Z toho co pises a co nejspis budes jezdit bych ti urcite doporucil 450 ... Jasne kluci maj pravdu, vic by ses naucil na slabsi, 250 4takt je takovej akorat. 2t ti da vic do tela, ale taky vic nauci... Ale myslim ze ty si na to musis prijit sam, takze do zacatku poradny kladivo at te to pekne naklepe

V ojetinach obvykle 2t vyjde lip, i kdybys delal komplet GO vyjde levneji nez na 4takt. Pokud ale budes kupovat jetou a nemas kamarady co jezdi mx a motorku ti nezkouknou nebo ti neprodaj neco "rozumnyho" tak dost mozna koupis past at tak ci tak.
Ja jsem letos kupoval 2013...a po pravde? Uz bych ostrou nechtel jinak nez novou...
Daji se sehnat starsi modely nebo pres "zname" kolem 200t ... Kdyz to dostanes do firmy, znamemu do firmy apod tak bez dph se pohybujes nekde kolem 150.... Coz uz je cena kde se pohybuji rok, dva stare jete a casto uz dost dobite motorky kde je to stejne ruleta....

Ja uz na silnici jezdil kde co, trosku i v terenu - ikdyz na sjezdovem kole, nejaka pruprava to je... Ale off motorka je uplne neco jineho, budes se ucit vse odznova, zvlast na mx trati je prdel, ze vjedes do zatacky jak jsi zvyklej ze silnice, s myslenkou co na tom ty bahnaci vidi, ulitne ti predek a uz se valis :) s drazkama je to jeste o moc veselejsi.

No to jen tak ze jsem byl uplne stejne "namistrovanej" poulicni zavodnik a pak me na trati davaj maly deti 2kola na kolo :)

assassin> Co na te 2013 bylo tak strasne spatne ze uz bys koupil jedine novou?? Polud nejsi za vodou tak je podle me uplna blbost kupovat si na hobby jezdeni novou motorku.. O tom bych uvazoval jen v pripade ze bych s ni chtel zavodit. Jinak jaroelk ma pravdu ze znacku bych vubec neresil.. Zajima me stav a cena.. Ale pokud musi mit zrovna hondu tak at si ji koupi no :D