1100Virago píše: petr.machy: Mně před asi měsícem a půl motor nefotili, jen VIN na rámu. A to ani nemám provedený výmaz čísla motoru. Takže šanci máš, ale znáš to - chce si to domluvit předem a najisto, že se technik při kontrole typu motoru přehlédne A neměl by ses cestou z STK nechat zastavit a zkontrolovat policí, protože by těžko uvěřili, že jsi stihnul mezitím motor přehodit. Takže přivézt to na káře není až tak špatný nápad.

edit: Nedá se od výrobce vydyndat papír se souhlasem k přestavbě? Pak by se to dalo změnit v papírech a měl bys klid jednou provždy.

To je právě to- ta šance, že ti to skončí jako zápis z STK v databázi se mi vůbec nepáčí. No a vymámit souhlas ze zastoupení Suzuki v ČR? Dřív vymámíš z jaloé krávy tele. Oni maj problém ti dát souhlas i s použitím gumy 190/55 místo 190/50,natož s motorem...

jj, psal jsem na zastoupení Suzuki před rokem a dodnes se ani neobtěžovali odpovědět. Nechápu, proč tu nějaké zastoupení vůbec mají. Kdyby alespoň odpověděli" nezlobte se, nelze" nebo prostě nějak odpověděli, ale od nich se odpovědi nedočkáte. Takže mám také nedořešenou věc, sice se nejedná o motor, ale na tom nezáleží.

Ad ofiko zastoupení Suzuki - chce to osobní kontakt a otravovat, otravovat, otravovat...na email se každý z vysoká vy.ere...bohuzel mě to taky čeká, u jedné moto mám v TP zapsané nesmyslné rozměry kol - taky Suzuki...tak jsem zvědav jak dopadnu

když mám tedy na svěm GSXR 600 (rok 1998) ve předu rozmer 120/65 místo 120/70 co je v TP tak se musím obratit na výrobce ? A jak by to mělo vypadat, nemám s tímto žádnou zkušenost . Pak ještě jeden dotaz k odrazce, nikam se mi nevejde, muže být nalepená pod SPZ ještě na rámečku ?

Sehnal bych jetou 120/70 aspoň s nějakým vzorkem jen pro STK a pak tu 120/65 hodil zase zpět..

raději bych ten rozměr dořešil, než se pak stane průser a budeš se dohadovat s pojišťovnou, že rozměr pneu neměl vliv na danou nehodu

Typ či číslo motoru v Radotíně nefotili, jen štítek s vin etc.

pRst píše: Typ či číslo motoru v Radotíně nefotili, jen štítek s vin etc.

s motorkou tam chci nějak příští měsíc , doufám , že nebudou dělat caviky jak ted s autem kde mi pomalu zkontrolovali i hladinu oleje

Na závěr setkání s motorkáři pan Neřold uvedl, že je Ministerstvo dopravy otevřené řešením uvedených problémů, ale potřebuje od široké veřejnosti konkrétní případy, kdy byli provozovatelé vozidel z STK vykázáni. Pokud se provozovatel vozidla domnívá, že jeho vykázání z STK bylo na základě nesmyslných důvodů, má napsat na MD a popsat celý problém. Jaký byl důvod, kdy a která STK ho vykázala. Pro tento účel zřídilo Ministerstvo dopravy emailovou schánku pripominky@mdcr.cz , kam mají lidé své podněty zasílat.

http://www.motorkari...o-v-praze-34971.html

petr.machy píše: 1100Virago> Tohle jsem chtěl přesně slyšet. Zpřízněné hodné duše na nějaké z STK se najdou vždy . Ale zalekl jsem toho, jak se všechno fotí. Dokonce i s fichtlem jsem musel na technickou - ten snad ještě na STK nikdy předtím za ty roky nebyl, stačily vždy jen papíry a spz - tak moc to teď prožívaji .
Jinak zkoušel jsem kontaktovat zastoupení Suzuki a zatím se mi nedostala už přes měsíc žádná odpověď, takže si nedělám iluze .

Pokud vím, tak se číslo motoru vůbec fotit nemusí. Já mám všechno v originálním stavu, ale technikovi se nepodařilo číslo motoru najít a neřešil to. Chvilku ho hledat s baterkou, pak konstatoval, že neví, kde je a kontrola byla hotová. Nijak jsem ho domluveného neměl.

Presto ze ve velkem OTP mam cislo motoru u Pionyra - Jawa 20, technik si vynucoval, ze cislo motoru musi souhlasit se stitkem. Moje argumenty, ze cislo motoru JAWA 20 proste nenajde a ze tim padem cislo motoru je irelevantni odmital uznat. Musel jsem se s nim hadat asi 20min, kdy jsem odmitl odjet, nez mi STK potvrdil.

tomasd.> od dopisovani s md si moc neslibuj, jsem jim na podatelnu posilal mail v unoru ohledne schvalovani nosicu na kufry, prislo potvrzeni o doruceni a od te doby se nikdo z toho zmrdi-hnizda neobtezoval...

2Petr> ja taky moc ne, ale treba az se jim tam tech stiznosti sejde vic... Kdybych na STK mel nejakou sikanu, napsal bych tam

Tak dneska taky problem s číslem motoru. Nejdřív ho hledal někde vlevo dole. Tak sem mu řek že ho nenajde, že je vpravo za plastama a vidět jen shora takže by musel sundat plasty což pár minut zabere. Chvíli to hledal vpravo dole, coz netusim proc kdyz sem mu rek ze je nahore, pak prohlasil ze v honde sou debilove a do protokolu mi dal lehkou zavadu ze udaje na stitku nesouhlasi nebo chybi.

tomino1270 píše: Tak dneska taky problem s číslem motoru. Nejdřív ho hledal někde vlevo dole. Tak sem mu řek že ho nenajde, že je vpravo za plastama a vidět jen shora takže by musel sundat plasty což pár minut zabere. Chvíli to hledal vpravo dole, coz netusim proc kdyz sem mu rek ze je nahore, pak prohlasil ze v honde sou debilove a do protokolu mi dal lehkou zavadu ze udaje na stitku nesouhlasi nebo chybi.

A poslals ho s tim nekam? At si napise svoji tezkou zavadu, ze je debil , ale proc bys ty mel mit na protokolu zavadu?

Někdo v tomhle vláknu dal nějaký papíry že se číslo motoru už neřeší.Byl jsem na jaře a taky ho nezajímalo..

Sem ted v Ohio/USA a je to tu tezka pohoda v tomhle smeru CR je ted asi uplne nejutazenejsi na svete bych rekl a skoro se nabizi napsat 'zlaty komunisti'

Přesně tak.Byl jsem Na STK před týdnem a je pravda ,že to berou pořádně.Vše musí být homologováno ale číslo motoru se opravdu neřeší.

jetam> asi se připrav na dlouhé čekání :/ poprvé jsem byl za hodinu pryč, ale na opakovanou jsem si tam 3x zavolal a pokaždé to bylo na půl dne, tak jsem si přivstal a byl jsem tam v 6:45 a byl jsem pátý na řadě ještě že auta jela na evidenčku, tak jsem byl za hoďku hotovej.. objednat tam nejde, takže mě to pruzení s krytem řetězu nakonec pěkně nasralo. Nevím jestli i jinde je to teď takhle na dlouho, ale příště zkusím zase motol nebo tu malou na vinohradech, tam se dá aspoň objednat..

pRst> jako s autem 2,5hod a to jsem byl treti, ale pak tam prijelo asi 5 jejich kamaradu co sli predemne ..opakovacka asi hodinu.

Takze na to seru tam jezdit a pojedu jinam. Mam to sice kousek, ale ten cas co tam procekam budu mit jinde vyreseno i s cestou

Veverčák> Hele neposlal, vsechno ostatni bylo v pohode, tak sem ho nedrazdil. A je to jen zavada lehka tak co ze je blbej, na pristi technicky kdyz se vyserou na cislo motoru tak ji nedaj protoze udaje sedej, neni to nic co by se se mnou tahlo naporad.

Asi to tu už bylo, nebudu to hledat, ale určitě neuškodí si to znovu celé přečíst (kdo je kdo?)
http://www.valkyrieriders.cz/imgs/stkpdf.pdf

Tady jsou sliby a názory naživo
http://rescator01.ra...vo_dopravy_7.9.2016/

Ono třeba u aut jim nezbývá nic jiného, než se na číslo motoru vysrat, když se na něj vysral už výrobce.

Na Fordu číslo motoru nemám vůbec. Motor jsem měl venku, měnil kroužky a brousil ventily. Hledal jsem dlouho a fakt tam nikde není, jen čísla dílů.
Na BMW mám číslo motoru na místě, kde jde bez rozebrání půlky auta přečíst jedině boroskopem.

Zdar,
neví někdo jak je to s technickou na Pionýra? Potřebuju přes to protlačit 21, jako nová. Nebude mu vadit původní malovaná šestimístná značka a knížečka-techničák? Jinak ostré rohy nikde nejsou, podsedlový plech drží akorát na těch dvou šroubech navrchu.... Jo a musí být obě gumy stejné?

strelec20 píše: Zdar,
neví někdo jak je to s technickou na Pionýra? Potřebuju přes to protlačit 21, jako nová. Nebude mu vadit původní malovaná šestimístná značka a knížečka-techničák? Jinak ostré rohy nikde nejsou, podsedlový plech drží akorát na těch dvou šroubech navrchu.... Jo a musí být obě gumy stejné?

SPZ máme stejně jako ty, pokud sis jí nemaloval sám, neměl by být problém. Knížečku mám k vozíku a také OK. Gumy stejné být nemusí, stačí dostatečná hloubka dezénu.

strelec20 píše: Zdar,
neví někdo jak je to s technickou na Pionýra? Potřebuju přes to protlačit 21, jako nová. Nebude mu vadit původní malovaná šestimístná značka a knížečka-techničák? Jinak ostré rohy nikde nejsou, podsedlový plech drží akorát na těch dvou šroubech navrchu.... Jo a musí být obě gumy stejné?

Jenze ,,nejsou ostre rohy" atd, rika zdravy rozum, a to nema moc spolecneho s urednickym simlem.

Mr.Dreamer> SPZ je samozřejmě ručně malovaná, TP je z roku 68, takže asi ani jinou značku bych mít nemohl...

Dneska po STK

Brzdy, ložiska, kotouče, motor, olej, tlumiče, blinkry, ba ani světla nevyzkoušeny. Pneumatiky, spojka, bovdeny - nic, jako kdyby nebylo.

Zato výfuk, zrcátka, padáky, odrazka bez éééé..... málem jsem neprošel.

Buzerace až k pláči.
Naprosto mě rozesmálo, jak vedle u plechovky kvůli fotkám držel borec zezadu v kufru opěrky hlavy, které si majitel odmontoval, tak mu tam kdosi půjčil jiné.

Jurawood> mels to natocit na telefon...