Foustka píše: Proč?Já bych řekl že udržuje +-stejný podtlak v difuzoru nezávisle na množství proudícího vzduchu..

a mas snad pocit ze primy vztah podtlak / mnozstvi vzduchu, resp podtlak / rychlost proudeni=(v danem miste, kanal, nestlacitelnist)=objemovy tok neexistuje ?

takze az si nastudujes zaklady gasdynamiky, tak se zamysli nad tim ze ten karburator je defacto automaticky regulacni system, kteremu ty klapkou rikas v jakem rezimu chces aby fungoval, a on si podle toho jak motor snizuje ci zvysuje otacky (zatezi) reguluje nasatou smes.. typycky projev, jedes do prudkyho kopce na plnej a otacky nejdou do omezovace, klapka je otevrena podle rukojeti-tedy full, soupatko nikoliv..
samozrejme ze nereguluje uplne idealne, ale ramcove dostatecne presne aby dokazal bezet, nechcipnout (moc hezky experiment v tomto ohledu byly modelarske motory, tam kdyz jsi klepnul prudce plnej z volnobehu, tak se motor v lepsim priapde zakuckal, v horsim zdechl,..zatim co kdyby mel CV karburator, normalne by se rozbalil do otacek )

E: a jehla nereguluje vubec kolik smesi se dostane do kanalu, jehla stejne jako velikost trysky reguluji teprve jeji tvorbu.. jehla zuzenim nebo rozsirenim prurezu reguluje podtlak vytvoreny proudenim v kanale na emulzce, kde se smes vytvari, stejne jako tryska urcuje kolik emulzka nacucne z komory paliva.. emluzka je takovej karburator v karburatoru, a ty dve zavislosti (tvorba smesi, a jeji nasavani v ruznych rychlostech proudeni, resp. v ruznych otackach)nejsou co do nejake funkce - mysleno krivky stejne, takze jsou vzajemne korigovany mimo jine tou jehlou

E2:a pokud to dela bordel kolem 4000, bude problem prave v te tvorbe, ne v na bohatosti.. tzn vycistit vzdusniky a trysky atd.,..

Naposledy editováno 12.04.2021 20:00:53

kerut> Šoupě regulované podtlakem v difuzoru nereguluje primárně průtok vzduchu(i když na to má taky vliv) ale reguluje rychlost proudění difuzorem a tím velikost podtlaku v místě kde ústí palivový kanál, pro to tam je a to je jeho výhoda proti karburátoru s pevným difuzorem kde s otevřením klapky dojde k ochuzení směsi protože pevný difuzor nedokáže dostatečně zvýšit rychlost proudění pro dostatek podtlaku pro nasátí potřebného množství těžšího paliva...Proto třeba vstřikování už proměnný difuzor nemá