vysoké přídě jsou dány požadavky na ochranu chodců, ničím jiným).
U motorek ja ta svoboda větší, a o to víc mě mrzí, že toho výrobci nejsou schopný využít a ty biky jsou taky takový stádní. Nejvíc me se*e ta móda ultra-odlehčených zádí - to jde prakticky napříč všema segmentama. To je dycky strašná masa hmoty kolem motoru a nádrže, pak sedlo, nic a zadní kolo. K "dokonalosti" to podle mě dovedla MV Agusta Dragster. Když to člověk porovná s elegantníma kapotážema z devadesátých let... Kua, ženská a motorka bez prdele, to je jak tejden bez neděle
Dráťa
offline
6/1979
Kájov
6/1979
Kájov
Saxn
Smazany
offline
31/780
Opava-Město
offline
31/780
Opava-Město
JohnnyS08> auto je dopravní prostředek za to motorka to je prostě koníček , musí mít v sobě takového toho ducha a eleganci . Dneska je hodně dělají stejně sterilně jako auta , prostě tomu chybí to čeho dřívější mašiny měly na rozdávání , hlavně krásy a kouzelného zvuku . Každý je jiný , hodně lidem se to určitě líbí , možná jsem moc velký nadšenec Retro - Classic - Vintage 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
