Díval jsem se na Hakr nebo Thule . Ten Thule je nosností pro 2 elektro, nebo i jedno+druhý obyč nosností mimo? Když vezmu 2 běžný kola tak jsem skoro na 30kg. Zatím je doma elektro kolo jen jedno ale...

Naposledy editováno 15.12.2018 12:35:45

jirka-mz píše: Trochu to oživím.
Zajímalo by mě co používáte na převoz kol? Střešní nosič, nebo na tažný?
Uvažuji co pořídit? Jednalo by se o převoz nejspíš max. 2 kol (i elektro). A dvě auta, jedno s hagusy a druhý bez... Ale na obou je tažný. Co doporučujete?

Já šetřím na Ateru Strada Evo nebo Atera Strade E-Bike.. Budu jej vozit za RAVkou, která nemá zadní dveře výklopný nahoru, ale otevírají se do stran a ještě na nich mám rezervu a jakýkoli sklopný nosič mi neřeší problém s přístupem do kufru. Strada je výsuvná,takže přístup je v pohodě...

Mrkni sem, jestli by to nebylo pro tebe to pravý...

Edit: koukám, že ten E-Bike má nosnost 67/68 kg... to už jde..

Naposledy editováno 16.12.2018 08:11:36

Slam> to taky nevypadá zle hlavně to má slušnou nosnost.

Naposledy editováno 16.12.2018 23:15:32

Ja vozím kolo vevnitř. Znam dost pripadu kdy ze zamceneho drzaku kolo zmizelo pri krátké zastávce během par minut :(

assassin> jo, to by bylo dobrý, ale chce to větší auto.

Kvůli dvoudílným dveřím kufru mám docela robustní Wjenzek Offroad s prodlouženým hlavním nosníkem, kdy při dvou mtb lze pravé otevřít o 180 a levé skoro kolmo. Kola jsou tedy docela daleko od koule. Díky velké páce se nosič docela houpe, jak celé uchycení pruří. Dát tam dvaceti-pětadvacetikilového e-drobečka, už bych tomu sevření koule nevěřil.

jirka-mz píše: assassin> jo, to by bylo dobrý, ale chce to větší auto.

pokud vezu dve kola tak stejne sundavam predni kolo, aby se to skladalo lip. 2kola + 2 lidi je max pro kombik (da se i 3+3 ale uz je to tetris)
pokud chces prevezt vic lidi a kol potrebujes dodavku...

assassin> mít krabičák (Berlingo, ...) tak by se dalo 3 kola + 3 lidí bez problémů . Na to moje občasný použití by mohl stačit i ten Hakr, kterej má navíc nosnost i pro 2 elektro kola.

Tak nosič zatím nepořízen, ale hlavní favorit zůstává ten Hakr na 2 elektro kola.

Co ale zvažuju je jestli nepořídit nějaký lepší obutí. Teď tam mám tyhle špalky v rozměru 29/2,25 a asi v tý nejobyčejnější verzi. No na silnici je prostě znát odpor i když jsem je nafoukl na 3atm tak nic moc.
Když vezmu že nemám ani 70kg a budu jezdit převážně na tvrdým povrchu tak bych asi mohl mít i o trochu užší? Jinak vzorek nevím, co jezdíte? Vím že pláště dělají hodně, ale nevyznám se v tom...

assassin píše: Ja vozím kolo vevnitř. Znam dost pripadu kdy ze zamceneho drzaku kolo zmizelo pri krátké zastávce během par minut :(

a pri prujezdu Chanovem, Spisskou novou vsi, nebo Bukuresti se pry stava, ze zmizi nejen slapaci kola z drzaků, ale i ta neslapaci po kterych auto jede, ...a to vse prej zvladnou i normalne za jizdy .. vim ze je to casove OT, jen volne improvizuji na tema

na jizdu po asfaltu ti neporadim, na to jezdi bracha galusky.... a elastaky

jo traktory ani nahusteny nepovalej, to je prece jasny.. 29"HT (cca 2") a CX(30mm) je secsakra rozil i kdyz kola(prumer) jsou stejne velka.. na tom biku mi 40 v haku neuvisis
..a ja zase neuvisim padesat za ziletkou s assassinovym brachou napr. co jede na hladkejch 20mm s 8atm..
i jen to husteni dela slusnej rozdil, kdyz nafoukam 1,5 do terenu taxe tomu nechce, kdyz 2,5 tak to na korenech drnca ale po asfaltu jede lip...

E: jinak co jezdim - no moc nejezdim ale mam tam dezenove neco jako tufo primus (LPS elite CX v clincheru, davno se nedelaji..) ...žlutý

Assassin> hele, nech si to, ja v tom beham

Naposledy editováno 19.02.2019 01:15:03

jirka-mz> 2.25 si nech, uzsi se na mtb moc nehodej. Jinak na pevnaku co jezdi hodne asfalt a tvrdy povrchy mimo silnici mam ted maxxis ardent predek a maxxis crossmark zadek a jsem s tim dost spokojenej.
Na druhy kolo do lesa ted dam predek maxxis dhf a zadek ardent. Na mekci povrchy mi ardent vepredu moc nesedel.

E: vsechno kevlarovy patky exo tr ...

Naposledy editováno 19.02.2019 07:56:15

Elasťáky ne

Pláště jsem myslel něco co bude na suchej terén, polňacky, lesní cesty, a bude obstojně fungovat i na silnici. Hodně tam bude hrát roli i váha, co?

Co jsem se díval tak mě padlo do oka tohle: Continental , Maxxis , případně třeba zkusit Mitas ?

jirka-mz> Maxxis Ikon na předek (nebo i zadek) taky dobrý, vzadu můžeš nechat ten crossmark. Bral bych raději specifikaci EXO TR, to je bezduše s vyšší ochranou boků.

Jiný značky neřeším, co jsem hledal tak na maxxisy se ve výsledku nadává nejmíň co se týče odolnosti a výdrže. Navíc maj rozumný ceny.

Nedávno jsem vybíral nový pláště tak jsem něco načetl. Obecně u těch dezénů je horší radit, protože jak a kde doopravdy budeš jezdit se blbě popisuje a kolikrát ani sám nevíš, takže ve výsledku doporučuju Maxxis EXO TR

Naposledy editováno 19.02.2019 12:18:03

Hele, tak už obligátní téma GUMY má na m.cz odnož i pro bicykly
Pro pupkáče, jako jsem já, hraje zásadní roli valivý odpor. Zjistil jsem, kdo by to řekl, že je pro plíce i stehna výhoda mít středový proužek, jako třeba E-07. Pardon, to je motorka. Tak na MTB to je třeba Geax Saguaro.

vilemx píše: Hele, tak už obligátní téma GUMY má na m.cz odnož i pro bicykly
Pro pupkáče, jako jsem já, hraje zásadní roli valivý odpor. Zjistil jsem, kdo by to řekl, že je pro plíce i stehna výhoda mít středový proužek, jako třeba E-07. Pardon, to je motorka. Tak na MTB to je třeba Geax Saguaro.

Pokud nemas kolo napumpovany na 6 baru a nejezdis jen na asfaltu, tak se vzorek (vcetne stredovyho prouzku) muze projevit vyrazne mene, nez struktura kordu a smes pneumatiky. Ja treba jezdim rad dost nizky tlaky, kvuli trakci. Takze treba takovy Maxiss Ranchero se stredovym pruhem se odvaluje milionkrat hur, nez Racing Ralph bez stredoveho pruhu.

DrDNA01> Kamarad mi pujcil neco mezi endurem a sjezdakem. Mel na tom tak vysoke spunty a snad 3” sirku, ze ta guma mohla smele konkurovat C-ckovym Mitaskam :) Jet po rovine na tom neslo, jako to melo odpor a i k otoceni riditky to clovek musel vylozene premlouvat.
Foukam cca malinko nad 2.0 a na tom Saguaru se mi po asfaltu jede vyradne lepe nez treba na Rocket Ron. Bohuzel je sehnat za rozumnou cenu v 26” v bezdusi je uz problem :(

ty jo ja jezdim 2,5atm i na 2.4 gumach (minion DHR) na podfouknutejch mi vadi to "zvejkani" treba v klopenkach, nebo v nejaky "kompresi" pred skokem...

assassin píše: ty jo ja jezdim 2,5atm i na 2.4 gumach (minion DHR) na podfouknutejch mi vadi to "zvejkani" treba v klopenkach, nebo v nejaky "kompresi" pred skokem...

No tak zas 2,5 neni tolik. Ja jezdim na 2 barech (RR 2.1 az 2.4). Je mi prijemna ta trakce na bahne, sterku atd., ale taky mi obcas vadi zvejknuti, a taky protaceni plaste proti rafku. Takze po par prudsich brzdach mam ventilky nakrivo. Je to holt boj ty kola. A jeste to nejzdi do kopce samo.

DrDNA01 píše: No tak zas 2,5 neni tolik. Ja jezdim na 2 barech (RR 2.1 az 2.4). Je mi prijemna ta trakce na bahne, sterku atd., ale taky mi obcas vadi zvejknuti, a taky protaceni plaste proti rafku. Takze po par prudsich brzdach mam ventilky nakrivo. Je to holt boj ty kola. A jeste to nejzdi do kopce samo.

jo tak to mam nastesti bezduse ze to nejezdi samo nevadi, mam fyzicku na nule a nejvic to pocituju na moto, takze musim trenovat

do terenu jsem daval i 1,5.. ale to uz je pak na asfaltu vo hubu, a s plastem by to asi ani neslo

už i maunfíld se pustil do prodeje elektrokol, moc jim nerozumím (myslím výbava, komponenty, materiál atd...) tak se ptám zda je toto dobré kolo vzhledem k ceně. vzhledově se mi líbí a přemýšlím že bych se na něj jel podívat ...
tu - http://www.ktmelekt...ektrokola&id=289
díky za info

Já Ti nevím, když kuknu na ten odkaz s KTM tak mi to přijde fakt jako drahota. Na většině trailů s el.kolem stejně nemáš co dělat, takže na hovno, a z kopce by mě srala ta váha, jinak ten model co jsi postoval by si zasloužil lepší brzdy, co se týče tlumení, tak bych takové osazení spíš čekal na mnohem levnějších kolech.

kerut> mě nejvíc sedí v terénu (29' 2,4 continetal trail king bezduše) 1,7 předek a 1,9 vzadu, když už dám nad 2, tak mi předek docela odskakuje když už jedu na hraně pneu. Ale na silnici než se někam dostaneš tak jsi fakt sedřenej
Kolik máte letos najeto?

Sonicek> odhadem tak 700

loni jsem dal kolem 5 tkm, převážně v terénu, takže to moc nepřibejvá jako třeba na silnici.
a letos není moc čas, furt v robotě, tak zatím asi kolem 500 km

Letos skoro 1500, ale je to mix terénu a po silnici.

mára929r> no a rekl bys ze to je znat na kondici od te doby co jsi zacal jezdit?

A já zatim letos cca 30km po městě RacingRalph frcej pěkně a ted tam mam WTB TrailBoss a ty už se musej hodně natlakovat,aby trochu jely