Jake auto je stoji 3kc na km? do toho jsi zapocital jen benzin, co?
A co pojisteni
servis
gumy
ztrata hodnoty?

To se pak divis, ze i nejaka blba tuctovka te ve finale vyjde na 7 - 10kc/km

Já tam vidím 16kč/hod.

DRN.> Kuba reaguje na ty 3Kč/km, když jsi vlastník vozu. To je samozřejmě blbost nebo počítaný jenom benzin. Když do toho propočítáš kupní cenu, pojistky, servis-prostě každou korunu co jde do auta v jakékoli podobě a vydělíš počtem ujetých km, tak se na 3Kč nedostaneš ani u auta na plyn

fockewulf> A já reaguju na bobíka a jeho tarif, dle ceníku není ta hodinovka 12kč ale 16.

tak 4kc na hodinu je prd

Ať to počítám jak to počítám, tak kdybych to používal jen k jezdění na víkendy "domů", tak mě to v tarifu "jezdím hodně" a verzi "budget" (Schade Městochod) vyjde na cca osmičku měsíčně A to nepočítám variantu, že mě někdo s rezervací předběhne a nepočítám náklady na vyzvednutí/přistavení auta nebo s možností, že si víkend prodloužím.

A to se vyplatí

FiZzeR> "jen" k ježdění na víkendy? To je 12 dní z měsíce, to není moc jen.
Předpokládám, že služba cílí na lidi, kteří potřebují auto cca 1-2x za měsíc na jeden den a ne 12 dní ze 30.

FiZzeR> nevlastnit auto asi někomu stojí za to. docela to i chápu

FiZzeR píše: Ať to počítám jak to počítám, tak kdybych to používal jen k jezdění na víkendy "domů", tak mě to v tarifu "jezdím hodně" a verzi "budget" (Schade Městochod) vyjde na cca osmičku měsíčně A to nepočítám variantu, že mě někdo s rezervací předběhne a nepočítám náklady na vyzvednutí/přistavení auta nebo s možností, že si víkend prodloužím.

A to se vyplatí

tak to spočítej na jednou měsíčně

.

Naposledy editováno 20.11.2015 12:02:47

To Tě jedna cesta domů vyjde na 2000 kč. Teda nevím co studuješ, ale na mne je to dost. To bych řešil vlak, nebo autobus. Ale na ježdění po blízkém okolí dobrá varianta.

Boban : kromě sdílení auta ještě někoho popros o sdílení jeho přítelkyně nebo manželky jestli to třeba vyjde za 2kč za jeden šťouch a on ji bude šatit a živit to by byl taky dobrý kšeft

Já to chápu tak že autor potřebuje auto cca 2x v měsíci na den (kdoví jestli celej) na nějaký couračky po Praze a okolí, když počítám deset hodin a 150 kiláků tak se furt vejde do litru za den, což mi přijde pro jeho účely lepší než provozovat nějakej střep.
Čau, Tom

Haha, docela plamenná diskuze se tu rozjela.

Drne, jo, spletl jsem se, hodinová sazba u "budgetu" je 16 Kč.

Tři koruny jsou možná trochu podhodnocené, vycházel jsem z toho, že základní cesťák je cca 4kč/km.

Fizzere, tak asi nejsi cílovka. :))

Auto bych nepoužíval na jízdu domů, tam mám výborné spojení vlakem - za 1,5 hodiny jsem doma a můžu po cestě koukat na film/číst si,... Skoro stejně rychle jako autem. Využíval bych to opravdu výjimečně (proto mi přijde sympatický, že se neplatí žádný paušální poplatek) na případy blbě dostupného MHD. Např. včera jsme jeli do rozvodny Řeporyje na tříhodinovou exkurzi. Od Prahy to je opravdu kousek, ale spojení tam je hrozně kostrbatý. Člověk musí hodně plánovat a potom jít několik km pěšky. Kdybych si auto půjčíl, zaplatím 20 x 5.7 + 4 x 16 = 178 kč. V autě bychom byli čtyři, zaplatili bychom každej pade a byli bychom happy.
Jako jo, je to asi pro lidi, kteří nechtějí mít starosti s vlastní a mají mikronájezd. To jsem přesně já.
Nesnažím se vás tu přesvědčit, spíš jsem se chtěl od vás dozvědět nějaký zkušenosti nebo tipy na podobné služby.

Přijde mi, že auto se tady u nás (a nejenom tu) bere hrozně jako nějakej sociální status. Jaký máš auto, takovej jsi a do takový spadáš sociální vrstvy. Přijde mi to jako hrozná blbost. Ve španělsku ve velkejch městech jsou auta obouchaný, oťukaný a nikdo to neřeší. Prostě to je dopravní prostředek, materiální věc, která má dopravit z A do B. Nic víc, nic míň.

Studuju energetiku na čvutu.

OT, ty ses primo z babyonu?

no ja kdyz pocital na kolik me prisel provoz minuleho vozu tak by taxik skoro vysel levneji takze chapu ze to nekoho muze lakat

Já jsem teda rád majitelem vlastního auta, ale chápu i toto. Jen v tom pořád nevidím až takový rozdíl od normál půjčovny. Je to v ceně, nebo proč tohle se jmenuje sdílení auta a ne půjčovna?

Já myslím, že je to celkem jednoduchý.
Provozování vozidla s sebou nese jisté fixní náklady (povinný ručení, technická, ztráta hodnoty vlivem stáří atd..) a tyto náklady nejsou někdy malé, zejména pokud se jedná o vozidlo kolem 3 let stáří (jako jsou tato sdílená).
Na to aby se mi tyto náklady rozpustily do najetých kilometrů na přijatelnou míru, musím mít solidní nájezd.
Jinak řečeno, pokud najedu za rok 10 km vyplatí se mi i taxík oproti vlastnímu autu.
A je na každým, aby zvážil kolik najede a co se mu vyplatí a co ne

Danny350> taky se o to musíš starat,aby to nikdo neukrad,nevykrad,neoparkoval. takhle se staráš,jen když jedeš pokud bych jezdil třeba 5 tisíc za rok,jdu do toho

Chápu, že nová generace si radši koupí ajfoun za 30 000 než jako my, co jsme si kdysi za 30 000 koupili střep auto a byli rádi, že nás to vozí + jsme se na tom vyučili automechaniky

Celá ta koncepce sdílení zní i celkem dobře(pominuli to posrané životní prostředí, které mi už díky masáži leze krkem), ale zajímaly by mě dvě věci-co v momentě, kdy auto budou chtít naráz dva a více lidí-navíc když se tato situace periodicky opakuje(jen 11aut na Prahu, zato 16 na Brno? ). Kolikrát v měsíci potřebuje člověk skočit do auta a někam zajet(mimo dosah MHD) - já často.

V Praze, Brně, Ostravě, možná ještě pár větších městech to použitelné řešení je, ale jinak to je podle mě k ničemu. Sry za OT.

Naposledy editováno 20.11.2015 13:51:13

S provozem auta sem rozhodne pod 3 kc/km se vsim..nekde sem to tu snad i pocital..ale v praze je vlastnictvi auta pri mikronajezdu spis pritez..

Jedna věc jsou peníze a druhá reálná použitelnost v jednotlivých případech.
Když mám auto, kdykoliv sednu a jedu.
Taxi už musím volat, čekat až přijede. Když potřebuji něco při práci na otočku koupit ve městě, než přijede taxi, jsem vlastním autem už doma. Ale taxi pořád dobrý. Sdílené auto už se vůbec nedá brát jako náhrada MHD jak píšeš. Sice Tě tu danou trasu doveze za rozumné peníze, ale pro to auto se musíš někam dostavit na druhou stranu města, a pak jej tam zase odevzdat. Čili výchozí a koncový bod máš vždy stejný. Pokud Ti jej někde přistaví, bude to zase za peníze a s časovou prodlevou.

Je to fajn věc, pokud potřebuješ jednou za čas někam dojet do větší vzdálenosti, aby se to vyplatilo proti Taxíku a do menší vzdálenosti, aby to nebyl propastný rozdíl s ČD.

fidlimydli> musela by to provozovat velká firma stejně jako třeba kola v každém větším městě. vracel bys to tam,kam jsi dojel. například jedeš na týden do vídně,půjčíš si auto,ve vídni ho vrátíš a na zpáteční cestu si půjčíš jiný,který zase vrátíš doma.

_monty píše: S provozem auta sem rozhodne pod 3 kc/km se vsim..nekde sem to tu snad i pocital..ale v praze je vlastnictvi auta pri mikronajezdu spis pritez..

Pocitej znovu a lépe, to co pises je blbost - nebo máme oba jinou představu co počítat do provozu auta (ztrátu hodnoty, servis, spotrebak, pojistky, paliva a maziva...)
Čau, Tom

_monty> to by mě zajímalo co jsi do toho započítal pač to je hooodně málo

KubaLC8>
Nene, nejsem z Babylonu, dokonce nejsem ani z okolí (pokud se nepletu, tak je u Domažlic). Nechtěl jsem si dávat skutečný místo bydliště a Babylon mi přišel, že se k Bobanovi docela hodí. :))

Fockewulf> Ten můj předchozí příspěvek přece neimplikuje, že nynější generace si radši koupí iPhone za 30k.

Jak jste zmínili, tak to má svoje omezení. Pořád si ale myslím, že pro určité případy jako jsem třeba já, to má víc výhod než nevýhod.

Zapomněl jsem poznamenat, že také hodně cestuji. Např. příští rok budu víceméně celou dobu v tahu.

Naposledy editováno 20.11.2015 14:40:23

Boban10> Tak ve svém příspěvku ohrnuješ nos nad tím , jak společnost staví hodnotu člověka na základě vlastnictví dopravních prostředků a pokládáš sám sebe na úroveň někoho kdo tím opovrhuje ale přesto žebráš o to aby ti někdo umožnil se tímto prostředkem dopravovat a pokud možno aby jsi na tom ušetřil co nejvíc...ano jsou lidé jako ty a lidstvo pro ně vymyslelo dopravní prostředky jsou to jízdní kola tak si jedno kup a neparazituj na nikom
A taky běh je pro lidský organismus z hlediska kardiovaskulárního velmi prospěšný..velké klouby tím sice trpí ale lidé jako ty je jistě rádi obětují aby je materiální statky neomezovaly v jejich duševním rozvoji

Naposledy editováno 20.11.2015 14:48:49

TomElefant750 píše: Pocitej znovu a lépe, to co pises je blbost - nebo máme oba jinou představu co počítat do provozu auta (ztrátu hodnoty, servis, spotrebak, pojistky, paliva a maziva...)
Čau, Tom

Znova uz se mi to moc pocitat nechce..tak nejak ve zkratce..kupni cena s pocatecnim sevisem 120000, vlastnim ho 3,5 roku / 95 kkm..planuju si ho nechat klidne dalsich 5 let - ztrata cca 10000 za rok..zere realny 4 litry..kazdejch 15 kkm vymenim olej s filtrem za 800, obcas i jinej filtr, jednou sem nechal stocit kotouce, zrepasoval trmeny a vymenil brzdovku - to vyslo na 2000, nechal sem vymenit silentbloky na predni naprave + geo za 1500, neplanovany opravy vysly na 5000, do gum sem za tu dobu dal 5000 a vydrzi mi dalsi cca 2 roky..nejblizsi velka investice budou cca za 20 kkm rozvody za 8000..povinny platim 2500/rok..nebudu prece vydelavat jenom na provoz auta ne?

najel jsi 95 000km a za gumy,který ti vydrží ještě dva roky jsi dal 5000? taky chci takový gumy

nemako píše: najel jsi 95 000km a za gumy,který ti vydrží ještě dva roky jsi dal 5000? taky chci takový gumy

No kupoval sem zanovni s 8 mm za 2500 sadu..conti a goodyear..jedna sada byla i s peknejma plechama..