Milda46
6/21
Hlučín
Chtěl bych na svou Hondu VTR 1000 F po skončení životnosti řetězové sady při výměně za novou použít větší sekundární kolečko a menší rozetu a samozřejmě nový řetěz . Mělo by to být více do "rychlosti" respektive při vyšší rychlosti méně otáček na motoru tudíž i menší "spotřeba" sice o něco méně síly, ale na VTR by to tak znát být nemělo 
Díky za názory anebo rovnou zkušenosti 
AndělČK
6/2154
České Budějovice 5
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) honda VTR 1000 F menší rozeta..?
t_freedom píše: Tak se tam vrať kámo...protože na brzdě bys zjistil že je tomu jinak 
Hele a neměl by jsi si to nechat patentovat. Protože tohle popírá základní fyzikální zákony.
Přemýšlej.
Takže mi chceš tvrdit, když na zadní kolo pustím třeba 70Hp (to je hodnota výkonu při mém maximálním kroutícím momentu), tak budu zrychlovat rychleji než při dodání 90HP ????
A co se s tou energií 20HP stane?
Toho by se určitě dalo nějak využít a vynalézt nový zdroj energie.
Naposledy editováno 20.12.2015 13:01:13
Stev
4/21115
Praha
AndělČK píše:
Hele a neměl by jsi si to nechat patentovat. Protože tohle popírá základní fyzikální zákony.
Přemýšlej.
Takže mi chceš tvrdit, když na zadní kolo pustím třeba 70Hp (to je hodnota výkonu při mém maximálním kroutícím momentu), tak budu zrychlovat rychleji než při dodání 90HP ????
A co se s tou energií 20HP stane?
Toho by se určitě dalo nějak využít a vynalézt nový zdroj energie.
budeš zrychlovat víc, ale pojedeš pomalejc - na stejnou rychlost. A to je i odpověď kde se ztratěj ty koně.
AndělČK
6/2154
České Budějovice 5
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) honda VTR 1000 F menší rozeta..?
AndělČK píše:
Hele a neměl by jsi si to nechat patentovat. Protože tohle popírá základní fyzikální zákony.
Přemýšlej.
Takže mi chceš tvrdit, když na zadní kolo pustím třeba 70Hp (to je hodnota výkonu při mém maximálním kroutícím momentu), tak budu zrychlovat rychleji než při dodání 90HP ????
A co se s tou energií 20HP stane?
Toho by se určitě dalo nějak využít a vynalézt nový zdroj energie.
Dále samotný kroutící moment ti z motorkou nehne ani o 1centimetr, pokud ho nedodáš v otáčkách. A jakmile ho dodáváš v otáčkách tak už se jedná o výkon.
Víš jak funguje klasická válcová brzda. Ta právě měří výkon. Válce jsou urychlovány výkonem(energií) od motorky či auta. No a čím rychleji jsou urychlovány, tím je naměřen větší výkon. Přece méně energie(výkonu) od motorky nemůže válce urychlit více, než když předám více energie.
Chápeš?
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| První jarní vyjížďka 2024 [1, 2] Honda VTR 1000F Firestorm Metzeler Metzeler Roadtec ... | AlbiVTR | 32 | 6.4.2024 v 08:26 Krovak |
| VTR 1000F asi přeskočil rozvoďák [1, 2, 3] Honda VTR 1000F Firestorm | djbell | 75 | 9.1.2024 v 16:55 djbell |
| montáž uni tachometru Honda VTR 1000F Firestorm | ujec76 | 8 | 25.9.2023 v 08:00 krokoš |
| Pokec Honda VTR 1000 SP1, VTR 1000 ... [1 ... 7, 8] Honda VTR 1000 SP1, Honda VTR 1000 SP2 | rogyze | 223 | 23.8.2023 v 12:36 Ducati999s |
| tacho Honda VTR Honda VTR 1000F Firestorm | ujec76 | 0 | 10.8.2023 v 09:20 ujec76 |
