Nemíním dělat werbung, ale doporučuju VIF benzin, jako jediné takové aditivum je vyvinut přímo na míru benzinům prodávaným v ČR (mám info od člověka "zevnitř", mimochodem člena tohoto fóra, nic podrobnějšího z pochopitelných důvodů uvést nemohu) a ohledně potlačení vlivů špiritusu a dalších sajrajtů v benzinu, stabilizaci paliva a odolnosti proti "vodnatění", skutečně funguje - odzkoušeno hlavně u veterána, který na palivo fakt cimprlich a jarní starty s dnešními benziny byly utrpením. Minulou sezonu jsem začal aditiv dávat (společně s Pb aditivem), auto pak přes zimu navíc stálo s třetinou nádrže (počasí se nečekaně zesralo dřív oproti očekávání, tak už nebylo kdy dojet natankovat plnou) - takže možnost odparu a vodnatění byla dost pravděpodobná - a první jarní start navzdory slabší baterce byl bez problémů. Projev a výkon motoru se rovněž razantně zlepšil
Na druhou stranu, v elektrocentrále, koupeně před cca 10 lety, je stále zbytek benzinu, co tam byl už v krámu a chytne v pohodě na dvě zatažení! To je znát, jaký byl N95 tehdy. A co byl teď na "Zavírání šoupátek" kolega s modrou Octávkou, tak tvrdil, že po spoustě let ji v pohodě nastartoval na Special9 z r. 1990.

J.M.K.> ty vogo jak velkou ma ta elektrocentrala nadrz ? Jinak souhlast pouzivam vif do dieselu a ten motor bezi lip.