Veverčák> pak jsem ještě doeditoval tohle (tu funkci by měli vypnout ), tak to vložím i sem, ať to dává smysl

osiris píše:
edit: jo ahá, nečet jsem to teď celý a nebudu louskat celý vlákno od začátku, jestli to ale myslíte tak, že si to celý p-zajda vymyslel a nakamufloval to zpátky na borise, tak to už mi uniklo, pokud jsem to teda teď už nepřekonspiroval a p-zajda není dvojitej agent

...no to je to, představuju si, že se mi po měsíci nezdaj karburátory, ok budu počítat časem s výměnou, za další měsíc přijdu třeba na rozesranej starter, nebo co já vím, pak mi kámoš řekne, hle ty máš stříkanou nádrž, samozřejmě mě nahlodá, ale nerozumím tomu, tak si řeknu ok, je lakovaná nádrž no a co, spadlo to ze stojánku a pak třeba sundám nádrž kvůli těm plánovanejm karburátorům a uvidím na rámu bouli, co s tím? je to normální? na za čas mi po dotazehc někdo poradí, hele to by tam být nemělo, zkus do toho škrábnout, jsem nerozhodnej, přece si na mašině nebudu brousit barvu, co když tam ta boule patří a má to tak bejt, co nevidět mi další člověk řekne, že to tam určitě takhle nemá bejt, no bolí mě srdce, ale "říznu" teda do toho a teď začínám tušit že se asi fakt něco děje a jdu dál a dál ...umíš si to už představit kdybys jezdil třeba za prací na turnusy do zahraničí? no spát by mi z toho sice asi nerva ma nešlo, ale rozebírat mašinu když nejsem doma asi moc nejde
...to jen trošku konspirátorství teda ...jak říkám, v podstatě tomu nevím hlavu ani patu

osiris> proto je dobré si ke koupi brát někoho, kdo tomu rozumí. Osobně, když jsem prodával motorku nemám problém zvednout nádrž, shodit kapoty, udělat diagnostiku. Pokud zde kupující píše, že se prodávající měl vážné námitky udělat měření rámu, tak mu to asi mělo něco říct.

Jak víme, v čr je motorka s více jak 30 tkm po smrti, takže se jde jen po stavu.