Menšiny v naší republice už nas tom pracují..jak to budou mít hotové pošlu schéma

A že tu zatím nepadla varianta s jednočipem? Takový schema by bylo úplně nejjednodušší

Chlapi, díky všem. Já sice z elektotechnáckýho měření maturoval, ale jsem úplnej neználek. Proto ne, že bych nebyl rád, že mi chcete poméct, ale pokud chcete poradit, =otřebuju zcela konkrétní schema vidět černý na bílým a k tomu seznam součástek. A samozřdjmě chci použít to nejjednodušší, co bude fungovat.

Naposledy editováno 05.12.2015 18:54:34

Hornetyk> tak namaluj schema a přihoď seznam součástek

Přijde mi, že u toho hrozí nepříjemná situace, kdy si to sám zapomeneš odblokovat. Odjedeš a za minutu ti to chcípne v situaci, kdy se to nejméně hodí - předjíždění, vjíždění z vedlejší na hlavní apod. Zůstaneš stát na blbým místě a ses v píči.

Naposledy editováno 05.12.2015 19:10:50

jarous350 píše: Přijde mi, že u toho hrozí nepříjemná situace, kdy si to sám zapomeneš odblokovat. Odjedeš a za minutu ti to chcípne v situaci, kdy se to nejméně hodí - předjíždění, vjíždění z vedlejší na hlavní apod. Zůstaneš stát na blbým místě a ses v píči.

Toho se fakt nebojim. Že bych předjížděl na těsno třeba minutu po startu...
Možná teda to vjíždění na hlavní.... život je risk, no. Ale co když ti to chcípne kvůli tomu, že dáš málo plynu. Taky se studeným motorem přízpůsobíš vyjíždění na hlavní, tak, aby se to nestalo. Čili ne natěsno.
Celej život je hrozící nepříjemnejma situacema.

Naposledy editováno 05.12.2015 20:30:46

J.M.K.> objednal sem součástky, vyzvednu jd až pojedu kolem. Ale u relé výrobce udává odpor 90 ohm (já naměřil 170 ohm).
Můžeš mi prosím přibližně určit, na jakou hodnotu zhruba zkusit změnit odpory pro rele 90 ohm?? Díky.

Naposledy editováno 06.12.2015 01:13:09

PetrL3> Tady nebudeš muset měnit nic, odpor cívky relé nemá vliv na chování obvodu ohledně časovacích konstant. Nižší odpor cívky sice způsobí vyšší proud skrz tranďák, ale ten pořád nebude vyšší, než kolik "dovolí" zvolený mřížkový odpor (R2). V případě odporu cívky 90R přes ni poteče cca 155mA (oproti 83mA při odporu 170R) a to moc velký rozdíl není, ztrátový (tepelný) výkon na trandu zdaleka nevzroste natolik, aby se to jakkoli projevilo.
V Práglu máš holt výhodu, že GME je na Křižíkovce, takže když bude třeba něco poupravit, není problém si zajet pro další součástky (doporučuju - přikup si ještě pár trimrů s hodnotou cca 560k, jeden nasaď místo R1 a druhý případně později paralelně s C1, kdyby bylo třeba přidat i vybíjecí odpor). Já si to musím nechat posílat a platit přes stovku za poštovné kvůli součástkám za pár šupů je nesmysl.

Hornetyk> Jenže ne každý umí ty brabence naprogramovat (mně tedy to do makovicej vůbec nejde, zvládal jsem základy BASICu a TP, ale Javu a pod. absolutně nechápu) a také potřebuje minimálně šutr, kolem něj pár keramik a ještě pár dalších kapacit na blokování. K tomu nějaké ošetření vstupních úrovní. Ovšem myšlenka zajímavá, daly by se tam vnést i různé a "náhodně" volené časovací konstanty, takže by chování obvodu bylo o to nevyzpytatelnější (což se v tomto případě velice hodí).

Díky

Nebuď blázen, stavět to z klasických součástek je blbost, kup tohle: Arduino Nano a čerpadlo bych rozepínal FETem, například tenhle: IRLZ24N (nevím jakej proud si to čerpadlo bere, popřípadě není problém spínat tím relé - ten FET ale vydrží mnohem větší počet sepnutí). Jako přepínač můžeš použít tohle: přepínač a bude to mít alespoň styl
Program je to na 15 řádků (jenom odhaduju), nic složitýho
A samozřejmně to splňuje tvoje požadavky - bude to fakt levný

To už je snad provokace, tohle...
Já nechci nic programovat. něco takovýho sem naposled kupoval, když sem měnil firmware v RC ovladači. Teď chci jen rozepnínací relé se zpožděním.
Co je na tom, že to chci spíchnout z pár součástek?

Hmmmm, osvětlenej tajnej spínač...

Naposledy editováno 06.12.2015 18:34:56

PetrL3> Když to uděláš takhle, nebude to takový sraní Je to fakt jednoduchý, program by ti někdo určitě napsal, má to vlastní stabilizátor napětí, vlastní periferie, převodník na USB...prostě všechno Na to co chceš postavit naprosto dostačující
A mohl bys jednoduše měnit čas

A k tomu osvětlení - nemusíš to osvětlení zapojovat, popřípadě ho sepnout až to deaktivuješ A vypínač si můžeš vybrat fakt jakej chceš...

Se zapojením neporadím. Ale celý tenhle vehement mi nepřijde příliš rozumný.
Jak už zmiňoval někdo přede mnou, co když na to zapomeneš a vypne ti to v blbý okamžik na blbém místě? Jistě, všude je spousta jiných a větších rizik, ale proč si na sebe vědomě přidělávat další past?
Co když si to auto půjčí někdo z tvých známých, manželka, děti. Třeba i bez tvého vědomí.. ?
To že si to vyžere případný zloděj je naprosto v pořádku. Klidně ať ho to zahubí. Ale tohle si může taky odsrat někdo, kdo s tím nemá nic společného.
např. ti s tím odjede zloděj, chcípne mu to uprostřed křižovatky a napálí to do něj někdo jiný, komu je tvoje ukradené auto naprosto na háku.
I kdyby to skončilo jen zmačkanými plechy, tak si myslím, že bys mohl mít problém. Jednak se zákonem, ale hlavně morální.

Nevím co to máš za super vzácný vůz, ale já bych si to nelajznul. Skrytý vypínač, anebo třeba dva, anebo ať to aspoň vypne motor po pár vteřinách, případně po pár metrech jízdy. Za minutu je přílíš pozdě.

To sou hrozný slinty, tohle... hlavně s tím zákonem
Vždycky může auto přestat jet z ničeho nic...

Naposledy editováno 06.12.2015 18:50:13

Je to tvoje věc.
Se zákonem jsem to, přiznávám, dost přitáhl za vlasy. To že by to mohlo být nezákonné by i mě bylo u zadku..
Auto může kdykoliv přestat jet, o tom žádná. Ale v tomto případě bys za to mohl ty a mohlo by to způsobit nehodu. Ano, hlavně ti s tím nikdo neměl co odjíždět a je to hlavně jeho vina. Ale nelíbí se mi, že by to mohlo způsobit škodu i někomu dalšímu, kdo s tím nemá nic společného. I kdyby to jen někde zůstalo stát, bude to prostě překážet a jiné lidi to minimálně zdrží.
Ano, může ti to takhle chcípnout z miliónu jiných důvodů. Ale vědomě bych si něco takového do auta nenamontoval a nelíbí se mi to.
Je to jen můj názor. Nevnucuji ti ho. Jen jsem chtěl abys o něm věděl a třeba se nad tím zamyslel.
Přeji hodně štěstí s realizací. Minimálně je to hezký námět na hraní. A hlavně ať to nikdy nemusíš použít :)

_unq_> já sem všechno tohle promyslel dřív, než sem začal přemýšlet nad způsobem, jak se má zařízení chovat. nevylučuju, že tajnej spínač bude dvojitej, a při vypnutém stavu bude aktivní bzučák, neli přímo klakson, ale to už si domyslím sám.
Jen pro zamyšlení. Jezdíne na dvou kolech. dáš to na boční stojan, spadne to na dítě. S autem by se ti to nestalo. Dáme motorky pryč?

Taky se mi nelíbí , že by to mohlo udělat škodu někomu jinýmu. Navrhuju zakázat s okamžitou plaností kradení aut nějakou směrnicí EU. Taktom podle zákona se to nejeví jako dostatečně účinný.

Naposledy editováno 06.12.2015 19:18:59

PetrL3> Hele nebud nervni, midnightmare ma pravdu, nebud analogovej trouba v digitalnim veku... bazinga...

Moto68 píše: PetrL3> Hele nebud nervni, midnightmare ma pravdu, nebud analogovej trouba v digitalnim veku... bazinga...

Souhlasím a všem takto uvažujícím nabízím moderní digitálky casio za obstarožní analogový omegy.
Nabídka platí pro neomezený počet kusů.

PetrL3> 1:0

PetrL3> Motorky zakázat! Povinně zimní boty a pro děti do pěti a půl roku povinně chráničový krunýř a homologovanou přilbu! A aby to nezachránilo aspoň jeden život..

Je to o prioritách a zvážení rizik. Nepochybuju že jsi o tom nepřemýšlel.
Tak ať to dopadne.

Mně přijde, že ta pravděpodobnost, že na to zapomeneš není zas tak úplně malá. Rozhodně větší, než že spadne motorka ze stojánku na dítě a podobný kraviny, který tady vymejšlíš.
Přirovnal bych to třeba k tomu, že lidi u železničního přejezdu zhasnou světla, nebo rovnou chcípnou motor, ale následně už jedou bez světel - tohle je vidět na silnici skoro každej den. Zatímco dítě zavalený motorkou spadlou ze stojánku vidíš maximálně jednou tejdně.

Předjíždění po startu se studeným motorem se děje běžně - mopedista, traktor a podobný rychlostroje.
A argument, že nejezdíš na doraz je podle mě taky plonkovej, pokud nebydlíš na vesnici o pár lidech. Dneska je hustota dopravy taková, že dostat se v některejch místech z vedlejší na hlavní je vždycky natěsno, pokud tam nechceš stát 2 hodiny a mít za sebou frontu aut.

Budeš tím chránit nějakou větší hodnotu nebo tě jenom baví bastlit?

To už je vyřešeno. bude to varovat po celou dobu, dokud motor nevypne. Takže zloděj nastartuje = nebude zkoumat, jak auto zprovoznit, ale pokud zapomenu já, budu celou dobu vědět, že je problém se spínačem a musím ho sepnout.
I když po tolika letech už ho mám tak zautomatizovanej....

Naposledy editováno 07.12.2015 20:22:13

PetrL3 píše: To už je vyřešeno. bude to varovat po celou dobu, dokud motor nevypne. Takže zloděj nastartuje = nebude zkoumat, jak auto zprovoznit, ale pokud zapomenu já, budu celou dobu vědět, že je problém se spínačem a musím ho sepnout.
I když po tolika letech už ho mám tak zautomatizovanej....

Přemýšlím nad tím, jak udělat onu indikaci zapomenuté deaktivace obvodu tak, aby to zloději nebylo hned nápadné, že na autě není něco v cajku. Nejlepší asi bude použít notorický známou "imitaci alarmu", tedy pouzdro se samoblikající červenou LED, namontovat ji někde na palubku a zapojit tak, že bude blikat při rozpojeném tajném spínači. Hlavně si na ni zvyknout a mít zažito před vyjetím se na kontrolku podívat. Dá se předpokládat, že zloději tyto imitace alarmů dobře znají, takže blikající kontrolku nebudou brát vážně. Tím spíše mu nebude nápadná, zatímco já si jí všimnu a hned budu vědět, která bije a mám čas na nápravu.

To je fakt, ale já tam mám už skutečný alarm, skutečný imobilizér, už tam toho bliká...
Bude to pravděpodobně na bzučák rozepnutého pásu. To ještě uvidím, až spájím dohromady ten obvůdek s zkusim ho na akumulátoru s připojenou nabíječkou.

A proč rovnou do cesty nezařadíš stmívací relé a riskuješ vyhoření?

proč bych měl vyhořet? Nebudu obvod schovávát do nádrže. palubka a její materiály odolají něčemu takovému.vhodné umístění, vhodná krabička...Relé stmívání mě napadlo, ale prostě sem se rozhodl neřešit každý auto individuálně (každý má trochu jinou elektroinstalaci) a vyrobit si vlastní obvůdek..
Ale určitě u jednoho auta by to bylo dobrý řešení přes stmívač

Tak jo, chodí to výborně. Na aku s nabíječkou (14,2 V) to přitáhne za cca 80 s (na C1 v tu cvíli cca 11,2 V), takže v autě to bude o něco dřív (Tam má bejt alespoň 15 V). Když se odpojí napětí, za pár vteřin to sice opadne, ale po dalším připojení to zabere už za pár sekund, takže to přesně splní tu funkci, že čím rychleji se nastartuje po chcípnutí, tím rychleji to pak zase chcípne a zdá se mi to zcela dostatečný. Není třeba nic ladit. S tím by se jet opravdu nedalo.
edit: no ale možná to poladím, aby to pomaleji vybíjelo.

Tímto děkuji JMK za ochotu.

Naposledy editováno 09.12.2015 22:03:54

Pěkně,mam rád vlákna s happyendem

Ďuričko píše: Pěkně,mam rád vlákna s happyendem

no to zas ne tak rychle hurá, ještě můžu vyhořet....