I když jsem předpis nečetl tak jsem se snažil dát držáky co nejblíž k motorce. Kufry jsem vybral dle potřeby a pak už nebyla jiná možnost. Teď už bych asi bral menší Do spodních rohů jsem dal pořádný odrazky, šířka je skoro 120, jezdim s tim tři roky a žádnej problém. Jen když je nasadim tak si první dny dovolený furt v duchu musim řikat: KUFRY! KUFRY!
Fotka je z poslední zkoušky před vrtáním puků. A tak to zůstalo.

Kluzon píše: ,no a to mám ještě Top... Ale já to využiju,nejezdím jen na 14dní...

Že tu sadu kufrů využiješ, to ti samozřejmě věřím. Vždyť vídávám i borce se třemi alu kufry, co kvuli nim denně stojí v koloně na magistrále cestu do práce.
P.S. délka výletu není úměrně závislá na velikosti zavazadel

vilemx píše: Že tu sadu kufrů využiješ, to ti samozřejmě věřím. Vždyť vídávám i borce se třemi alu kufry, co kvuli nim denně stojí v koloně na magistrále cestu do práce.
P.S. délka výletu není úměrně závislá na velikosti zavazadel

To Ti i věřím V té úměře máš pravdu,ale u jednotlivce a ne že táhneš za např rodinu... I to jsme už probírali. Mně by vlastně stačil jen jeden

NO TAK JA TO STRATIM A DAM CO CO TO PUDE K MOTORCE DIK ZA RADY :D

Když to vidim takhle asymetrický - krom toho, že to uráží estetiku, tak jednak to bude znát na vyvážení a druhak - ty kufry rozhodně nejsou vrchol aerodynamiky - ve stovce to bude sakra táhnout ke straně! Jsou to hliníkový kufry - co v tom pravým vyříznout díru a vevařit prolis na vejfuck? Sice se tim o něco zmenší a znepraktiční jeho vnitřní prostor, ale furt lepší jak to mít takhle šejdrem. Práce pro fachmana na dvě hoďky?
PS: U baby taky dávám přednost symetrii a ne aby měla každou kozu jinak velkou a jinak vysoko!

Češtino, braň se!!!

charlie.vtx1800> taky bych to tak řešil- pravej bych dal vyhřívané od laufu páč takhle to bije strašně do očí.
Ještě bych pořídil tlumič řízení a utahl ho na fest, páč když zafouká...bude ho to tlačit do pangejtu

šíře 105 cm. Kufry Big Husky, vč.nosiče










Naposledy editováno 14.12.2015 09:38:09

luk.luke> Přesně takový nějaký vybrání na výfuk sem měl na mysli. To je origo na tenhle typ mašiny, nebo je to dodělaný dodatečně? Ale má to štábní kultůru , ne nějaká opičárna z jedný strany o 10 čísel jinak...

charlie.vtx1800> kufry jsou univerzální od Big Husky, liší se pouze nosiče,podle typu motorky.http://www.bighusky.cz/

Big husky, sirka asi 116 nebo 118, o 10cm vic nez riditka
lepsi foto nemam

Tvl kuci a co vtom tahate ? Este tak pochopim kdyz veze nekdo batoha, ale nejlepsi je kdyz ma batoh vlastni motorku, pak si soupnes jeden 50l lodak za sebe + jden topcase a je po prdeli a krasne se stim vejdes i v terenu. Zadna krec. Mit na motore kufry ze to mate sirsi jak riditka to uz muzete rovnou jezdit autem ne ?

V jednom Spacak + karimatka (samonafukovaci) a v druhym zbytek

gugo> když jsi velký jak já, tak i pitomé sandále zaberou půl kufru :-/

Nečetl jsem příspěvky, takže jestli to tu již bylo, omlouvám se. Přídavné boční kufry nesmí nikdy přesahovat přes šířku motorky uvedenou v techničáku. V techničáku ale může být uvedena vyjímka.

_zdenda_> sandaly se me vetsinou nikam nevejdou vozim na padakach nebo nahore na kufru

KubaLC8> Letos jsme jeli na tyden, jelikoz na tu italskou m... co ma draha ( ducati monster) se prekticky neda nic dat, tak jsem ji jeste vezl spacak a karimamu+moje karimatka+muj spacak a stan A taky se to veslo. Stan + karimatka byla nahore na topcase.

Ja proti kufrum nic nemam, ale jelikoz jsem zvyklej jezdit bez nich tak bych pak musel premejslet abych nekoho nevzal kufrem ve fronte a to me prijde desne namahavy

Si zyvknes....

no tak bych musel u vyfuku to strati aspon o 2cm a na druhej strane co skrati co do da a neco to nehat a koupit rexlesi pasky samolepici

Z vlastni zkusenosti s kuframa bych v tvym pripade sel do neceho zcela jineho, tohle je jak vizualni hruza tak to bude i po strance ovladatelnosti a manevrovatelnosti.

michal-15 píše: no tak bych musel u vyfuku to strati aspon o 2cm a na druhej strane co skrati co do da a neco to nehat a koupit rexlesi pasky samolepici

..... vem flexu ! svářečku a dej to co nejblíž k mašině! Reflexní pásky ti to určitě nevylepšeji, furt to bude jako kombajn.

michal-15> Ahoj Michale, technicky vzato jsi udělal držáky pěkné. ALE: zkusil bych buď sám, jsi asi šikovný, upravit ten pravý kufr tak, aby jeho vnější stěna byla ve stejné vzdálenosti od motorky jako vnější stěna levého kufru. Podívej se na jiná endura, máš trochu smůlu, že máš pouze jeden výfuk, takže tomu musíš uzpůsobit i pravý kufr výrobou prolisu, jak ti radí Charlie. Prostě abys měl kufry symetrické na obě strany. Samozřejmě bys musel upravit i držáky na pravé straně. Neměl by to být problém. Prostě ten kufr bude mít menší objem, ale tak to je, s tím nic neuděláš. Ta tvoje úprava jednak vypadá strašně, motorka je hozená k jedné straně, a to by se ti projevilo i na jízdě. Nehledě na to, že bys byl na silnici středem pozornosti, ale i policajtů. Také neustále myslet na to, že jsem vpravo širší....

KubaLC8> Tak krásnej štíhlej rám(na litr) a ty z toho kuframa uděláš autobus...

Tohle téma sleduju kvůli vyjadřovacím schopnostem autora.Nejspíš je disgrafik...Se divím že se do něj zatím žádný "dušín" neobul...

kufry jsou sundavaci

Anti píše: KubaLC8> Tak krásnej štíhlej rám(na litr) a ty z toho kuframa uděláš autobus...

Tohle téma sleduju kvůli vyjadřovacím schopnostem autora.Nejspíš je disgrafik...Se divím že se do něj zatím žádný "dušín" neobul...

jj, nějakej ten dis-něco mě taky napad, mám docela problém někdy porozumět jeho textu. Ale snaží se pořešit problém, zdá se, že pobírá námitky a rady a tak sem to nechal plavat. Horší jsou exempláře, který, když jim dáš nějakou námitku nebo trošku ironizuješ, tak se začnou vztekat, mazat a skončí u osobních urážek - a že jich tu už pár bylo. Tohle je OK, ne každej je Shakespeare.

Největší povolené rozměry vozidel, včetně nákladu podle Zákona č.341/2014 Sb.
Motocykly jsou vozidla kategorie L

§ 39

Největší povolené rozměry vozidel a jízdních souprav

(K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona)



(1) Největší povolené rozměry vozidel a jízdních souprav včetně nákladu jsou



a) největší povolená šířka

1. vozidel kategorií M, N, O, R, T a C 2,55 m,

2. vozidel s tepelně izolovanou nástavbou, u které je tloušťka stěn větší než 45 mm 2,60 m,

3. dvoukolových mopedů 1,00 m,

4. ostatních vozidel kategorie L 2,00 m,

5. přípojných vozidel za dvoukolová motorová vozidla 1,00 m,

6. samojízdných a výměnných tažených strojů, nesených pracovních strojů v jízdní soupravě s nosičem a traktorů za podmínek stanovených v příloze č. 12 k této vyhlášce 3,00 m,

7. tramvají 2,65 m,



b) největší povolená výška

1. vozidel, včetně sběračů tramvají a trolejbusů v nejnižší pracovní poloze 4,00 m,

2. vozidel kategorie L 2,50 m,

3. vozidel kategorií N, O, určených pro přepravu vozidel 4,20 m,

4. jízdní souprava tahače s návěsem 4,00 m + 2 % výšky,



c) největší povolená délka

1. jednotlivého vozidla s výjimkou autobusu a návěsu 12,00 m,

2. a) trolejbusu a autobusu se dvěma nápravami 13,50 m,

b) trolejbusu a autobusu se třemi a více nápravami 15,00 m,

3. kloubového dvoučlánkového autobusu a trolejbusu 18,75 m,

4. kloubového tříčlánkového autobusu a trolejbusu 22,00 m,

do největší povolené délky autobusů se započítává jakákoliv odnímatelná výbava, například schrána na lyže,

5. jízdní soupravy tahače s návěsem 16,50 m,

6. jízdní soupravy motorového vozidla s jedním přívěsem 18,75 m,

7. jízdní soupravy motorového vozidla s jedním přívěsem kategorie O určeným pro přepravu vozidel 20,75 m,

8. vozidla kategorie L 4,00 m,

9. tramvaje (sólo) včetně spřáhel 18,00 m,

10. jízdní soupravy tramvají a kloubové tramvaje včetně spřáhel 65,00 m,

11. jízdní soupravy traktoru s jedním přívěsem nebo návěsem 18,00 m,

12. jízdní soupravy traktoru s přípojným pracovním strojem 18,00 m,

13. jízdní soupravy samojízdného stroje s podvozkem pro přepravu pracovního zařízení stroje 20,00 m,

14. jízdní soupravy se dvěma přívěsy nebo s kombinací návěsu a jednoho přívěsu 22,00 m.

Do celkové délky vozidla nebo jízdní soupravy se nepočítá délka nakládacího satelitního vozíku, který je v přepravní poloze namontován vzadu na vozidle, pokud nepřesahuje vozidlo o více než 1,20 m.



(2) Délka přípojného vozidla za dvoukolové motorové vozidlo nesmí být větší než délka tažného vozidla, nejvýše však 2,50 m.

luk.luke> obe strany nebo jenom jednu

1155> toho jsem si vedeom ale jak to mam dat bliz k motorce když je tam ten vyfuk to bych to musel dat hodne dolu a nebo nahoru

KubaLC8> ano jsou sundavaci

taghle to teda neba byt jo