CRF450R je enduro zpřevodované na pomalou jízdu, jo?

Důležitá je otázka, zda to musí mít SPZ nebo to má být čistě sportovní stroj co se po silnici vozí na přívěsu?

Ale pokud zvažuješ CRF450R, tak předpokládám stroje bez SPZ.

Naposledy editováno 12.05.2024 10:41:48

Za 40 ostrá bude nejspis solidni vrak…

Drz 400

Trochu bych přitlačil a jel se podívat na tohle klx
Tam je slušná šance, ze se svezes a nestane se z toho jen draha socha v garáži...což bude u ostré za 40tis. prakticky jistota...
Výkonove si pohoršis, ale váha a podvozek je úplně jinde než XT...

Čau, no záleží či to chceš s papiermi , teda aj na cestu. A keď niečo chcem kúpiť tak si pozriem inzeráty a potom tu dám, čo som si vybral. Za tie prachy by som kúpil staré 2T enduro napr .: teda mne sa to páčilo GAS GAS 250, alebo ja som jazdil husku WXE 260. Alebo, to asi nezoženieš videl som tu na bazoši Hondu 2T CR 250 s mechanickou príverou enduro verziu s dokladmi dovoz z Talianska. Inak tie 2T ber len s mechanickou príverou. Preto radím 2T, lebo za 500 € urobíš kľuku , teda novú ojnicu aj valec s piestnou sadou a jazdíš. Keď kúpiš starú 4T 450 a drbne ti v tom kľuka , tak už meníš aj piest a hrôza des ventily a hlava+rozvod. tak sa finančne posereš, viem , lebo som to zažil. A buď múdry, nebuď ako krokoš. A to som mal šťastie, lebo hlava bola OK. Podľa mňa, teda môj subjektívny dojem , väčšia sranda pri vození bola na 2T 250, ako na 4T 450. Zas mi tá 4T striekačka žere o polovicu menej ako 2T 250-tka. Zas mi tá 4T nežrala nič, lebo ...bola rozobratá. A rozdiel je robiť 2T motor a 4T motor. Za poskladanie +ložiská do kľuky + piestna sada som platil 600 €. Kľuka stála neviem presne 500 či 600 €. Do rámu som to strkal sám. A ešte prípravok , tú chujovinu ani normálne nerozoberieš, musíš mať aj origo prípravok. A vôbec enduro za 40 000 Kč, to je čé čé 1600 € a to je .......keby som ten kurz prepočítal skôr, tak sa tu ani nenamáham písať svoje výplody.

PS: to klx čo ti poslal Wenca24 je paráda a je aj s papiermi. Ono, dokedy som toto tu vyplodil tak tu pribudli daľšie 4 príspevky. A kvôli tomu písaniu som sa ani nešiel povoziť na endure, už musím dovariť obed, ešte, že som sa povozil na cestnej ráno.

Naposledy editováno 12.05.2024 11:04:00

Wenca24> to KLXo je slaboučké, ale dá se s tím taky. Pravdu máš v tom, že jezdit a fungovat to bude.

Vlnič> čau, no, má to 16 kW, ale 100x radšej by som jazdil po lese a lúkach na klx ako na Yamahe XT 600, viem, jazdil som na XT 600 Z Ténere, mal som ju na drapákoch, tfuj. A mal som hroty v pneu a jazdil som aj v zime po ľade a snehu.

Vlnič> Jj, vím, že to je slaboučké - taky jsem to chvilku měl... Ale když nemáš prachy, je podle mně lepší jezdit na slabé, než se chodit dívat do garáže na nepojízdnou silnou

krokoš> má to 16 kW, ale 100x radšej by som jazdil po lese a lúkach na klx ako na Yamahe XT 600
V tom s Tebou naprosto souhlasím, není o čem
Já jsem to KLX nějakou chvíli doma měl, tak vím.

Wenca24> souhlas