Hemy-11 píše: Všechny tipy jsem si důkladně přečetl, ale stále se nemohu rozhodnout. Zřejmě dám na radu, která zazněla ze začátku. Na obou montorách se svezu, a snad mi to pomůže s výběrem.

Tu Hondu NC si nekupuj a ani si ji nepůjčuj na vyzkoušení, nebo dopadneš jako její nudní a nešťastní uživatelé.

Jede to jenom asi do 180 km/h (nuda hlavně na našich kvalitních okreskách a státovkách), zrychluje z nuly na sto za tuším něco přes 5 sekund (nuda), má to nudný dlouhozdvihový motor s téměř lineárním zátahem (výrobce varuje před usnutím za jízdy z přemíry nudy) a taky s tou jeho nudně nízkou spotřebou (běžně dlouhodobé průměry okolo 3.5 litru na sto, a po okreskách a státovkách pod 2.8 litru) budeš mezi opravdovými nenudnými motorkáři za nudnou socku.

Je to sice netuctový, ale nudný stabilní motocykl s nudně nízko položeným těžištěm a s velkou, ale nudnou nosností danou mj. robustním (nudným ocelovým) rámem i podsedlákem, nevhodný pro nenudné blbnutí na jednom kole, předvádění se nebo pro závodění. Nevyrábí se v Číně ani v Turecku, Vietnamu, Itálii, Brazílii nebo Venezuele, ale přímo v tradičně kvalitně nudném Japonsku.

Je bohužel snadno ovladatelný (nuda) i pro míň vyježděného jezdce, ergonomicky pohodlný (strašná nuda) a velmi spolehlivý (nudaaáá) i pro delší cestování a bohužel vše i včetně nenáročného servisu tam funguje, jak má (nuda, nuda, samá nuda). Tudíž celkově samý mínusy, zkrátka nuda (mají pravdu, chlapci) a žádný vzrůšo ani přemíra adrenalinu na cestách.

Naposledy editováno 16.10.2015 10:09:59

Dovi> AA potrefena husa co prepocitava spotrebu na desetinky litru se ozvala Svez se konecne nekdy na necem co trochu jede, musi se natom radit a pak nam prijd rict svoje nazory.

Dovi> Já chci taky jezdit za 3 litrý ! Budu se opakovat, ale Hondá dělá blbost, že to nedá do terénního šasi co trochu vypadá. Prostě levnější a slabší alternativa nové Afry. V terénu není nuda ani stou nejnudnejší motorkou.