Jarrinn> ma tam bejt hellcat a wildcat a jeste nekde docela daleko linerator, holt si to budu muset dat pristi rok jako private dive bez ostanich potapecu, nebo najit potapece co chtej potapet k letadylkum.
Vetsina znich proste srova letadlo 10m ponorka 65 jdem na ponorku co na letadle

neco malo z preletu Pribram - Mariansky Lazne - Klatovy - Pribram (cca 250Km) (nekdy v kvetnu)
takhle me fotil kamos

..ze nejsem svine, tak jsem ho vyfotil pak i ja
Sednul u Rozmitalu, chybelo mu neco kolem 20km na letiste


Ja to samozrejme doletel. A jako spravny kamarad mu oznamil, ze hned jak dopiju vychlazenou Plzen, tak zburcuju lidi a jedeme pro nej. Byl z te informace primo "nadsen". Trochu ho podezrivam, ze na to pivo mel taky chut....po 5 hod letu v ciste termice
Edit: GPS zaznam


Naposledy editováno 20.06.2017 12:29:54

Na prvni fotce neni corsair ale hellcat.

HornisGSX píše: Na prvni fotce neni corsair ale hellcat.

nj maj to tam i napsany
me zmatlo to zalomeni kridla u trupu a ono je to vohnutou strankou

gugo> jen tak mimochodem, kde to je?
ty GPS souradnice se mi nechtej mlatit do mapy...
tydle potvory litaly prevazne v Pacifiku.. to je ze Sestajovic docela z ruky, ne?

Jarrinn> Francie, pobliz Saint Tropez.,

Edit jinak tam toho na dne lezej mraky, tam se asi opravdu bojovalo. Tred nemyslim letadla , ale spis lode.

Naposledy editováno 20.06.2017 13:04:18

Leti se ted u nas mistrovstvi CR v plachteni. Je do docela cirkus .
Do vzduchu to taha 8 vlecnych letadel. Jedno za druhym. Za hodinu a ctvrt stihnou vsech 90 vetronu (nebo kolik toho je).
Takhle se na dnesni start chystal cmelda (9 hrnku do hvezdy)

vlekat mu problem nedela...tahne nejakou bestii z combi tridy (kridla narvany vodou a celkova hmotnost vetrone cca 700kg)


nejaky fotky ze startovniho gridu

Jarrinn> Jel jsem minulej tejden kolem a videl jsem tam tech vetronu. BY to mohli tahat jak za valky jeden bomrarder x kluzaku

gugo píše: Jarrinn> Jel jsem minulej tejden kolem a videl jsem tam tech vetronu. BY to mohli tahat jak za valky jeden bomrarder x kluzaku

Jsem navrhoval, at to zavesej za vrtulnik a pak najednou pustej
Jinak vetronu je tam hromada a dnes jich bude videt asi hodne v zapadnich cechah...na polich
Byl jsem kouknout na jejich ranni briefing a jejich meteorolog povida "....ranni meteo vystup tady ani radsi ukazovat nebudu. Nase optimisticka predpoved je lepsi nez pesimisticky aktual, takze se budeme drzet te nasi predpovedi "
A poslali je na 300km. Vubec jsem jim to nezavidel

Jarrinn píše: Jsem navrhoval, at to zavesej za vrtulnik a pak najednou pustej
Jinak vetronu je tam hromada a dnes jich bude videt asi hodne v zapadnich cechah...na polich
Byl jsem kouknout na jejich ranni briefing a jejich meteorolog povida "....ranni meteo vystup tady ani radsi ukazovat nebudu. Nase optimisticka predpoved je lepsi nez pesimisticky aktual, takze se budeme drzet te nasi predpovedi "
A poslali je na 300km. Vubec jsem jim to nezavidel

dyt to dneska melo zakladnu desne nizko ... dal to nekdo ?

gugo> jj, par jich to dalo....2 (slovy dva) (jestli spravne koukam na vysledky)
zbytek se bud predcasne vratil, nebo sedi ruzne po polich.
No bylo to nizko, docela rozfoukany a pak to nebylo vubec, pac prisla deka.
Ale jak prohlasil reditel zavodu...No na litani to moc neni, ale na zavody dobry

Naposledy editováno 02.07.2017 22:42:56

Jarrinn: hele touhle dobou sednout na pole rovna se zniceny ero ne?

Jarrinn> tak cmelak je konstruovanej aby uvezl tunu sracek vid, nejakej plachtak ve vleku ho jen tak nerozhodi.. na stredni na praxi na letisti (sklare u marianek) sem ho videl startovat prazdnyho (docela odvaha na to ze jsme v tom meli den predtim pracky my nezletili .. jen s odbornym dohledem ) a ani se s tim neobtezoval nekam rolovat, ..vzal to od hangaru,plnej, odbrzdit ..a na 30m byl v lufte ..jinak co jsem zaslechl tak L13 ma pry ve vleku odpor (tah ve spagate) snad kolem 20kg.. a tyhle aerodyn.cistounky stroje budou mit tak pulku, ne-li min

assasin> jj taky mi to tak vzdycky prislo, ..ale plachtari rikaj, ze pry kdyz se to rizne kolmo na radky, tak ze prej OK... no nevim

Naposledy editováno 03.07.2017 01:06:27

kerut: asi zalezi za cim ho tahnou a kolik zrovna stoupa ne? za 526 asi moc netaha, ale na navijaku budou ty sily asi jinaci :)

muj spoluzak lital asi docela uspesne a vzdycky kdyz to posadil do obili bylo po letadle, teda pokud zrovna netrefil hangar :) rakovnicti, no ono asi celkove plachtari ho podle toho poznaj, docela proflakla historka

assassin> hele asi pri nejakym beznym rezimu, ale je to jen z doslechu, ja to urcite nepocital ani nemeril.. nicmene rozdil tam takovej nebude, tahas jen odpor a ten neni na vztlaku (uhlu nabehu) zas tak extra zavislej, resp kdyz kouknes na polaru (Cx/alfa) tak kolem +-par stupnu je na tadytech hodne vysokejch Re (tj. realny era) celkem dost placata, staci se vyraznejs do vetsich odporu az pri vyssich uhlech (10° treba) ...a samozrejme odpor kridla/profilu, tem ostatnim odporum, trup, indukovanyodpory, je to uz uplne fuk

viz treba prvni obrazek z google: http://www.airspace...009/03/polara_01.jpg

jinak co jsem slysel - tak ero prej skroutis prave kdyz sedas rovnobezne do radku, kolmo to prej preskace/prezije.. ale rad prenecham vyjadreni na tech co to maji prakticky vyzkosueny,.. mysim ze ja bych fakt nechtel zazit ani jedno, tak jako tak to podle myho bude podobnej zazitek jako povozit se v utomaticke pracce pri zdimani

Naposledy editováno 03.07.2017 01:33:48

kerut: jo ja na grafy nekoukal, ciste jen odhad podle RC modelu, u realneho era budou uhly i odpory trosku jinde, to je fakt.

v dobe kdy jsem chodil na stredni toho zas tak moc nelitalo a prave na blaniku tusim rikal, ze to vzdy odnese vyskovka. u vosy prej v poho :)

assassin píše: Jarrinn: hele touhle dobou sednout na pole rovna se zniceny ero ne?

No není to zadna hitparada. Ale tim ze maji ocas do "Tecka", tak to ještě jde. Obili, repka uz je o drzku. Kukurice by jeste sla. A samozrejme louky. Jsem jeste koukal hak jim to planovali a meli po cestě dost letist. A s klouzakem 40+ si clovek muze vybirat.

kerut> on ten cmelda taha vyborne do nejakych 300m. Pak trochu zvadne. Nema na takovy vysky motor. Odpor letadla za letu je opravdu tech 20kg, ale prekonat setrvacnost a odpory pri rozjezdu je mnohem vic....a nedej boze, kdyz se taha z travy. Nase UL pomahalo s klubovou tridou (15m bez vody)..na combi ho odstavili. Pac ty starty uz moc presvedcivy nebyly.

Jsem takhle onehda sedel doma na zahrade v Sestajovicich (nejblizssi letiste LKLT kdyz slysim piskani kridel a hele asi 30m nad hlavou me proletel blanik
NNo dotahnul to na pole mezi Klanovice a Sestajovice. Tam je takovy kukuricny pole, na kraji dost suchy s malejma kukuricema, tam to posadil eru nic nebylo.

JInak ja jsem jednou sedel v kukurici s UL a kupodivu tomu taky nic nebylo, ale rachot je to desnej.

gugo> za 14 dni bude i kukurice napicu
Cestou na letiste si vzdycky pripadam jak nejakej agrarnik. Cumim, jak to vsechno roste a na co si dat uz bacha.
Ale i tak te pak muze prekvapit to, ze cestou na letiste vids sotva pulmetrovou kukurici. Pak sednes do era, naplanujes si to pres Vysocinu a tam "prekvapenej" krachnes do plne vzrostle kukurice
Po sklizni se pak klickuje mezi balikama, na loukach objizdis kravy....furt neco
E: ale ja to mam zatim jenom z doslechu. Zatim jsem to na to letiste vzdycky dotlacit. (ale ve 100 metrech uz jsem se zachranoval hodnekrat)

E: tak tenhle si "pole" umi najit....


E: k tomu pristavani do pole.
Kdo si chce vyzkouset jaky to je, tak prilette sednout do Dlouhy Lhoty na travnatej pas. V Letnanech maj na letisti chraneny sysli.....my tam mame krtky . Navic jsme to dost rozmrdali tim, jak tahame lana k navijaku.

Nejlepsi je samozrejme vysekana louka. Nejhorsi je kukurice pred sklizni. Zahovno stoji i repka, protoze je huste prorostla. Vzrostly obili je tak napul. Kdyz uz je zluty a kouse to, tak te stejne popravi ti, kdo pro tebe prijedou.
Na takhle vzrostly plochy se pristava stylem, ze podrovnavas na vrsek porostu a pak do toho proste zahucic.
Neprijemny je to hlavne v tom, ze jakmile je ten porost hustej, tak staci skrtnout kridlem a letadlo jde do hodin...to pak vetsinou odnese trup.
Pak je samorejme nutny, aby se k tomu poli dalo prijed. (Na Slovensku s tim nekdo sednul do hor na nejakou "nahorni plosinu" a pak to rucne snaseli). Neni naskodu, kdyz je to pobliz hospody.
Bacha davat na draty, ploty a nesedat z kopce (pokud mozno).... hlavne ne z kopce, s vetrem v zadech a proti plotu . To uz je pak lepsi mrsknout kridlem o zem a poslat to do hodin.
S tema bramborama nevim....ja bych asi sedal do radku....ale prej se ma nakolmo. Nejlepsi by bylo to trefit primo na brambory a je po tom radku.

Naposledy editováno 03.07.2017 10:47:44

kdyby se nekdo nudil, tak tady GPS tracker se to da sledovat
Startovat budou ve 12:30.
Prvne zacina klubova trida. Otevrenou pasku budou mit tak cca v 13:00.
Tasky pro jednotlive skupiny
www.soaringspot.com/en_gb/czech-gliding-nationals-pre-worlds-2017-pribram-2017/results

GPS s trati, da se prepinat mezi tridama
wgc2018.onglide.com/current-day.xml
ale je to fakt nuda, chtelo by to ve 3D se sekundovym refreshem

Naposledy editováno 03.07.2017 12:52:01

Jarrinn píše: kerut> Nase UL pomahalo s klubovou tridou (15m bez vody)..na combi ho odstavili. Pac ty starty uz moc presvedcivy nebyly.

Co máte jako ULL vlečnou?

vsw> Alto s rotaxem a stavitelnou trilistou vrtuli. Jako klubovky i twinastira to dava v poho. Jen ty litajici cisterny jsou uz malinko na hrane. A to hlavne pro pilota toho vetrone. Jak to ma narvany vodou, tak polara svihnuta doprava a padovka posunuta nahoru. No a pri 140 Km/h uz to moc nestoupe. Ale treba by pomohla hrubsi vrtule a a backory na kola.
Edit> mame totok


Naposledy editováno 03.07.2017 14:19:34

Assassin> jj, s modelama je to v prdeli, ty delaj vic odporu nez vztlaku.. ale o to je to krasnejsi ze to vubec leti

Jarrinn> nj, ale UL a cmelak s 10l motorem (tim pistem by sel v klidu utlouct mamut ) a vykonem nekde kolem 200kw to je uplne jina, vid.. a pak uz teda jedine cmelak v turbu , ten ma nejakejch snad az 350kW (a to je ta 601 jeste specialne upravovana/stazena..bezne ma pres 500..)
..jenze toho jsem bohuzel nikdy na vlastni voci nevidel (jinak obyc. cmelaku do sytosti a M601 tez - dokonce jsem na ni delal maturitu kdysi, ..ale oboji v kombinaci se mi holt nejak nepostestilo..)

kerut> normal cmelak 232kW, oturbenej 360kW.
S tim uz se toho da tahnout vic (uz jsem to sem jednou daval)

Zajimavy by to mohlo bejt s AN-2 (Andula). Ta by tech 9 utahla taky....i s hangarem
Docela me dostalo jak se cmelak startuje. 50 bar tlakovej vzduch strikanej rozdelovacem nad pisty. Prej je teda blby, ze ta bandaska ma toho vzduchu tak na jeden pokus.

Naposledy editováno 03.07.2017 16:39:56

Jarrinn> hehe, to je solidni fronta blaniku jj andula to uz je vyssi level, jinak startovani tlakem je u techhle velkejch hvezdicovejch motoru docela bezny, stejne jako u velkejch turbin, to bys starterem proste neroztocil

AŠ-62..
a jeste vetsi R-3350..

kerut> ja prave myslel, ze vsechny vetsi motory jdou pres setrvacnik

jinak disciplinu jim dnes zrusili tak se podelim o video, ktery mne vcera docela vyrazilo dech.
I clovek, kterej v tom nikdy nesedel musi uznat, ze je to docela kulervouci.
Proste mu piplo, ze to ma na dokluz, tak to tam poslal

Jarrinn> cosi tak pamatuju tak an2 chodi urcite pres setrvacnik a da se natocit i kliknou, klika se nasazuje jestli si dobre pamatuju na pricce za topicem.

gugo> no vzdyt prave kvuli andule si to myslim o vsech
Ale jedno maj se cmelakem spolecny....stejne jako asi vsechny hvezdy. Pred startem nekolikrat protocit vrtuli a dostat ze spodnich valcu olej.
Andula si ten pullitr odplivne
Si z nich delame vzdycky prdel, ze natahujou gumu
Dnes jedna mimochodem do Dlouhy lhoty priletela. Asi bude zejtra trosku vic rusno.
Paragani ze dvou letadel a pak mozna starty vetronu (kdyz to teda neodpiskaj jako dneska).
Kdyby se nekdo nudil, tak klidne prijedte na cumendu. Kdyztak jenom zpravu do PM.

Jarrinn> od kolika hodin prosím tě začínáte