Téma: Zapojení voltmetru na motorku
Motoristik
offline
12/41
Žirovnice
12/41
Žirovnice
Čaues motorkáři,
měl bych takovej dotaz. Mám na své motorce baterku na poměrně blbě přístupném místě - Pod nádrží..A tak mě napadlo, že bych si na motorku zapojil voltmetr, abych věděl, kolik má baterka V. Zároveň bych to měl jako kontrolu, jestli funguje dobíjení. Na e-bay jsem si našel nějaký mini voltmetr , který by měl snad stačit. Jenomže teď mě zajímá, jak ho zapojit? Pokud bych ho zapojil přímo na baterku, tak bude napětí svítit fůrt, což já nechci. Chtěl bych, aby se napětí aku rozsvítilo až po otočení klíčku, jenomže to bych asi musel napojit někam do spínačky, že? Chci se teda zeptat, jak voltmetr zapojit a jestli je ten, co jsem poslal dostačující. Díky moc
měl bych takovej dotaz. Mám na své motorce baterku na poměrně blbě přístupném místě - Pod nádrží..A tak mě napadlo, že bych si na motorku zapojil voltmetr, abych věděl, kolik má baterka V. Zároveň bych to měl jako kontrolu, jestli funguje dobíjení. Na e-bay jsem si našel nějaký mini voltmetr , který by měl snad stačit. Jenomže teď mě zajímá, jak ho zapojit? Pokud bych ho zapojil přímo na baterku, tak bude napětí svítit fůrt, což já nechci. Chtěl bych, aby se napětí aku rozsvítilo až po otočení klíčku, jenomže to bych asi musel napojit někam do spínačky, že? Chci se teda zeptat, jak voltmetr zapojit a jestli je ten, co jsem poslal dostačující. Díky moc
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zapojení voltmetru na motorku
Plazivec> Což to je pravda, pro sichr si změřit baterku "naprázdno" před zapnutím a pak hned porovnat změnu napětí po zatížení. To také není od věci.
Plazivec
offline
12/1480
Trnava
12/1480
Trnava
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Zapojení voltmetru na motorku
J.M.K. píše: Plazivec> Což to je pravda, pro sichr si změřit baterku "naprázdno" před zapnutím a pak hned porovnat změnu napětí po zatížení. To také není od věci.
No ty voltmetry mívají prachmizivou spotřebu, proto nevidím nejmenší důvod nenechat je meřit nonstop, na zimu stejně baterku buď dobíjím pravidelně, nebo vytahuju. Prví pohled na voltmetr mě vždycky řekl, jestli bude problém se startem nebo nikoliv, měl jsem špatnej konektor na altíku, koho by to napadlo, několikrát vyčištěnej a stříknutej kontoxem a nic. Po výměně už jsem voltmetr ani nepotřeboval ale na tu prvotní informaci jsem si tak zvyknul, že teď na haryka něco hezkýho seženu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
