Ahoj,
za nápad a odvahu máš u mě velký + , ALE na druhou stranu musim i říct, že pokud nejsi ani trochu ,,mechanik" a jak sám píšeš nemáš velké zkušenosti, tak je to tak trochu, řekněme, nezodpovědný...
Tím tě samozřejmě nechci odradit, přeju hodně štěstí ! :)

před cestou si babetu tak 10 rozlož a sloš do šroubku at to natrénuješ

Zásadní otázka je kolik vážíš ? Já 98kg a s tímhle malým nákladem na sraz jsem často na dorazech i na normální silnici .




210 je poruchovější díky spojkám dvojky, který né vždy řaděj jak maj . Někdy za to může prosakující O- kroužek , ale ani když je vše v pořádku to nemusí bejt podle představ . Najeto na ní mám dost a měl jsem 2 závady kvůli kterejm se nedá dojet . Očesanej řemen a druhá závada mi odešla impulsní cívka . Ta je stejná í na 207čce . Ono najezdit tisíce kilometrú okolo baráku je jiný než po Africe kde nejsou dostupný náhradní díly . Jestli jsi rozhodnutej pro Babettu , tak nejdřív najezdi dost kiláků abys vychytal spolehlivost a naučil se opravit vše co tě může potkat . Náhradní díly všeho co se může podělat je samozřejmost , jo a 207 do prudšího kopce moc nechce kór když bude naložená .

odrazovat te nechce nikdo ale na babetě,nevím nevím, výkon tě bude opravdu hodně trápit a moc si to asi neužiješ.pojedeš sám nebo s někým?

no mel jsem obe,ale nechal jsem si 207,popravde me sedi vic,ale jeste bych bral v uvahu stadiona ,je to pila

Babeta je nesmysl, na takové podmínky min. 125 enduro. Budeš nasraný a znechucený.

Dva tyristory,dva snímače,jeden Okroužek a jedno obložení řadící spojky sebou a můžeš vyrazit...
Bez technických zkušeností bych se na Babetě nevydal ani po republice...

Seš blázen na tomto jet někam dál kde není v okruhu 20km mototechna je sebevražda,co chceš dělat s babetou když bude trochu písku nebo nezpevněná cesta?věčně na dorazech a to nemluvím o rozjezdech.babeta dokáže pěkně nasrat i doma natož v afře.Zvaž třeba Pincka nebo Mustanga,kup válec s lepším chlazením plus hlavu a namrdáš se o 50% míň.

207 tě do kopce neuveze.
už na lítání kolem komína je to celkem slabé,ale při představě,kolik si toho povezeš sebou-bez šance.

210 má na jedničku sílu jako bejk.

ale je tam toho více na posrání,jak už tady bylo psáno...........,raději bych fichtla ,nebo jawu 250 jako měl marek slobodník.....

Naposledy editováno 22.01.2016 21:56:09

To je vážně šílenej nápad Ale do Babetty bych nešel ani do jedné, jak už se tu psalo. Ten Stadion by byl možná nejlepší varianta z mopedů, ale i tak ta cesta bude neskutečně nepříjemná a posraný to bude na každým rohu. Na tohle to prostě nebylo stavěný..

Stadion je oproti babetě hrozný vibrátor, a ještě k tomu bez zadních tlumičů (leda koupit s22) Ale když už moped tak bych šel do něčeho jako je Manet Korádo apod.

dope42> Tak to rozhodně.. Ale Babetta ty tlumiče taky nemá bůhví jaký.. Obzvlášť, když ji naložíš..

207 nebrat - naložená kopce fakt nedá.
210 by po opravdu pořádném servisu měla být spolehlivá, ale pořád to bude šílená bláznivina s nejistým koncem.
Ale fandím ti, takové ulety mám rád

PS: Souhlas s antim.

Naposledy editováno 23.01.2016 00:50:47

Z tehle uvazovanejch Babett nula bodu . Sezen radsi relativne bezporuchovej a nesmrtelnej Staaion!

Pokud to myslíš vážně, tak tam odleť a na místě sežeň nějaký moped, kterých tam je fůra, stejně jako dílů na ně a umí to opravit alespon jeden motošaman v každé vesnici.

Vidíte, a já to, že se chce vyhnout "papierovačkám" pochopil tak, že si nechce dělat papíry na motorku a tak chce automat.

Tak za sebe ti dobře radím!!!! Jestli nejsi šikovný mechoš, tak na tohle ZAPOMEŇ, nebo si s sebou vezmi doprovod, který VÍ!!! Normálně na tom chcípneš i když to pojede bez potíží. Je to toálně debilní nápad,ale rozhodně si o tom rád přečtu, jestli to absolvuješ a budeš schopen to popsat, nejlépe i natočit. :)

Náhradní díly na několik měsíců putování stejně neuvezeš. Takže jak tady někdo radil, zjistil bych si, jaké mopedy používají místní a jel na tom. Jednak se najde někdo, kdo ti to opraví a budou k dispozici alespoň nějaké díly. Na severu Afriky, kde byly Francouzské kolonie, jezdí mraky mopedů Peugeot. Tady to bude pravděpodobně jiná značka, ale mopedy se budou používat v hojném počtu taky.

Naposledy editováno 23.01.2016 10:36:46

Jaké je papírování s motorkou v Africe, že stojí za to se tam plazit na tomhle? Carnet tam myslím potřeba není.

magalik pro inspiraci zkus pohledat knížku na mopedu k bedujínum I.M.Jedlička vydalo STN 1964
jinak kup nějakej střep a začni jezdit abys měl představu co tě čeká
a jedno foto invazního vozidla

Máš moji podporu, ale : známý má Babettu 207. Po 50 km vcelku ji odepsal. Koupil 210, taky dost poruchová. Jiný známý, odborník přes mopedy říká, že Babetta je na krátké cesty, tak kolem chalupy a věř, že on ví, co říká.

Byl jsem pred rokem v Keni a Tanzanii na 125ce. Co jsem si vubec nedokazal predem predstavit, motorka, ktera v CR lita v klidu 90, v Africe v nadmorsky vysce vetsinou nad 1500m sotva 70. A Etiopie ci Rwanda vypadaj na mape taky pekne vysoko. Jen bych tim chtel upozornit, ze Babeta, ktera i v CR sotva vyjede kopec, pak tam na miste ten kopec treba vubec nevyjede.
Prislo by mi jednodussi si na miste pujcit nakou 125 a vejs. Pripadne pis SZ, kdybys chtel nakej kontakt.

další turista

Shrnul bych zhruba to co ostatní již psali ale v mém podání. Podobná nápad by jsi rychle opustil kdyby jsi se někdy v podobných motorech předrevoluční výroby hrabal. Tyhle verky se bohužel neuvěřitelně serou, v podstatě uděláš opravu a můžeš jít na další. Když mě bylo 16 tak mě to na chatě hrozně bavilo, hrabat se v pinckovi pak na něj sednout ujet 20 km a zase něco opravovat ale to bylo v zázemí vybavené dílny a dědy která když jsem byl v prdeli vždy přispěchal s radou a že jsem byl kolikrát v prdeli.

No pěkné sny Ještě bych si přibalil nějaký samopal s dostatečným množstvím munice

přemýšlím jestli je to nějaká móda.... nebo masochismus? nebo něco jiného, absolvovat cestu na co nejmenším stroji....

ale na druhou stranu "proti gustu žádný dišputát", takže držím palce, ať se ti výlet povede

Roman2bk píše: přemýšlím jestli je to nějaká móda.... nebo masochismus? nebo něco jiného, absolvovat cestu na co nejmenším stroji....

ale na druhou stranu "proti gustu žádný dišputát", takže držím palce, ať se ti výlet povede

brzy se najde jedinec,co vyrazí rovnou pěšky...

Během jízdy ti zmizí bagáž. 'Ze zmizela poznáš tak, že tě bubáci začnou okusovat Jsi fakt dobrodruh

Ahojte, ďakujem vám všetkým za rady. Rozhodnutie pre babettu padlo z niekoľkých dôvodov - hlavný dôvod je ten, že babettu nie je potreba registrovať. Som si vedomý, že v Afrike všetko funguje inak, ale zároveň viem, že nie je problém uplatiť žiadneho úradníka, či ozbrojenca pri silnici... Po druhé - babettu je možné previezť lietadlom ako veľkú batožinu... rozobrať na diely a naložiť do krabíc. Ostatné mopedy už majú vyššiu hmotnosť, takže tento plán by nebol možný. Do Afriky sa chystám s kamarátkou, takže by sme brali dve babetty. Skúsennosti z cestovanie po rozvojových krajinách mám, cestoval som s motorkou po Mongolsku, Indii, Nepále, Indonézii... ale je pravda, že vždy to boli veľké stroje. Papiere na veľkú motorku samozrejme mám. Každopádne, čo sa týka počasia, ciest, ľudí atď, tak viem do čoho idem. Aj v Afrike som už pár mesiacov strávil.

Z toho všetkého mi teda vychádza kúpiť 2 poriadne servisované 210ky, nakúpiť náhradné diely alebo rovno celé náhradné motory. Afrika je drahá a investícia niekoľkých tisíc korún do babetty je zanedbateľné v porovnaní s ostatnými výdajmi ako sú napríklad vstupy do národných parkov a pod. Chápem, že nápad znie šialene, ale mňa práve tie šialené nápady na cestovaní bavia :) Ak sa babetty poserú po pár dňoch, tak nič sa nedeje a ďalej pokračujeme po svojich. Aspoň si tých pár dní vychutnáme naplno. Točím reprotáže do ČT, takže ak sa plán podarí, určite z toho zostrihám nejakú reportáž do TV ;) Pôvodne som premýšľal nad 207čkami, ale je pravda, že do tých kopcov by to nemalo zmysel.

Čo sa týka nákupu motorky/mopedu v Afrike, nie je to také jednoduché ako sa zdá. Vozidlo je hlavne potreba registrovať, čo v afrických podmienkach znamená obrovskú časovú investíciu a hlavne pevné nervy a trpezlivosť. Africké krajiny nechcú, aby boli ich vozidlá vyvážané za hranice, a tak si určite budú na hraniciach účtovať obrovské CLO. Ak ma nebudú chcieť pustiť s babettou, odmontujem motor, dám si ho do batožiny a prejdem ako na kole :)

Ten nápad neznie šialene, je to blbost! Ale je fakt že otázka zněla jinak, porovnání těchto dvou strojů nechám na někom jiném, udělej prosím ale jednu věc, až budeš mít stroje připravené, dejte si se slečnou 4 denní trip třeba do Ostravy a zpět. Jestli dojedeš vyraš do Afriky...