Rozpočtem, protože ti zaplatí nový díl a ty si dveře koupíš za polovičku na vrakárně...

Dveře si seženu, práh asi srovnat nepůjde, takže společně s lemem už to půjde jenom do laku. Otázka je, jak se na to bude dívat pojišťovna, jestli by rozpočtem proplatila novej práh i blatník.

jarous350> Práh a blatník ti proplatí podle plochy m2, tzn. vytažení, vytmelení, broušení, lakování..

OK, díky, to jsem nevěděl. No zkusím likvidátora přesvědčit, ať mi to nejdřív spočítá rozpočtem a kdyby to vypadalo bídně, tak zvolím servis. A zítra udělám přípravu a zjistím si u Forda, kolik si účtujou nové dveře.

Mě dělali rozpočtem čelní okno a měl jsem co dělat abych se do tý ceny vešel. Jednalo se o jedničkovou oktávku s pruhem a dešťovým senzorem. Kolik stojí origo okno bylo pojišťovně úplně jedno.

U oken je to jiný.

Bych to se nejprve optal co stím budou ve smluvní servisu dělat a po té bych se rozhodl. Sám bych někde lítal a scháněl něco po vrakáčích bych se mohl z hluboka vyprdnout - když mě škodu udělal někdo jinej. Dle vzhledu tipuju ford fokus 1.generace - takže tabulková hodnota - 25-30tis?.

Mě se teda stalo něco podobnýho, ale já sem si tu škodu způsobil sám vlastní blbostí (rozbil sem ksicht u fábie). A pojištovna rovnou řekla - smluvní servis, o nějakým rozpočtu nepadlo slovo. Likvidátor se teda snažil udělat totálku, ale nakonec to nešlo - bylo to málo rozbitý Auto v tabulce za 60t. Alianz. říjen 15.
já se v tomhle teda nevyznám - takže když sem poškozenej (nezaviněnej), tak si můžu určit způsob likvidace škody?

edit:
k té totálce: na muj dotaz proč to nejde, mi řekli, že cena nových origo ND by musela dosáhnout 80% tabulkový hodnoty auta, já sem se vyškrabal na 60 škoda, to by bylo výhodný jako rozpočet.

Naposledy editováno 25.11.2015 09:50:21

Servis je to snazší a nebudeš nasranej z jednání pojišťovny i když jsi poškozeny

U servisu máš ještě výhodu, že po dobu opravy máš nárok na náhradní vozidlo.

Na to náhradní vozidlo bacha jak je to napsané aby tam nebyla spoluúčast

Darmah píše: U servisu máš ještě výhodu, že po dobu opravy máš nárok na náhradní vozidlo.

pekna blbost, nemalo lidi na to dojelo a splaci nepekne castky

Náhradní auto nepotřebuju, to mi stojí doma. Pokud bych na tom mohl něco zajímavého vydělat, tak mi ani nevaděj starosti s pojišťovnou. Je to focus po FL, takže bych i tabulkovou cenu viděl na víc než 25tis. Navíc tabulkovou cenu lze zvýšit doložením z inzerce.

Záleží od koho si to náhradní auto vezmeš. Na náhradní auto po dobu opravy máš z povinného ručení nárok. ( zmenšení tzv. majetkové újmy ).
Samo že to půjčovné nesmí být min. 2x předražený od nehodovek, tam pak můžou nastat případy jak píšeš.

Darmah píše: Kubal: Záleží od koho si to náhradní auto vezmeš. Na náhradní auto po dobu opravy máš z povinného ručení nárok. ( zmenšení tzv. majetkové újmy ).
Samo že to půjčovné nesmí být min. 2x předražený od nehodovek, tam pak můžou nastat případy jak píšeš.

Sorry.

Naposledy editováno 25.11.2015 12:57:28

To, že Ti pojišťovna proplatí nový díl a Ty si seženeš jetý ani neuvažuj. Dělal jsem v servisu. Pojišťovna Ti tabulkově spočítá amortizaci auta a podle toho Ti proplatí procentuálně jen část opravy novými díly ať jsi v servisu, nebo doma. Profinancovala by Ti totiž uvedení vozidla ne do původního, ale lepšího stavu. Zbytek si zacvakáš ze svého. Že jsi to nezpůsobil, nikoho nezajímá.

Co bude lepší, těžko říct. Možná i servis. Většina servisů se s likvidátorama zná a dokáží z něj vytáhnout víc peněz, protože pojišťovna je pro ně zlatý důl. Mnozí pak s likvidátorama mají dohodu, že to likvidátor nadhodnotí, zákazník moc nedoplácí a o nadhodnocenou částku se likvidátor šábne se servisem na půl a oškubou pojišťovnu. Dokonce několik zákazníků říkalo, že si likvidátor za dobrou likvidaci sám řekl o všimné.
Je to smutné, ale před 10 lety běžná praxe a nedělám si iluze, že je to teď o moc lepší.

fidlimydli píše: .. Profinancovala by Ti totiž uvedení vozidla ne do původního, ale lepšího stavu. Zbytek si zacvakáš ze svého. Že jsi to nezpůsobil, nikoho nezajímá....

Tohle pojišťovny zkouší, ale stačí se bránit. ..

Je třeba přihlédnout i k tomu, že v případě havarované vozidla,vozidla byťbyť opraveného novými díly, je jeho skutečná hodnota
vždy nižší než původní hodnota použitého vozidla.

... že zhodnocení poškozeného automobilu opravou je zvýšením jeho obvyklé tržní hodnoty, nikoliv tzv. technickým zhodnocením či zvýšením technické hodnoty. Technická hodnota, tj., vyjádření technických vlastností věci je jinou kategorií než obvyklá tržní cena a z výše jedné hodnoty nelze automaticky odvozovat výši hodnoty druhé. Okresní soud obdobně konstatoval, že není
možné po poškozeném požadovat, aby doplácel na nehodu, pokud opravou vozu, který by jinak poškozený nemohl v důsledku zavinění jiného užívat, nedošlo ke zcela zjevnému přínosu pro poškozeného.

Za mě rozpočet a případné totálky se neboj. Doporučuju ještě před schůzkou s likvidátorem sjet do nejbližšího autorizovaného Fordu a nechat si od nich spočítat opravu, budeš mít v ruce něco, čím můžeš argumentovat při odhadu škody.

Tady to bude úplně jedno. Kolik je tak cena toho auta 30-35 tisíc? Oprava v servisu je výměna dveří + lak, rovnání prahu + lak, rovnání blatníku + lak, rozstřik předních dveří - metelíza, geometrie kvůli ráně okolo kola a oprava za cca 35-40 000 tisíc. Tohle půjde nejspíš na totálku.

Jo a u rozpočtu bacha. Kalkuluje se s cenou 250 Kč bez DPH/hod. Obvyklá taxa opraven je cca 500.

Naposledy editováno 25.11.2015 19:04:48

Poggy> Mimo jiné i skrz tu hodinovou sazbu má mít v ruce to nacěnění z Fordu.

Rampa89>
To technik od pojišťovny bude kalkulovat v AUDATEXu se smluvní hodinovkou (mechanická, karosářská, lakýrnická) ve smluvním servisu. Z toho pak vyvodí náklady na opravu a rozhodne opravovatúneopravovat. Odhad ceny zze servisu je k ničemu. Pokud bude souhlasit s rozpočtem dostane oněch cca 250/ hod. Navíšení je pak možné jen oproti faktuře za opravu vozidla a je to na dlohý dohady. Do toho bych se nepouštěl. Rozpočet á smysl pro někoho kdo dá díly z vrakáče a "opraví" si sám svépomocí. Ale tady to bude totálka. Dostane tak 15 000 a zbyde mu auto. Nebo bude chtít obecnou cenu a auto se pošle do aukce. Dražitel přijede pro auto za vydraženou sumu a pojišťovna doplatí rozdíl do obecné ceny.

fidlimydli píše: To, že Ti pojišťovna proplatí nový díl a Ty si seženeš jetý ani neuvažuj. Dělal jsem v servisu. Pojišťovna Ti tabulkově spočítá amortizaci auta a podle toho Ti proplatí procentuálně jen část opravy novými díly ať jsi v servisu, nebo doma. Profinancovala by Ti totiž uvedení vozidla ne do původního, ale lepšího stavu. Zbytek si zacvakáš ze svého. Že jsi to nezpůsobil, nikoho nezajímá..

ne, ne, ne, ne a ne. Nesmysl. Pojistovna zaplati novy dily a fertig. Zadna amortizace nepripada v uvahu. Nabourany auto opravou prece nezhodnocujes ani opravou novyma dilama . Chce se nedat.

S.h.I.t. píše: ne, ne, ne, ne a ne. Nesmysl. Pojistovna zaplati novy dily a fertig. Zadna amortizace nepripada v uvahu. Nabourany auto opravou prece nezhodnocujes ani opravou novyma dilama . Chce se nedat.

Tak tak, výš uvedené věci o amortizaci atd. pojišťovny jen zkouší. Existuje přímo na to "zhodnocení" i judikatura, která je dost konkrétní. Ale odkaz psát nebudu, ať se taky trochu snažíte, ale stačí se nedat a výsledek je hned jinej. Mě osobně jako zákazníka jejich nějaké tabulky a audatex fakt nemusí zajímat. Já chci vozidlo, které bude ve stavu, jak před nehodou. Tečka.

Ten jejich mobilni technik se zatim neozval, tak vyckavam. Kazdopadne uz mam zjistene cca ceny. Oprava v obycejnym servisu vcetne nakupu dveri na vrakovisti, rovnani prahu, podbehu a lakovani je cca 9tis.
Novy dvere u Forda - jenom holej plech je pres 18tis.

Pokud by se mi z nich tedy podarilo dostat jenom cenu za ty original dvere, tak uz je to v cajku.

pokud chceš na tom vydělat, tak rozpočtem, ale musíš si sehnat nacenění nejlépe z orig servisu. Když se pojišťovna bude kroutit vyplatit aspoň dvacet tisíc, tak jim začni vyhrožovat právníkama atd. Jinak tohle by měl nějakej šikovnej kovotepec opravit tak do desítky. Good luck

Pojistna udalost uzavrena k me spokojenosti. Reseno rozpoctem a naceneni od pojistovny bylo takove, ze jsem se s nima vubec nemusel hadat, naopak jsem byl dost prijemne prekvapenej.

Naposledy editováno 16.12.2015 22:37:23