Jedu na BALKÁN až v červnu jelikož nechci někde zmrznout. Beru sebou synátora a jako správný fotr mu to zacáluji. Jedeme sami bez bab. Na lumpárnu je jeden málo a dva moc. A pod stanem jakožto čerstvý důchodce nespím. Toš tak.
(trasa klasika - Banát,Žabljak,Skadarské jezero a přes Chorvatsko a BiH domů).

ps: pod 3000 km se nedostaneš

Přesně tak, pod 3000km budeš mít problém i jenom s MNE.

Přesně jak píšou kluci (a Rohalovi můžeš věřit ) - počítej stopro s větším nájezdem. Dva roky po sobě na Balkáně přes Maďarsko, Jajce, Žabljak do Baru a zpět. V loni jsme daly s dcerunkou i na lehko SH20 v Albánii a najeto 3500 km (a to jsme jely 2 dny do Montenegra, 4 dny tam pobyly a 2 dny z5). Malinko se bojím, že v dubnu se třeba do Durmitoru pro sněhové závěje ani nedostaneš. První rok jsme jely v polovině června a OK, v loni začátkem července a vedro jak blázen (ale ono bylo i tady v ČR ... ). Pokud se ti bude chtít číst, mám u sebe na profilu cestopis z naší první cesty na Balkán .

Já na balkáně několikrát byl, takže vím jak to v horách funguje. Ale při letošní zimě by mohlo nastat léto dříve, anebo také ne, to se uvidí a podle toho je také potřeba jednat. Kdyby byl sních jen nahoře a bylo teplo, tak to nevidím jako problém. Vyhřívané rukojeti a boty to na nějakou dobu zvládnou. Motokrosové chrániče na kolena a pořádné oblečení to doplní a není se čeho obávat. Ovšem zásadní je teplota při přesunu přes Slovensko a Maďarsko. Tam musí být teplo. Třeba bude zima, třeba také ne, uvidíme.
S těmi kilometry jsem to myslel následovně: Když bude víc času tak se dojede do Albánie, když bude méně času, tak se do Albánie nedojede. Nemusí se tam dojet za každou cenu. Bosna a Černá Hora mají stejné hory, je to jak v Albánii.
Každopádně budu spát venku a žádná muzea.

Naposledy editováno 16.01.2016 11:10:16

Ked pojdes cez SK tak napis mozes prespat u nás.
Byvam pri Maďarských hraniciach na slovenskej 66 ke - smer Budapešť.

Juro77> Díky. Pak se ale musíš přidat

Pojdem ta odkopnut do Madarska Na cestovanie mam dost specifický štíl a nechcem riskovat tvoje duševne zdravie

Juro77> Moje duševní zdraví je konstatní. Pochybuji, že bys jej narušil

Zdravim, jak to tady procitam mozna bych se pridal ? Sleduji asi tri vlakna a jako nejvetsi problem vidim ,,jak si jako chlapi sednem" jezdim na pohodu a spat muzu tam kde zrovna zastavim. :) svuj ingot sem schopnej sam zvednout tak se uvidi

Pěkný nápad na projížďku. Přidal bych se, ale nevím zda si dovedes představit, že bych jel na silniční motorce?

Letec67> Vezu benzínový vařič a nějaký nádobí, takže s teplým jídlem a pitím nebude problém. Na místě stačí koupit suroviny a nabrat z potůčku vodu. Kdyby se vařilo pro víc osob, než pro mě, tak se dá vzít velká pánev a velký hrnec. S tím se pokryje spotřeba menšího družstva

mwaldhans> V silničních motorkách se moc nevyznám, ale viděl jsem během cest pár strojů, se kterými bych se osobně neodvážil mimo asfalt. Je pravda, že na tom měli off roadové pneu a jezdili pomaleji než třeba endura. Na jaře, až se oteplí, můžeme podniknout zkušební jízdu přes víkend, aby se ukázalo co a jak.

Nepředstavuji si, že bychom jezdili motokros bahnitým korytem potoka, anebo skákali přes kořeny mezi stromy. Osobně povezu dva boční kufry a kompletní výbavu pro existenci venku. Takže motorka bude docela naložená. Kdyby chtěl někdo motokrosit, tak může jet s námi a na místě se vždycky oddělit a pak zase třeba někde přidat. S mobilem a gps to již není žádný problém.

No a kdyby chtěl jet někdo ve dvou, tak nejsem proti. Navigátor a vyprošťovací pomocník se vždycky hodí
Za sebe mohu říci, že mě nedělá problém klidně počkat, než navigátor zdolá cestu po svých, zatímco pilot vyjede, či sjede, nebezpečný úsek sám.

Naposledy editováno 16.01.2016 21:42:02

Nevím jakou mas naplánovanou trasu. Nemám problém s klasickou polnackou a lesní cestou. Na druhou stranu si to neuziju jako ty a primárně je nevyhledavam . Určité pojedu na silničních gumach. Zkus upresnit kolik času chceš strávit mimo asfalt.

Dopředu nikdy neřeším kam přesně pojedu a kudy budu jezdit. Většinou to řeším podle nálady a chuti. Ani neplánuji cestu, kromě předem jasných zajímavých bodů. Popravdě je mi jedno kam pojedeme, hlavně že pojedeme.

Když je daná trasa, tak je tendence neustále spěchat a být v nervozitě, že se to nestihne. Když trasa není, tak je klídek a jízda je pohodovější. Navíc se může stát, že bude opravdu chladno a bude třeba třeba i přes den někde zabivakovat a odpočnout si trochu více než normálně a tím pádem všechny plány padají .

Naposledy editováno 16.01.2016 22:15:14

Ahoj,
registroval jsem se pouze kvůli tvému tématu . Tuto trasu docela dobře znám . Letos si kolega v práci koupil Biga a chtěl by někam vyrazit. Já mu slíbil, že mu ukážu krásu Bosny a šotoliny Albánie. Na všem bych se s tebou asi shodl, nejradši spím venku a vařím na vařiči a radši obdivuji poloniny, než muzea.
Jen s termínem bych nesouhlasil. V dubnu bude určitě všude zima a začátkem května taky. Viděl bych to spíš konec května, začátek června.
Samozřejmě pokud by se náhodou prudce oteplilo, nemám problem vyrazit.
Jezdím na 1150 GSA a na Bigu. Osobně jezdím 70% procent lehký terén(les,louky, polňačky), zbytek asphalt. Svoje motorky zvednu a obouvám Mitas E09.

S počasím plně souhlasím. Podmínkou by musela být kladná předpověď alespoň na uvedených 10 dní dopředu. Pak se to dá "risknout" a vyjet. A kdyby se omylem začala blížit studená fronta, tak se raději v klidu vrátit, než pak umrzat při návratu domů.

S tím zvedáním motorky jsem to nemyslel zas tak zle, protože zatím to vypadá, že kdo svoji motorku nezvedne vlastní silou tak nemůže jet. A kdyby to náhodou zatajil před ostatními, tak mu v případě upadnutí nikdo nepomůže a všichni mu s radostí ujedou
Psal jsem to v souvislosti s cestováním sólo. Když jede člověk někam sám a nemá ssebou pomocníka. Taková upadlá motorka, ze které pomalu vytéká benzín a olej z motoru není nic příjmeného.

Naposledy editováno 17.01.2016 01:18:04

Neboj, já to naprosto chápu. Před 2 roky jsem byl s Bigem v Kazachstánu a když jsem ho po desáté zvedal z písku, chtěl jsem jet domů vlakem

Rescoo> Kolik kilo si ssebou vezl ?

ZdendaJi> Jel jsem docela na lehko. 2 kufry a loďák na plotně. Na zádech jen camelbag. Cca 60 kg se vším všudy.

Rescoo píše: ZdendaJi> Jel jsem docela na lehko. 2 kufry a loďák na plotně. Na zádech jen camelbag. Cca 60 kg se vším všudy.

Nechápu, že tak málo. Jen kufry mají s nosičem 23 kilo. Pneumatiky dalších 10 kilo. Stan, spacák a karymatka 8. Oblečení co mám na sobě s botama, chráničema kolen a helmou váží kolem 10 kilo. Náhradní oblečení, nepromoky, tenisky a další tak 8 kilo. Přední držáky-padáky pro kanystry, kanystr na benzín a na vodu dalších 5 kilo. Nějaké nářadí, pár dílů a olej dalších 10 kilo. Ještě k tomu lékárnu, nějakou hygienu, pár wc papírů, trochu elektroniky jako čelovka, nabíječka, telefon, foták apod. 3,5kg. Potom vaření + jídlo 7kg. Všechno dohromady váží jako já, 90 kilo, až mě to vyděsilo No a když nabereš vodu na dva dny a benzín do kanystru tak to je hned + 30 kilo.
Prostě neskutečná zátěž a když z toho něco vyhodím, tak buď budu umrzat, umírat žízní a hlady, anebo mi dojde benzín a skončil jsem. A to vezu jen nezbytně nutné věci.
Občas potkám někoho, kdo je tak naložený, že nechápu jak může normálně jet, anebo zase neveze skoro nic, ale pak jede od hotelu k hotelu a to se dá pochopit.

Naposledy editováno 18.01.2016 19:00:06

ZdendaJi píše: Dopředu nikdy neřeším kam přesně pojedu a kudy budu jezdit. Většinou to řeším podle nálady a chuti. Ani neplánuji cestu, kromě předem jasných zajímavých bodů. Popravdě je mi jedno kam pojedeme, hlavně že pojedeme.

Když je daná trasa, tak je tendence neustále spěchat a být v nervozitě, že se to nestihne. Když trasa není, tak je klídek a jízda je pohodovější. Navíc se může stát, že bude opravdu chladno a bude třeba třeba i přes den někde zabivakovat a odpočnout si trochu více než normálně a tím pádem všechny plány padají .

Presne tak. Jako bych to psal sam.

Jestli se pojede až v červnu, tak se v těhle končinách možná potkáme Ale jsme zelenáči, tak nechceme nikoho brzdit, proto se asi prvoplánově nepřidáme, každopádně musím říct, že jsi mě tímhle tématem trošku uklidnil, když vidím, že nejsme až tak šílení, když chceme vyrazit do Albánie Rád se v tomhle vláknu dozvím něco nového, případně se podělím o svoje postřehy ...

MourisonCZ píše: Jestli se pojede až v červnu, tak se v těhle končinách možná potkáme Ale jsme zelenáči, tak nechceme nikoho brzdit, proto se asi prvoplánově nepřidáme, každopádně musím říct, že jsi mě tímhle tématem trošku uklidnil, když vidím, že nejsme až tak šílení, když chceme vyrazit do Albánie Rád se v tomhle vláknu dozvím něco nového, případně se podělím o svoje postřehy ...

Buď v klidu, tam jezdí snad tisíce našinců ...

Piwell píše: Buď v klidu, tam jezdí snad tisíce našinců ...

Jj, je to takové motorkářské Chorvatsko Ale je tam hezky, to zase jo

Wenca24 píše: Jj, je to takové motorkářské Chorvatsko Ale je tam hezky, to zase jo

To jo, netvrdim, že ne. Mě se teda strašně líbí MNE a hodně se mi líbilo v Makedonii. A v bosně.

Naposledy editováno 19.01.2016 11:29:49

také se přídám
loni albanie,durmitor,bosna
jedna z nej etap byl výjezd ze Sarajeva do areálu kde se konaly zimní OH a pak na vrchol Bjeljašnice a následně projíždky po náhorní plošině s vesničkou Lukomír
luxusní šotolinky,ale opravdu luxusní

červen to jistí takže se tam třeba potkáme

ZdendaJi> Ono je to o prioritách. Určitě nejsem žádný špindíra, ale za dobu co takhle cestuji jsem zjistil, že většinu věcí co sebou tahám ani nevyužiji. A samozřejmě každé kilo je znát při tahání motorky. Cca před 5 lety jsem začal snižovat zátěž a nakonec jsem skončil na této váze. Na Bigu jsem jel bez kufrů, místo stanu jsem měl hamaku a menší celtu. Nepromok nevozím, zase uschnu.Nářadí mám pod sedačkou, díly nevozím ,olej také ne. Vařič mám, jídlo???Proboha proč? Maximálně jednu gulášovku. Všude jsou obchody a krámy a všude se dá nakoupit základní potravina. Benzín do kanystru? S Bigem jsem ujel 400 km, s Advíkem ujedu víc, mám nádrž na 30 litrů.
Samozřejmě nepočítám sebe(105 kg), chrániče, helmu. Ale radši povezu méně věcí a užiji si jízdu, než abych měl sebou domácnost.

P.S. Z posledního delšího výletu, jsem domu přivezl 3 polívky a paštiku. Po cestě se vždy objevilo něco, co mě lákalo k nasycení více.

loni 18 dní Albánie a ze třech konzerv s kterýma jsem vyrážel, jsem dvě přivezl domu. Jídlo je tam výborné, levné a všude dostupné. Ale úplně nejlepší jídlo jsem tam jedl, když mě v horách Albánci pozvali k sobě domu. To byli hody. Už se těšim, až se tam v létě zase podívam.

No když někomu nevadí že promokne a zmrzne a že mu hadi a štíři zalézají do spacáku tak potom není co řešil. Mě se občas stává, že den dva tři nenarazím na obchod a někde se dožebrávat jídla by mě asi nebavilo. Ne vždy lidé pozvou k sobě domů a ne vždy mám náladu k někomu domů jít na noc a jídlo. Takže 2-3 kila zásobního jídla vozím pořád. Občas je třeba taky ošklivo (prší, fouká písek apod.) a člověk leží klidně i den a půl pod stanem a co potom. Nuda a jediná možnost jak ji zabít je jídlo a číst si No a bez vody si to nedokážu představit vůbec. Večer se umýt, ráno čaj a jídlo. Přes den pít, někdy člověk vodu nepotká jak je den dlouhý, anebo nějakou podezřelou, kterou sice místní pijou, ale nemusím mít úplně všechno. Třeba si nedokážu představit, že bych jel bez náhradních duší, svíčky a dalšího spotřebního materiálu závisejícího na délce cesty.
Asi je to tím, že když jedu někam na delší dobu, tak vyžaduji určitý komfort, který mi za snížení hmotnosti celé soupravy o dvacet kilo nestojí.
Pro mě je úplně nejhorší, když se dobře nevyspím a mám hlad, anebo žízeň. To mě potom jízda nebaví.

Náhradní duše nepotřebuji, neb duše v pneu nemám , stačí opravný spray. Svíčky, spotřební materiál? To už je trochu paranoa. Ano, až pojedu d Mongolska, tak proč ne. Ale do Albánie? Vždyť je to za rohem. Jak v Tiraně, tak ve Skhoderu se dají náhradní díly sehnat, nebo si je nechat poslat.
Pokud vím, že budu 3 dny v horách, tak si to jídlo koupím po cestě, ale nepotáhnu ho z domova.
A déšť??? Nepromok si většinou ani nestačím natáhnout. Pokud už jsem trochu mokrej, tak zase uschnu.

Pokud bych měl být vybaven a připraven na všechno, co mě může potkat, tak se na motorku nevejdu.