Téma: Horské kolo
mára929r
offline
57/8207
Štětí
57/8207
Štětí
3.1.2016 v 09:55
Zdravim bando,
přemýšlím že si na jaro pořídím nějaké horské kolo, ale rozumim tomu jak koza petrželi, tak bych byl rád kdyby mi někdo poradil. chci to na každodenní dojíždění do práce (cca 5 km) a víkendový ježdění po lese a místních cyklostezkách. nejsem náročnej, takže mi stačí něco kolem 10 tkč (max 12 tkč), víc se mi investovat nechce, protože to stejně nevyužiju. klidně to může být doprodej starších ročníků, ale podmínka je že chci nový, žádný z druhý ruky. v okolí mělníku, litoměřic, roudnice popř prahy bych se na to jel osobně mrknout, kdyby někdo věděl kde se dá dobře pořídit... díky za info
přemýšlím že si na jaro pořídím nějaké horské kolo, ale rozumim tomu jak koza petrželi, tak bych byl rád kdyby mi někdo poradil. chci to na každodenní dojíždění do práce (cca 5 km) a víkendový ježdění po lese a místních cyklostezkách. nejsem náročnej, takže mi stačí něco kolem 10 tkč (max 12 tkč), víc se mi investovat nechce, protože to stejně nevyužiju. klidně to může být doprodej starších ročníků, ale podmínka je že chci nový, žádný z druhý ruky. v okolí mělníku, litoměřic, roudnice popř prahy bych se na to jel osobně mrknout, kdyby někdo věděl kde se dá dobře pořídit... díky za info
zatr
offline
4/612
Veltrusy
4/612
Veltrusy
1 reakcí na tento příspěvek Horské kolo
Assine to jo ale mě při tom snížení zdvihů přijde o dost tužší takže míň ztrácí ve výjezdech
assassin
Moderátor
offline
20/77945
Horoměřice
offline
20/77945
Horoměřice
zatr> jo to je, ten tlumic co tam mas (mam) jsou vlastne dva tlumice v jednom, přepnutím packy se zmeni sag, zdvih, tuhost pruziny/progresivita a dokonce i kompresní útlum a rebound. Je to složitej zpusob jak vylepšit koncepci co je pro “allround” kolo nevhodná (jednocep)
Jeste je tam “geniálně” vyřešené to, ze píst v tlumici nestlacuje vzduch, jako u ostatnich vzduchových tlumicu, ale čerpá olej do dalsi komory kde nasledne pres dalsi píst stlačuje vzduch - takze se tim vygeneruji pomerne vysoké hydraulické ztráty a tlumic se vyznačuje nízkou “citlivosti” - no, proste slepá cesta :) ten konstruktér uz to predtim zkousel z scottu a tam to taky nefungovalo :D
Jeste je tam “geniálně” vyřešené to, ze píst v tlumici nestlacuje vzduch, jako u ostatnich vzduchových tlumicu, ale čerpá olej do dalsi komory kde nasledne pres dalsi píst stlačuje vzduch - takze se tim vygeneruji pomerne vysoké hydraulické ztráty a tlumic se vyznačuje nízkou “citlivosti” - no, proste slepá cesta :) ten konstruktér uz to predtim zkousel z scottu a tam to taky nefungovalo :D
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
